煤炭漏斗车煤堆上表面煤炭颗粒损失的数值仿真

通过采用三维不可压缩方程和RNG k-ε双方程湍流模型,建立了一节煤炭漏斗车车厢三维模型,首次对其在时速80 km/h煤堆上表面的煤炭颗粒在气流影响下飘落损失的多相流流场进行数值分析.结果表明:煤炭漏斗车在运行过程中,车体前端墙为正压,侧墙及后端墙处于负压,在煤堆上表面前部有明显的涡流产生,在车体中部上表面区域空气流速较小,速度变化比较平稳;由于空气涡流的影响,煤堆上表面中部的煤炭颗粒先往前部堆积,导致煤堆中部的煤炭颗粒减少,随后,煤堆上表面的煤炭颗粒在气流的作用下大部分朝下游飘落损失掉了;煤炭颗粒粒径为0.5 mm的煤炭颗粒损失量为97.5%,粒径为5 mm的煤炭颗粒损失量为69%,粒径为1、3、5 mm的煤炭颗粒相比于0.5 mm的损失量分别下降1.5%、14.5%和28.5%,可以得出煤炭颗粒粒径与其损失量成反比关系,即粒径越大,损失量越少.

铁路货车焊缝疲劳数据可视化系统开发与应用

为了解决目前铁路货车焊缝疲劳数据管理效率低,难以满足产品快速抗疲劳设计需求的问题,研究并开发了集三维可视化模型,焊缝疲劳计算,虚拟疲劳、试验测试的焊缝疲劳评估数据管理于一体的三维可视化系统.为了实现该系统,提出了基于场景图的CAD/CAE可视化模型装配树;研究并嵌套了试验测试等效应力幅焊缝疲劳评估算法;提出了基于面向焊缝对象的可视化方法、MVC模式数据映射技术,建立了主S-N曲线法、IIW名义应力法、等效应力幅法焊缝疲劳评估数据与焊缝模型的双向映射.最后以C70E车体焊缝疲劳设计作为实例,证明了该软件系统的有效性及实用性.

加盖敞车隧道口交会的空气动力学特性数值仿真

敞车由于其拖车较多,容易在隧道口发生交会,而在隧道口处存在压缩波、膨胀波和交会压力波的混合影响,因此会产生安全隐患。采用三维、非定常、可压缩N-S方程以及两方程湍流模型对两辆速度为100km/h的加盖敞车在隧道口交会流场进行数值仿真。计算结果表明,比较单车运行至隧道口与隧道口交会两种工况,交会面压力相差较大,入隧道车相差1000Pa左右,出隧道车相差300Pa左右,单车隧道口运行工况下车体压力分布均匀,隧道口交会工况下压力分布较集中,高压集中在交会处,对于出隧道车车体压力影响大于入隧道车。在隧道空间内,入隧道车侧隧道内壁的压力大于出隧道车侧,且随着交会过程的进行压力向后传播。入隧道车阻力系数始终高于出隧道车,横力系数和升力系数两车相差较小。

基于DELMIA的铁路货车组装生产过程仿真与研究

为了适应满足重载快捷铁路货运技术发展需要,提升铁路货车数字化制造工艺技术水平,以某型号铁路货车组装过程为研究对象,完成了其工艺规程规划和数字化制造仿真平台的搭建,并通过虚拟实现方法,探索了DELMIA软件在铁路货车组装生产过程中的仿真应用.仿真结果表明,该方法能有效预测铁路货车组装过程中潜在的问题,提供更合理的工艺解决方案,为重载快捷铁路货运技术发展和铁路货车数字化制造工艺研究提供了参考。

浅谈汽车节能技术与节能方法

汽车节能技术和燃料替代品的应用是当今乃至未来世界汽车技术创新的核心环节,是未来汽车企业生存发展的关键。我国汽车产业发展政策中,把"推进电动汽车、混合动力汽车的研究和开发,加快代用燃料汽车的推广使用,促进汽车工业实现跨越式发展"作为汽车产业结构调整的战略举措。当前由于汽车动力的主要原料石油资源的不可再生性,导致国际、国内油价的不断攀升,有购车欲望的消费者都把目光集中在汽车节能与环保上,节油、环保汽车倍受消费者亲赖。因此,汽车制造业也都把汽车节能技术和汽车燃料替代品的应用作为占领市场销售份额和汽车技术创新的战略性研究。笔者就汽车节能技术和节能方法进行初浅的探索。

厌氧胶在铁路货车压缩式闸调器上的应用

分析了铁路货车压缩式闸调器应用厌氧胶的可行性,进行了不同品牌、型号厌氧胶破坏扭矩相关试验,确定了厌氧胶在压缩式闸调器的涂抹方法及表面清理要求。

长大平车用4轴焊接构架制造工艺

以某铁路货车长大平车用4轴焊接构架为研究对象,介绍了构架的基本结构特点,描述了侧梁、横梁及构架的制造工艺流程,并对其工艺难点进行了具体分析,针对工艺难点以及实际生产中易出现的工艺问题,提出了具体的解决方案。

120阀中间体检修过程中的质量控制

阐述了120阀中间体检修过程中出现的质量问题,分析了问题产生的原因,并制定了相应的解决措施,同时对检修标准提出了修改建议。

铁路货车金属冷冲压件弯曲工艺浅析

介绍了铁路货车弯曲件类型及制造工艺,提高弯曲件工艺性、制造质量的方法,弯曲件工序排布及模具设计原则、注意事项,并配以实例进行讲解。

重载货车—80t级通用敞车制造工艺

介绍了80 t级通用敞车主要结构及技术要求,对制造难点及要点进行工艺分析,制定了主要制造工艺。生产实践表明,制定的制造工艺合理。

章动面齿轮传动的啮合原理与动态仿真

根据啮合原理推导内切面齿轮的齿面方程、啮合方程和界限条件,以及内切面齿轮与外切面齿轮啮合的共轭条件,构成共轭啮合的"面-面"齿轮副,结合章动原理提出新型章动面齿轮传动.根据推导的面齿轮齿面方程,利用Pro/E软件构建章动面齿轮传动的三维模型,并采用ADAMS软件对其进行动态啮合力仿真,分析了新型章动面齿轮副动态啮合力的变化规律,为传动装置的优化设计及动力学分析提供了参考依据.

集成制动缸缸体拉深工艺分析及数值模拟

介绍了一种中厚板直壁件的拉深工艺方法。通过对集成制动缸缸体拉深工艺分析和计算,确定采用二次拉深成形工艺:第一次拉深底部直接成形;通过减小圆角半径、逐渐缩小筒形开口直径的方法实现第二次拉深成形,避免了起皱、侧壁印痕等质量问题。利用数值模拟技术对结果进行分析、预测,得出了适合的压边力,减少了模具调试周期。

从以人为本的角度探讨如何建设平安工程

文章提出了建设平安工程的必要性,同时阐述了平安工程与人的基本关系,对如何加强职工安全意识和素质提出了建议。

20吨炼钢电弧炉炉体倾动机构改造优化设计

针对公司20t炼钢电弧炉倾炉机构存在的安全隐患问题,通过深入细致的调研分析,制定出多种改造方案,并对各方案可行性进行论证,最终确定出最佳解决方案。通过改造项目实施,彻底消除电炉生产作业存在的安全隐患。