中远集装箱运输EDI的发展概况

目前国际航运市场的竞争越来越激烈,特别是集装箱运输业的竞争更加明显,除了集装箱船的箱位在不断增加外,在管理现代化方面也大量投入。计算机的应用水平标志着管理现代化的程度,中远集团“八五”期间在计算机应用方面扩大了投入,取得了明显的效果。

关于集装箱运输中的舱单问题

舱单是在货物装船完毕，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的一种国际上通用的重要单证。它是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单，又称“小提单”。

2010年集装箱码头展望——计算机与通讯的高度结合

我国各行各业都在制定2010年的远景规划,由于集装箱运输的迅速发展,必然对集装箱码头的发展感兴趣,那么2010年的集装箱码头将会成为怎么样呢?本文试图从计算机及通讯技术的角度来探讨一下。

充分发挥船员在精品航线服务中的作用——论创建精品航线运输服务之五

当前，国有航运企业面对国外班轮公司蚕食般地争抢我国市场份额的竞争态势，还有投有自己的比较优势?如何保持优势，使优势在竞争中充分发挥作用?邯钢经验给国有班轮公司的一个重要启示是：全心全意依靠工人阶级，充分发挥他们在精品航线服务中的作用，把船舶的单纯生产行为模式转移到通过降低成本消耗求得经济效益最大化的轨道上来，是增强航运企业活力的可靠途径。

从中远国外某公司看国外航运业计算机通讯发展的现状

计算机通讯技术随着计算机应用的普及而得到发展。那么，国外航运业计算机通讯发展的现状究竟如何呢?本文介绍的中远集团国外某公司的实际使用情况，可能会有助于同行们了解一些新近情况。

信息化——航运企业发展的推动力

世界已经步入信息时代，人们都越来越认识到信息技术和信息资源的重要性。而作为国际化的航运业也必须积极参加到这场信息革命之中去，因为信息及信息技术已成为现代化企业发展的重要推动力。

一个推进码头与船公司之间EDI的国际组织——SMDG协会

码头与船公司之间必须交换船图(Bayplan)，但是传统使用的传真手段存在很多不足之处，在电子数据通讯得到普遍使用的情况下，码头与船公司一直在寻求使用电子数据通讯来传送船图，西欧地区首先开始开发符合联合国标准的Bayplan EDI格式。1987年，英国、

老龄副机为何吃不上负荷

在日常的机务管理中,经常遇到老龄副机吃不上负荷的难题,也就是说副机的功率不能正常发挥.这不仅给船舶供电造成困难,而且给远洋运输的经济效益带来很大损失.具体表现为:

海运单与提单的比较

一、导言尽管运单(WAYBILL)在陆运和空运中已使用了很长时间,但在海运中的使用还是最近的事情,故主要海运国家也只是到最近才将海运单(SEA WAYBILL)纳入其立法的调整对象,如英国的1992年海上货物运输法(CAR RIAGE OF GOODS BY SEA ACT 1992)。我国1993年7月1日开始实施的“海商法”,虽然没有对海运单作出明确规定。