一种基于独立轮对车辆主动导向控制方案的可行性研究

世界各国轨道交通行业竟相开发对环境、线路和乘客“友好”的高速列车,兼备左右车轮独立旋转和可取消公共车轴特点的独立轮对为这种设计理念提供了新的解决方案。独立轮对车辆理论上可完美通过曲线,同时可兼顾乘坐便利性和经济友好性等特点。但独立轮对自身结构特点导致其缺乏导向能力。因此,文章研究了独立轮对导向控制的发展现状,分析了独立轮对导向控制的局限性和可行性,并在独立轮对两轴转向架车辆的基础上,提出了一种基于左右车轮转速差的导向控制方案。该方案采用经典PID控制方法,根据不同的车速、缓和曲线长度和曲线半径优选控制增益。此外,由于车辆结构限制,独立轮对两轴转向架车辆的理论控制目标与实际结果存在偏差。文章在优选控制增益的基础上,对控制目标进行了优化。结果表明,采用优选的控制增益和控制目标可为独立轮对两轴转向架车辆提供良好的导向控制效果。

基于Sobol’法的轨道车辆前端吸能结构灵敏度分析

将全局灵敏度分析方法应用到轨道列车耐撞性分析当中。以轨道车辆前端吸能结构参数作为设计变量,分别以总吸能量和接触力峰值作为目标响应,采用Sobol’分析法,通过构建Kriging代理模型,计算各参数的一阶主灵敏度值、总灵敏度值和二阶交互效应灵敏度值,并进行分析,辨别对吸能性能影响较大的参数,将简化后结构与原结构的优化结果进行比较。结果表明:Kriging代理模型具有较高的精度,能满足耐撞性分析的要求;Sobol’法能很好地评价该过程的灵敏度,为优化设计提供有力参考,简化优化模型。

关于Y25型转向架基础制动装置发展趋势的探讨

分析了Y25型系列转向架基础制动装置的结构组成和性能特点,并对Y25型转向架基础制动装置的应用和发展进行了展望。

中心销套划线工装设计及应用

地铁中心销套和牵引梁压装前需要进行人工划线,传统的划线作业中,中心销套需要经过往返搬运,且搬运过程中极易发生碰撞,造成质量问题及人员安全问题.基于以上问本文设计及制作了一套全新的划线工装,实现了中心销套划线过程的标准化及易操作性,已广泛应用于现场划线作业.

浅析车轴磨削直波纹产生机理及消除

分析了阿根廷电动车组动车车轴磨削过程,阐述了其轴承座和紧圈座磨削直波纹产生的原因及其解决措施,本着提高车轴磨削表面质量,节能降耗,消除生产"瓶颈"的原则,对意大利MH3000D数控外圆磨床使用的砂轮进行了国产化,并优化了磨削加工工艺。该项目具有很好的实际应用价值。

浅析装备制造业精益化管理与研究

随着社会主义市场经济的发展,装备制造型企业作为传统第二产业的竞争优势面临挑战,企业转型与产业升级已成为传统装备制造型企业发展的大势所趋。这种转型既体现在生产技术领域,更体现在经营管理层面,精益化管理作为一种集约高效的生产管理模式,对传统装备制造型企业的转型升级具有顶层设计的指导作用,应该受到企业管理人员的广泛关注。本文旨在通过分析目前我国装备制造业整体行业的发展形势,探索出精益生产管理在企业发展中的可行性路径,并对未来的发展趋势做出合理性预判,为新形势下装备制造型企业可持续发展提供一定的借鉴经验。

横风对高速列车安全性影响分析

车在高速运行时，横风产生的气动特性会对列车运行安全性有影响。本文基于我国CRH系列某型车，利用SIMPACK建立了多体车辆动力学模型，计算分析在横风一定的情况下，列车速度对于车辆的各项安全性指标影响。