转K2型转向架承载外簧疲劳断裂分析

对疲劳试验中断裂的转向架弹簧,从材料质量、断口、表面划痕及其对疲劳寿命的影响等方面进行了分析,结果表明:材料及热处理质量符合标准要求,SEM断面分析亦未发现夹杂物等材料缺陷;断口及表面观察发现疲劳裂纹从应力最大的簧圈内表面的划痕形成;划痕与簧丝轴向垂直,其引起的应力集中使等效对称循环切应力增大12.7%,疲劳寿命降低74%,是早期疲劳断裂的原因;划痕是生产中不当操作造成的.

强韧化处理对铸造钩舌疲劳寿命影响的研究

通过对铁路货车E级钢钩舌和两种不同化学成分钩舌进行实物疲劳对比试验,明确了单独提高强度或塑性时对钩舌疲劳寿命的影响规律。研究发现,在对E级钢进行材料优化时,强度水平保持基本不变的情况下,塑性的提高更有益于延长钩舌的最小使用寿命和平均寿命,并降低车钩钩舌断裂的风险。

重载钩舌断裂原因分析

两件重载钩舌发生断裂。对断裂的钩舌进行了化学成分分析、力学性能检测、金相检验及断口分析,以揭示其断裂的原因。结果表明:钩舌断裂属于疲劳断裂,疲劳裂纹萌生于牵引突缘的根部。钩舌的断口有多而密集的自由结晶体,导致钩舌的有效受力面积减小,在同样的牵引力作用下,从而较早发生疲劳断裂。此外,牵引突缘表面磨痕深浅不一,且与钩舌受力方向垂直,也促进了钩舌的疲劳断裂。