MH-Ni电池降低内压延长寿命的方法

分析了ＭＨ－Ｎｉ电池内压产生的原因。为了降低ＭＨ－Ｎｉ电池的内压提高寿命，分别通过ＭＨ负极用粘合剂以及合金粉制作工艺两个方面进行研究，结果表明：不同种类的粘合剂对电池内压有较大影响，通过对粘合剂的作用机理进行分析，认为亲水性粘合剂与憎水性粘合剂配合使用效果较好，实验结果表明负极采用０．５％ＨＥＣ和１％ＰＴＦＥ配合使用能有效地降低电池１Ｃ过充电时电池的内压；热处理合金与非热处理合金粉对电池内压及循环寿命影响也较大，通过对比ＰＣＴ曲线发现，合金粉经过热处理，曲线平台变宽，实验结果表明，采用热处理合金粉不仅能显著地降低电池内压，还能提高电池１Ｃ充放电循环寿命。通过上述方法制作的ＡＡ型电池１Ｃ充１２０ｍｉｎ电池内压小于０．８ＭＰａ。

电动自行车用氢镍电池

电动自行车是适合我国国情的新一代“绿色代步工具” ,具有广阔的市场前景。蓄电池对电动自行车的发展起着制约作用 ,文章较详细地分析了几种常用蓄电池的利和弊 ,认为 ,从综合性能看 ,氢镍电池作为电动自行车的电源更具发展潜力。

降低MH-Ni电池的内压提高电池循环寿命的方法

分析了ＭＨ－Ｎｉ电池产生内压的原因，通过对ＭＨ负极配方用粘合剂及合金粉制作工艺的研究，发现负极采用ＨＥＣ及ＰＴＦＥ做粘合剂和采用热处理合金粉能降低ＭＨ－Ｎｉ电池１Ｃ过充电时的内压，提高电池的循环寿命。

充电制度对MH/Ni电池性能的影响

AA型MH/Ni电池用 1C充电 6 3min的充电制度与传统的 1C充电 72min的充电制度相比 :在环境温度 15～ 2 5℃条件下 ,电池的循环寿命提高接近 1倍 ,电池的 1 2V以上放电容量提高了 4%左右。因此对于MH/Ni电池的最佳充电制度建议为 :1C充电 6 3～ 6 6min ,充电末期电池表面温度随时间的变化率控制为dQ /dt=1 5～ 2℃ /min。

二次电池充电器设计初探

为广大用户提供方便快捷的充电设备，本文就镍镉电池、镍氢电池、锂离子电池等二次电池的充电器设计提出一些有效的方法，仅供参考。

低钴储氢合金的研制

研究了不同生产工艺制造的低钴储氢合金对MH／Ni电池性能的影响以及与高钴佬氢合金特性的比较。试验结果表明低钴储氢合金冷却速度快，合金化学成份均匀，循环寿命高，但降低了合金活性、电化学放电容量和高倍率放电能力。采用普通浇注的低钴热处理储氢合金的MH／Ni电池的高倍率放电能力和荷电保留优于高钴热处理储氢合金，但循环寿命低于高钴热处理储氢合金。