弘扬三线精神 传播三线文化——以中国中车集团眉山车辆厂为例

20世纪60年代中期，党中央作出三线建设的重大战略决策。从1964年到1980年，共投入2050余亿元，约占全国基建投资的40％，数百万人参战．安排了钢铁、交通、能源、国防等1100多个重要项目。涉及14个省市区的全部和部分地区，

中国中车集团有限公司:党建成为牵引中车高速前进“火车头”

国有企业是中国特色社会主义的重要物质基础和政治基础,是我们党执政兴国的重要支柱和依靠力量。坚持党的领导、加强党的建设,是国有企业的“根”和“魂”。改革开放40年来,我国轨道交通装备制造业取得了长足进步。习近平总书记十分关心中车的发展,2015年中车成立以来,他先后三次视察。中车把贯彻落实习近平总书记重要指示精神作为首要政治任务,深入实施新时代高铁先锋工程,坚持党对国有企业的领导毫不动摇,使党建工作成为引领推动企业高质量发展的“火车头”。

中国中车:全面建成世界一流高端装备企业集团

中国中车牢记“两个一百年”奋斗目标,以实现中华民族伟大复兴为己任,以高质量发展为导向,以创新、变革、国际化为牵引,正在计划通过三个阶段的不懈努力,全面建成具有全球竞争力的世界一流高端装备企业集团。

递归对角神经网络算法在汽车主动悬架控制系统中的研究

考虑汽车主动悬架的控制效果,应用汽车系统动力学理论建立七自由度整车悬架模型;采用电磁阀式减振器技术方案,对主动悬架控制系统进行了总体方案设计;在递归对角神经网络算法的基础上构建了主动悬架控制器,利用遗传算法进行神经网络权值训练。Simulink和d SPACE实时硬件在环联合仿真结果表明:在间歇颠簸路面激励作用下,对车身垂向加速度、轮胎动行程所进行的仿真分析,以及对车辆座椅进行的振动分析,都说明该算法对主动悬架具有较明显的控制效果,较好地提高了行驶平顺性和操纵稳定性。

故障树分析法在某型轨道客车故障诊断中的应用

故障树分析是国际公认的一种用于分析复杂系统的安全性、可靠性的简单、有效的方法。适用于复杂系统的风险评估和分析。该文介绍了故障树分析法以及建立故障树的方法和流程,结合某型轨道客车系统故障树的定性和定量分析实例,详细分析了故障树分析法在某型轨道客车故障诊断中的应用。

中国高速列车健康监测与管理:进展及展望

随着列车运营速度不断提升、配属规模及车辆种类不断扩展,加之受长交路、多物理场耦合等复杂服役环境的影响,高速列车安全保障及经济运维的要求持续提高;高速列车健康监测与管理技术的研究与应用,为中国高速铁路的长距离、大规模、高密度运营提供了关键支撑。本文阐述了健康监测与管理对高速列车的重要价值,回顾了近20年中国高速列车健康监测与管理的发展历程:从安全监控到关键系统健康监测,再到一体化、全寿命周期的运维管理;总结了列车全方位状态监测、精准评估与诊断预测、车辆远程运维服务、智能运维决策支持等方面的重大技术突破。进一步展望了广域全过程适应性、列车数据/计算资源一体化管理与应用、基于健康监测与管理的列车设计、车–线–站一体化智能运维等未来发展方向,以期应对中国高速铁路面临的高效安全运维、深度降本降耗等发展挑战,推动中国高速列车技术持续领先。

基于等级评价和隐患治理的中车安全管理体系

为充分发挥安全管理体系在企业安全管理中的重要作用,首先,结合职业健康安全管理体系贯标和安全生产标准化体系推建,完成安全标准、基础管理、考核评价等体系基础建设;然后,针对制度建立与落实、风险辨识与管控以及人、机、料、法、环、测等环节覆盖与贯穿,构建完成安全等级评价和隐患排查治理等子体系;最后,通过以安全等级评价和隐患排查治理为核心结构的安全管理体系的运行实践和持续改进,完成定型并复制平移,形成中国中车全球全级次生产经营型企业安全管理体系现行统一模式。结果表明:职业健康安全管理体系通过企业现场实践完成应用转化,既能够实现有效承接专业标准、迅速补齐管理短板等普适性贯标目标,也能够实现制度落实、资源调配、现场管理、绩效考评等全方位全过程检查评价等企业个性需求。

质量安全风险管理在机车车辆监造工作过程中的应用

安全风险管理是有效开展机车车辆产品监造工作、提升企业质量管理水平的重要手段。本文应用安全风险管理办法,从严把源头质量关、加强产品生产过程质量控制、强化管理标准化、规范化作业等4个方面对机车车辆产品的监造工作进行了阐述,突出体现了产品监造工作的特点,以及为确保铁路运输安全所发挥的重要作用。

RAMS工程在CKD0A型机车转向架研制中的实施

转向架是保证机车安全运行的关键部件之一,它对机车的安全性、平稳性、可靠性起着极其重要的作用。文章以我公司生产的CKD0A型出口机车为实例,介绍RAMS工程在机车转向架研制中的实施。

乙华平橡胶在汽车耐高温胶管中的应用研究

1 前言随着汽车工业的飞速发展,汽车整车性能不断提高,对汽车使用的橡胶胶管也提出了更高的要求。如橡胶胶管的耐高温性能和耐介质性能应满足橡胶胶管必需经受住发动机排出的高温介质和周围高温环境考验。通常我们制造汽车胶管的主体材料为丁腈橡胶、氯丁橡胶,天然橡胶、三元乙丙橡胶等,温度只能在150℃以下使用。据我们所知,能够在170℃左右环境中使用的橡胶屈指可数。针对汽车客户要求研制耐170℃左右的高温胶管产品势在必行。德国拜耳公司生产新型橡胶材料乙华平的出现,给制造耐高温胶管的材料选择提供更广泛的范围。据资料介绍,乙华平橡胶(EVM)是由乙烯和醋酸乙烯以不同的比例,采用中压溶液聚合方法共聚而成,醋酸乙烯基(VA)含量较高达40%～80%。

中国中车智能交通装备的创新与发展

轨道交通运载装备是公共交通和大宗运输的主要载体,服务于国家干线轨道交通、区域轨道交通和城市轨道交通系统。运载装备既是各种先进技术集大成者,又是科技前沿技术发展的沃土,一定程度上代表国家科技水平和综合实力。中国中车是轨道交通运载装备世界级研发、制造企业,始终秉承"连接世界、造福人类"发展使命,主动面向世界科技前沿、经济主战场和国家重大需求,不断提升技术创新能力,实现了从追赶到并跑、从消化吸收到自主可控的转型;不断推进产品迭代创新,完成了轨道交通运载装备从常速到高速、从普载到重载的变迁;不断开拓进取,成为我国高端装备"走出去"、实践"一带一路"倡议的重要代表;打造了以"复兴号"为典型代表的"国家名片",习近平总书记点赞"复兴号奔驰在祖国广袤的大地上""复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步"。

扎实推进产业工人队伍建设改革——看中国中车培育一流高铁工人队伍的生动实践

中国中车集团有限公司(以下简称"中车")成立4年来,习近平总书记3次莅临视察,希望中车持续领先领跑,带动整个装备制造业比学赶帮超。中车牢记并践行总书记嘱托,在全国总工会精心指导下,按照《新时期产业工人队伍建设改革方案》总体要求,认真履行企业主体责任,扎实推进产业工人队伍建设改革。中车成立了党委书记、董事长任组长的新时期产业工人队伍建设改革领导组,7个部门组成的新时期产业工人队伍建设改革推进组,深入开展"双十双百双千"调研,准确掌握产业工人现实诉求和发展需求,制定出台了《中国中车新时代产业工人队伍建设改革实施意见》,通过25条措施、107项工作,创新工作机制、完善成长平台、畅通发展通道、强化保障措施,充分调动产业工人的积极性、主动性和创造性,培育了一流中国高铁工人队伍。

SAP系统PP模块生产管理在轨道客车项目中的应用及未来发展趋势

本文简要总结了SAP系统PP模块在轨道客车项目生产制造过程中的应用,通过对生产系统管理的探究,提出当前存在的问题与解决方案,并结合轨道客车发展实际,预测SAP系统PP模块的未来发展趋势。

以绿色工厂为核心的中国中车绿色制造体系建设经验及发展路径研究

中国中车集团有限公司(以下简称中国中车)坚持绿色发展引领,以企业绿色工厂建设为有效抓手,精细对标,建立标准,智慧管控,探索出一条绿色、低碳、精细、智慧的绿色发展之路。本文对中国中车以绿色工厂为核心的绿色制造体系建设的主要措施和经验成果进行了梳理和总结,规划了中国中车绿色制造体系发展路径,期望为我国其他制造型企业构建绿色制造体系提供思路。

中国中车是如何打开美国市场的?

作为全球轨道交通装备最大的供应商,中国中车产品遍布全球六大洲,105个国家,全球83%有铁路的国家都在使用中国中车的产品。自2014年起,中国中车已经进入了美国的波士顿、芝加哥、洛杉矶等市场,并且在美国马萨诸塞州的春田市和伊利诺伊州的芝加哥市建立了制造基地,也因此成为中国制造登陆发达国家高端市场的典型案例。

电子汽车衡安装和使用中应注意的几个问题

本文主要对电子汽车衡在安装和使用中应注意的几个环节进行讨论,如安装过程中电子汽车衡的选址和基础施工,使用过程中机械和电子方面应注意的问题,并针对这些问题提供相应解决方案。

我国高速动车组源头质量安全管控研究

截至2022年底,我国高铁的运营里程已达到4.2万公里,到2035年高铁运营里程将达到7万公里,庞大的高铁网络规模给行车安全带来了前所未有的挑战,开展高速动车组源头质量安全管控研究至关重要。首先总结了我国高速动车组质量安全管控的现状,重点包括质量管理体系、质量管控机制、产品交付质量把关、质量问题管理、数字技术支撑五大方面,其次根据历年事故和隐患数据统计,梳理总结出当前高速动车组质量安全管控的产业、产品、技术、供应链等方面的突出问题,提出高速动车组源头质量基础能力支撑、过程管控、技术保障、避免人为的管控方法,最后从国家和行业层面提出构建高速动车组信用体系、形成中国特色技术标准体系、政策助推深度自主化、完善人才队伍建设等对策建议。

加快推进中国中车产业工人队伍建设改革

产业工人队伍建设改革是以习近平同志为核心的党中央立足国情、着眼全局、面向未来作出的重大战略决策,是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。在致首届大国工匠创新交流大会的贺信中,习近平总书记指出,各级党委和政府要深化产业工人队伍建设改革,重视发挥技术工人队伍作用,使他们的创新才智充分涌流。

某型机车齿轮箱轴承故障原因分析与处置

针对某型机车驱动装置齿轮箱电机侧的轴承滚道面浅层剥离故障问题,对故障驱动装置返厂拆解检查,轴承失效分析;同相似平台机车齿轮箱的油样油泥对比分析、电蚀对比分析、转速对比分析和润滑对比分析;对故障齿轮箱零部件尺寸、制造工艺和轴承批次自查。最终得出故障原因为:齿轮箱高转速工况下轴承润滑不良造成轴承表面异常磨损,同时轴承电腐蚀加剧了该磨损,进而导致了轴承WEC裂纹,最终发展为滚道表面起源型剥离。针对该问题,提出增加轴承绝缘涂层厚度及润滑优化方案,通过仿真分析与现场验证,制定的措施能够有效解决电机侧轴承滚道面浅层剥离故障问题。

铁路货车制造企业非标装备本质安全管控

安全生产理念的提升和科学技术水平的进步,使机械产品的本质安全要求越来越高,安全可靠性、维修保障性成为机械产品设计制造质量的重要组成部分。不同于通用设备的标准化、模块化、系列化,非标装备在设计应用过程中的首创性和复杂性特点,导致安全风险预判、事故隐患消除成为装备研制企业和使用单位必须面对的难题。在介绍铁路货车产品工艺实现方法的基础上,简述用于铁路货车制造的非标装备的应用现状,分析其典型安全风险和问题隐患,总结在非标装备设计、制造、运维等过程中安全管理规范和技术措施的应用经验,从产品安全设计、产品安全评估、装备制造验收、装备运维管控等方面提出非标装备本质安全管控策略。