新型城轨受电弓结构强度仿真分析

针对城轨车辆受电弓强度要求高、易产生强度破坏等问题,文章以某型号单臂双滑板城轨受电弓为研究对象,绘制了受电弓结构简图,分析了其结构特性,建立了详细的三维模型。建立了受电弓离散有限元仿真模型,对其特定工况下的结构静强度、结构固有特性进行了仿真求解与分析,并基于Goodman疲劳极限图对主要评价点的疲劳特性进行了分析评价,得出了结论及优化方案,为后续受电弓结构优化研究提供了理论依据。

轨道车辆CO_(2)工质热泵空调系统设计与性能研究

当前轨道车辆空调系统常使用的R407C与R22工质因较高的温室效应将会被替代,选择一种节能环保、安全高效的工质无疑是未来轨道车辆空调系统的研究热点。CO_(2)作为自然工质,价格低、来源广且无回收问题,安全无毒、流动损失小且传热效果良好。文章设计了一种以CO_(2)为工质的轨道车辆热泵空调系统,对该系统中压缩机、气冷器、蒸发器、电子膨胀阀核心部件进行参数计算,进而借助AMESim软件构建了数值仿真模型,计算得到CO_(2)工质热泵空调系统在不同工况下的运行参数,分析了客室内温度对制冷量、制热量、COP的影响规律。研究结果表明,冬季工况下制热量、COP随着客室内温度上升而降低;夏季工况下制冷量、COP随着客室内温度上升而升高。分析了核心部件参数对系统性能的影响规律,最终采用正交试验法得到最优性能工况下的各部件参数,降低了系统运行功耗。

基于受电弓弓头耐磨套的优化分析及研究

受电弓为机车车辆的核心部件,针对某型号受电弓在运营过程中出现的滑板异常磨损及受电弓异响问题,通过对受电弓弓体、弓头支撑结构以及耐磨套材料属性进行分析,得出结论:耐磨套材料及其结构布置形式是滑板磨耗及异响的主要影响因素。并提出了耐磨套材料及结构优化方案,通过装车试验后,证实了该方案效果显著。

浅析RS485/CAN双通信有轨电车变频空调设计

变频空调作为是一种在制冷效果、舒适度以及节能等方面具有优势的列车设备,能满足节能、舒适、绿色出行理念。基于此,本文从系统结构、电气原理、控制逻辑等方面介绍了一款兼具RS485/CAN通信方式的有轨电车车辆储能系统的超级电容变频空调机组,同时阐述了该变频空调的设计制造过程。