基于“波特五力”模型的半潜船运输市场战略分析

半潜船因具有较高的附加值,近年来吸引了不少企业加入市场竞争,导致半潜船运输市场出现供大于求的局面。采用“波特五力”模型,从半潜船运输行业现有竞争者的竞争能力、新进入者的竞争、替代品的威胁、购买者的议价能力和供应商的议价能力等五种市场力量入手,分析半潜船运输市场的竞争现状和格局,并对半潜船运输企业未来的发展战略提出建议,供业内参考。

国际物流中船舶航运的集装箱操作探析

国际物流航运中,集装箱操作涉及到多个环节,如订舱委托书的填写、集装箱的拼箱和整箱、见款放单和报关单打印等。各种操作的目的是为了确保在国际航运中,各负责单位在进行集装箱操作时能有明晰的责任和明确的标准,从而实现对风险问题的精准把控。鉴于此,将探究国际物流中,集装箱操作的委托书填写、货代操作过程和装船流程,为国际物流中船舶航运的集装箱操作过程的正规化、合理化提供良好支持。

北极东北航道经济性及未来发展趋势分析

北极航线的开通,使中欧之间的航程缩短,节省船舶航行时间,大大降低航运成本。针对北极东北航线,结合中远北极历史航次数据,从航行里程、燃油消耗、护航费用等角度,分析海冰对航线经济性的影响,并从航行里程、节省船期的角度论证北极航线的经济性优势。在经济效益研究的基础上,分析未来北极的船型趋势,干散货船、集装箱船、LNG船等将会成为北极航线商业航行上方面主流船型。鉴于海冰因素对航次的经济性影响较大,高冰级船舶将成为未来冰区船舶的设计特点。在中俄共建"冰上丝绸之路"的大背景下,极地船舶设计、极地航行保障服务、北极转运港口建设是未来北极航道的开发建设方向。

中国商船开辟极地航线实践与展望

自2013年以来,中远海运集团积极开展极地航行探索和实践,旗下中远海运特种运输股份有限公司开中国商船极地航行之先河,先后开辟了北极和南极航线,为国家海洋强国和"冰上丝绸之路"建设做出积极贡献,取得良好的经济效益和社会效益。本文回顾中远海运集团开辟极地航线的历程,总结极地航行的经验、成果和意义,分析北极东北航道的应用前景,供业界参考。

“冰上丝绸之路”航线开发利用系统建设研究

北冰洋冰层融化导致的航线变化将对我国航运及国际海运贸易产生重大影响。我国积极回应俄罗斯“冰上丝绸之路”共建邀约,旨在将北极开发合作与“一带一路”倡议连接,其建设重点是对“冰上丝绸之路”海上运输通道的开发利用。为推进我国对冰上丝绸之路航线的开发利用进程,构建了“冰上丝绸之路”航线开发利用系统,包括以航运为中心的应用子系统、以战略管理为中心的开发子系统、以专家为中心的咨询子系统和以协调为中心的发展子系统。在构建各子系统框架的基础上,提出了“冰上丝绸之路”航线开发利用系统的结构、功能以及关键技术。

PSC检查中体系缺陷的判定

近年来,各港口国监督(PSC)检查部门持续加大ISM规则的检查力度,检查中因ISM缺陷导致船舶滞留的比例越来越高。本文通过对东京备忘录、巴黎备忘录、美国海岸警备队(USCG)、澳大利亚海事安全局(AMSA)近年来检查数据的统计分析,结合ISM检查的公约和导则要求,总结ISM检查的方法和策略,供业界参考。