货车转向架常摩擦减振系统试验研究

通过线路对比试验,研究了控制型转向架新斜楔和旧斜楔状态下的摇枕与斜楔的相互作用力,通过采集应力、位置、位移等数据,采用雨流计数法进行分析,发现当斜楔运动不灵活时,摇枕在安装斜楔的槽口位置应力比新斜楔的要大得多,应力的大小与摇枕的点头运动情况也存在一定的关联性。