监管角度下业财融合系统构建路径研究--以某海运企业航运租赁事业部为例

随着市场监管的越发严格和市场竞争的持续加剧,各行业企业均需不断提高自身的经营管理水平,以适应不断变化的市场要求。现阶段,传统的财务管理方式已难以满足企业的发展需求,越来越多的企业开始意识到业财融合对企业财务管理的重要性,并着力构建科学合理的业财融合系统,以促进自身的高质量发展。基于此,本文以某海运企业航运租赁事业部为例,分析了其在构建业财融合系统过程中面临的困难,并提出了一些有效的构建路径,以期为航运租赁行业构建业财融合系统提供有益参考。

中远海运发展构建文化理念体系大格局

2016年3月,在国务院国资委和集团党组的部署下,原中海集运由集装箱班轮公司重组转型成为综合性金融服务平台,并于同年9月正式更名为中远海运发展股份有限公司(简称“中远海运发展”)。成立以来,公司上下始终高度重视企业文化建设,然而面对重组转型带来的种种挑战和困难,企业文化建设也曾一度面临困境。我们深刻认识到,零敲碎打的工作无法形成系统的文化理念,传统的工作方法更无法支撑重组企业迫切的文化需求。为此,在公司领导的坚定支持下,中远海运发展开始了一条打造“航运金融”特色企业文化的探索之路。

国有企业构建“五位一体”法治风控治理体系的若干思考

当今世界外部形势严峻复杂,国有企业作为国家治理体系的重要主体,面临复杂的风险挑战。构建全面系统、融合统一、协同高效的法治风控管理体系,既是企业自身发展的需要,也是落实国家依法治国战略的重要举措。本文旨在探索如何推进法治、合规、内控、风险和制度管理“五位一体”融合发展,分析了“五位一体”发展的理论依据和内在逻辑,指出了一体化发展的现实意义和积极作用,并从战略规划、组织体系、运行机制、评价体系、信息平台等五个方面提出了一体化的具体建设思路和方法,以供参考。

国有企业基层党建工作与生产经营深度融合模式探索

在新时代发展的过程中,物流地产企业在进行经营管理工作时,需要充分发挥党建工作的引领作用,使企业的生产经营工作得到顺利开展,推动企业实现更好的发展。但是从目前的发展情况来看,物流地产企业基层党建工作与生产经营深度融合仍存在一定问题,严重影响了企业的生产经营效率。本文主要分析了物流地产企业基层党建工作与生产经营深度融合的意义,并对物流地产企业基层党建工作与生产经营深度融合模式进行了探索。

整合监督力量推动监督工作的实践与研究

二十届中央纪委二次全会明确指出:“党委要发挥主导作用,统筹推进各类监督力量整合、程序契合、工作融合。”整合监督力量,就是凝聚监督合力,推进全方位监督,是贯彻落实全面从严治党的基本要求,是深化国企改革必须把握的重要举措,也是加强党内监督、形成有效监督、提高公司经营管理水平的重要课题。本论文结合公司监督工作实际,对监督工作中存在的突出问题、工作机制、方法要点等进行思考与研究,对整合监督力量、提升监督实效提出参考性、建设性结论。

我国电动船舶产业现状与发展对策研究

“双碳”战略下内河航运船舶电动化势在必行,通过实际调研与专家访谈,分析了我国纯电动船舶产业的发展现状,指出了产业发展面临的技术难题与政策障碍,从社会经济角度对电动船行业发展的前景进行了展望,并结合市场实际为行业的长远健康发展提出针对性的对策建议。

我国船舶租赁行业现状与发展趋势

我国船舶租赁行业起步于20世纪80年代,2008年金融危机后得到快速发展2020年新冠疫情暴发与蔓延,经济全球化遭遇逆流,导致海运市场充满风险与不确定性,船舶租赁行业也面临诸多变局通过总结船舶租赁行业的发展历程,分析当前存在的问题并对未来发展趋势进行展望,以期充分发挥船舶融资租赁优势,助推船舶租赁企业持续高质量发展.

从产权登记看公司变革——上市公司601866发展浅析

产权登记即指企业国有资产产权登记,是指国有资产监督管理机构代表政府对占有国有资产的各类企业的资产、负债、所有者权益等产权状况进行登记,依法确认产权归属关系的行为。通过对一家企业产权登记情况的梳理,可以了解一家企业的经营状况和发展变革,从而为企业将来的发展规划提供参考依据。

国企党建与企业文化的协同发展探究

随着社会主义市场经济的蓬勃发展,国有企业党建管理也遇到了新特点和新任务,这势必将对国有企业党建工作明确提出新课题和要求。本文以国有企业党建管理新发展为视角,探索了实现国有企业党建与企业文化深度结合的途径。

我国商业银行实行综合经营的发展方向和完善建议

银行与非银行金融机构之间的经营界限日趋模糊,综合经营己成为当前国际金融业的一大发展趋势。如何通过完善综合经营的体制制度,有效地实现金融当局对商业银行综合经营的监管,有效地控制过渡中金融风险的发生,对中国商业银行的长足发展具有重要的现实意义。本文在探讨中国商业银行综合经营发展方向的同时,也对此提出了相关完善建议。

基于随机森林和支持向量机的船舶柴油机故障诊断

针对船舶低速二冲程柴油机故障的分析问题,提出基于随机森林和支持向量机的船舶柴油机故障诊断方法。对船舶低速二冲程柴油机MAN B&W 6S50MC-C建立故障仿真模型并验证其有效性;在此基础上,通过故障仿真模型生成故障样本。运用基于随机森林的VarSelRF特征选择算法对故障数据进行降维,提出运用支持向量机对降维后的故障数据进行分类的方法。通过仿真试验验证并分析该方法的有效性。

万箱级集装箱船实船航速功率测试与分析

依据ISO 15016—2015试航规程,中海集装箱运输股份有限公司与上海船舶运输科学研究所联合开发实船航速功率测试与分析处理系统,基于运营船舶对其快速性能进行测试研究。通过某万箱级集装箱船满载载况下运营快速性能实船测试,并对测试数据进行分析,验证了该系统的适用性,可为今后实船测试和运营船舶快速性能评估提供一套行之有效的辅助工具。

船体板剪切极限强度数值分析

极限强度表征船体结构的极限承载能力,是船舶强度校核的主要内容。船体结构在拉压载荷下的极限强度多年来已被广泛研究并取得重大进展。随着船舶大型化及开口部位的增多,扭转载荷成为船体结构剪切极限强度计算不可忽视的重要组成部分。由于剪切载荷的特殊性,国内外目前尚未开展船体结构的剪切实验。因此,应用数值模拟方法计算剪切极限强度十分必要。通过对比分析研究船体结构主要是船体板在不同情况下的力学性能,探讨不同结构对船体板剪切极限强度的影响程度。结果表明,剪切极限强度对船体板的几何尺寸具有较强的敏感度,随着几何尺寸下降,极限强度急剧降低。

载人潜水器艇型及框架结构研究

针对一型潜深1 500 m的载人潜水器,在选取了参考艇型的基础上,完成了主体艇型及框架结构的设计,在水平循环水槽、综合试验水池分别进行了模型的直航和潜浮阻力试验,得到了相应的试验结果。确定了框架结构强度分析的关键要素,完成了框架结构的强度校核,对于框架结构的应力分布情况进行分析。结果表明:目标载人潜水器的前进阻力大于后退阻力,上浮阻力大于下潜阻力,框架结构还有一定优化余地。

主机排气背压计算与实例分析

介绍了柴油机排气背压相关信息以及排气背压的计算方法。结合实测数据,建立主机排气系统模型简图,进行数据分析;根据等效转换后的排气局部阻力损失系数,计算特定工况下主机排气系统背压,并与实测值进行比较,最终找到了导致排气背压偏高的原因。

大数据时代背景下促进企业集团财务集中管理几点思考

财务管理是企业管理的核心,采取财务集中管理能够提高企业的财务管理水平,从而加强企业竞争力,因此企业集团应当重视财务集中管理。在大数据时代下,计算机信息网络的快速发展为企业提供了强大的技术支持,同时也为企业集团财务集中管理创造了有利条件。本文分析了大数据对财务管理的影响,强调了利用大数据进行财务集中管理的必要性,并给出财务集中管理的优化策略。

基于CFD数值的模拟船/桨相互干扰流动

基于计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对船/桨相互干扰流动进行数值模拟研究。对国际标模韩国船舶与海洋工程研究所的集装箱船(KRISO Container Ship,KCS)静水中阻力和自航进行计算,分析螺旋桨抽吸对船体表面压力分布和船体阻力的影响。对MRF(Moving Reference Frame)法和滑移网格法2种螺旋桨处理方法的数值计算精度进行对比分析。结果显示:利用MRF法和滑移网格法得到的推力及扭矩比较一致,但利用MRF法得到的船体阻力偏大,自航因子的计算误差较大,相对而言利用滑移网格法得到的自航因子能与试验结果较好地吻合。

国有企业内部审计与外部审计相互协作的难点及对策

文章通过分析梳理国有企业内部审计与外部审计之间的关系,对实现协作的必要性和存在的问题分别进行了探讨,进而提出了如何实现协作的建议。

电动船舶投资决策风险因素分析

通过结合业务实践,从常规因素、特定因素及政府政策因素三个层面指出了影响电动船舶投资的风险因素,并对其从理论与实践两个角度进行分析,最后对电动船的投资提出了相关建议。

新形势下企业党校做好干部培训工作的思考

新形势下,在企业党校的教育教学工作中,要形成一整套的教育教学制度,注重分析、把握问题,开展多层次、系统化、新颖、实用的教育教学活动,以提升教学品质为突破口,使教育和训练的资源得到充分整合,从而达到提升教育和训练质量的效果。