某型新船舶巨型总段对接新工艺

为了改善并提高巨型总段对接工作的水平,实现更高工作效率,缩短工期等,因此设立了专项实验。本文基于研究船舶巨型总段对接新工艺,在某型新船舶的巨型总段平移作业中,采用SPMT运输车组对巨型总段进行平移对接实验。文中对巨型总段平移作业工艺设计、工程效果以及相应的数据计算进行了阐述。结果表明,SPMT运输车组可以保证相关国军标(GJB)对于新型船舶的建造定位精度要求,为采用SPMT实现该类船舶的巨型总段建造对接提供了重要参考。

某型SPMT车组重载条件下的运动性能测试

为验证某型SPMT车组能够实现某型新船舶巨型总段的平移和高精度对接作业,满足相关国军标(GJB)关于建造定位精度的要求,实验在某型SPMT车组重载条件下以模拟SMPT车组承载某型新船舶巨型总段进行平移对接作业。结果表明,该SPMT可以实现相关GJB关于建造定位精度的要求,为采用SPMT实现该类船舶的巨型总段建造工法对接提供了重要参考。

几种巨型总段造船法和工艺装备搭配实施对比

随着巨型总段造船法在中国造船业的普及,巨型总段的规模和总段对接精度要求也不断提高,各种先进工艺装备不断引入造船工业中,各船厂根据其基建等自身条件开发了不同的巨型总段造船法。在市场一体化和同类船舶建造标准要求趋势相同的背景下,各船厂需要在各自原有巨型总段造船法的基础上,继续调整搭配新的工艺装备,进一步适应新的市场要求。本文对比几种巨型总段造船法搭配不同工艺装备的实施特点,为今后的巨型总段造船工法工艺选择提供参考。