基于客车整车电泳之后轮罩部位的防腐工艺研究及应用

针对客车轮罩结构、材质、涂漆工艺、电泳不良、阻尼胶喷涂及施工不当问题进行防腐方面工艺探究,并分别制定改善措施。通过采用整体冲压件或铝制活动式结构轮罩;根据需要选用镀锌板、铝板、玻璃钢、橡胶塑料等材质材料;由原来总装车间焊接电泳挡泥板,优化为制焊车间焊接挡泥板进行电泳;改善电泳气室及电泳漆膜厚度不达标问题;轮罩部位阻尼胶由原来总装施工,优化调整为涂装喷涂,选用防腐性能更佳的阻尼胶材料,并配备专用车辆升降装置;规范改善密封不严及电泳孔处理不当问题。这些措施使轮罩部位耐腐蚀能力水平得到有效提升,提高了公司产品在市场上的竞争力,并为其他部件防腐质量改善提供一定的参考思路。

几种客车涂装漆面常见外观细节缺陷及其改善对策

针对客车涂装漆面存在的4例外观细节缺陷问题,结合相关现场施工情况,分析其产生的原因,制定了相应的改善方案。通过优化固定板割孔及采用塞焊方式,改善了校车盲镜座处压件边缘砂轮痕缺陷问题;通过将黑漆框向门立边缘内延伸,改善了校车黑漆安全门立边缘露黄边缺陷问题;通过优化中网框边周圈内喷涂黑漆方式,改善了公交车前中网框上角下框外露接缝缺陷问题;通过将黑漆框施工基准下移,改善了客车两侧边窗下胶缝与黑漆框不齐的问题。

客车校车后视镜座处漆面开裂成因及优化措施

针对客车校车后视镜座处的典型漆面开裂问题,排查分析了其产生原因。通过制定改善方案,典型漆面开裂问题得到较好改善,并成功申报了一项实用新型发明专利。

客车涂装漆面焊缝痕问题原因及其对策

漆面焊缝痕问题影响客车涂装漆面质量,并增加返修返工工作量。为改善漆面焊缝痕问题,本文分别对腻子施工现场气温情况、焊缝处腻子不同气温施工烘烤收缩试验对比、搭接焊缝满焊不同气温漆面焊缝痕试验对比、低温焊缝间断焊与满焊漆面焊缝痕试验对比、典型焊缝痕部位焊缝焊接质量进行原因分析排查,得出气温低及焊缝焊接质量是产生漆面焊缝痕的主要原因。通过优化侧仓框焊缝、优化两侧大面蒙皮对接焊缝及其他焊缝工艺、涂装施工现场保温、规范低温腻子刮涂施工及原子灰找补弥补处理等措施,漆面焊缝痕问题取得一定改善效果。