城市轨道车辆前窗粘接强度校核分析

城市轨道车辆前窗通过胶粘剂固定在车体上,分析了140km/h速度下前窗粘接结构。利用hypermesh建立了包含车体和司机室前窗的有限元分析模型,基于ANSYS分析了不同载荷工况下胶粘剂受力及变形情况,结合DVS1618标准对胶粘剂的粘接强度进行了校核。计算结果表明:该设计安装结构满足车辆运行安全的需求。

高速列车火灾热释放速率计算方法研究

总结了国内外对高速列车火灾热释放速率的研究状况,同时介绍了研究列车热释放速率的主要几种方法,分析了影响列车热释放速率的主要因素。文章认为利用试验结合理论方法同时利用计算机模拟是一种较为科学并经济的方法,较适合用于列车的火灾热释放速率验证。