RCA复配岩双改性沥青混合料工程应用研究

本文以广西河池金宜大道一级路改建工程项目“白改黑”路面工程为依托,通过原材料选择、配合比设计到现场施工拌和、运输、摊铺、碾压和质量评定全过程施工工艺流程的控制。该工艺降低了施工成本,提高了路面施工质量,改善了路用性能尤其是大幅度提高了高温稳定性,延长了路面养护周期,减少了对路面正常交通的影响,带来了良好的经济和社会效益。

基于Timoshenko-Pasternak模型的盾构下穿既有隧道沉降简化计算方法

[目的]旨在解决在盾构下穿既有隧道沉降计算中,传统Euler-Bernoulli梁与Winkler地基模型精度不足问题。[方法]基于Timoshenko梁理论和Pasternak地基理论引入同时考虑土体剪切效应和隧道整体剪切变形的Timoshenko-Pasternak模型,通过推导盾构下穿既有隧道的沉降控制方程,并使用有限差分法对其进行求解,得到沉降计算结果。之后将这些结果与有限元数值模拟解、实际工程监测数据及传统Euler-Bernoulli-Winkler模型的理论解进行详细对比。[结果及结论]基于Euler-Bernoulli-Winkler模型的计算结果在既有隧道沉降值上存在低估现象,而在既有隧道沉降槽宽度和管片张开量上存在高估现象,且无法计算既有隧道管片的错台量。相较之下,基于Timoshenko-Pasternak模型的计算结果与数值模拟及实际监测值更为一致。该模型能够较为准确地估计既有隧道沉降、沉降槽宽度及管片张开量,并提供了可靠的隧道管片的错台量计算结果。这对实际工程具有重要的指导意义,为实际工程提供了可靠的参考依据。

中国加入WTO对工程造价人员的影响浅析

讨论了中国加入WTO后 ,工程造价技术人员所面临的挑战与机遇 ,提出了几点建议和意见 ,对造价人员提高造价水平有一定的裨益和参考价值。

浅析移动模架在特大桥扩建施工中的应用

移动模架造桥机具有施工质量好、操作方便、不占用桥下空间、无需大型梁场等特点。结合行北渭河特大桥扩建工程施工特点,围绕移动模架拼装、移动模架预压及箱梁混凝土浇筑等几个方面,介绍移动模架在特大桥梁中的施工技术要点。施工过程中需严格检查各设备零部件,安装完成后要严格按照模架预载设计进行加载,并且做好加载过程中模架的变形监测,确保移动模架的安装安全可靠。

城市道路“白改黑”施工技术及质量控制探讨

基于旧混凝土路面“白改黑”施工工艺,分别从旧混凝土路面调查、处理、精铣刨拉毛、铺设加筋聚酯纤维抗裂布、沥青面层施工五个阶段,介绍了旧混凝土路面“白改黑”施工关键技术。本文同时还阐述了旧混凝土路面病害处理主要采用破除新建、换板或换板+换基层处理、板底脱空灌浆处理、清缝灌缝处理、裂缝处治、错台处治。依托广西河池金宜大道一级路“白改黑”的具体实施,对“白改黑”施工中的新混凝土面板质量以及沥青面层实体质量检测,新混凝土面板抗弯拉强度、厚度、厚度、弯沉、平整度、构造深度、渗水系数等均满足设计规范要求。重点论述了“白改黑”施工中旧水泥混凝土路面的处理方法和关键技术以及施工过程中的质量控制要点。可以为类似工程施工提供可借鉴性。

RCA复配岩双改性沥青混合料配合比设计及SBS改性沥青混合料性能对比研究

本文主要以RCA-AC-20C沥青混合料配合比设计为例,论述了RCA-AC-20C配合比设计全过程,并对其高温稳定性、水稳定性、渗水系数等进行检验,同时与相同级配的SBS改性沥青的性能指标进行对比,从而得出两者之间的区别以及联系。依托广西河池金宜大道一级路改建工程项目中RCA-AC-20C沥青混合料中面层的应用实例,研究RCA-AC-20C沥青混合料的配合比设计方法,通过与该工程项目中相同级配的SBS沥青混合料的性能指标进行对比,从而得到两者之间的区别和联系。

某连续刚构桥大体积0号块简易托架法施工技术

山区连续刚构桥大体积0号块由于受自身高墩、大跨度及地形、地势条件的限制,现场采用简易托架给施工带来了很大的方便。主要介绍了牛腿托架施工方案,并介绍了托架安装技术。牛腿托架安装完成后进行了预压,并通过Midas civil计算软件进行托架受力验算。在预压过程中对梁段变形进行了监测,监测结果表明托架满足施工要求。

复杂环境下地铁暗挖车站双侧壁导坑法支撑体系优化

重庆轨道交通10号线工程渝北广场站为大断面暗挖隧道,车站位于重庆市区繁华地段,为保证车站隧道的安全施工以及邻近既有建筑结构的安全,对暗挖隧道开挖施工方案进行优化设计。采用Midas GTS有限元数值软件,对弧形壁(原双侧壁)和直壁法(双侧壁)开挖方案进行全过程动态模拟,结合监控量测数据,综合对比分析隧道变形和支护结构内力。结果表明,本工程地质条件下,采用直壁法施工方案切实可行,研究成果可为类似地质条件中大断面隧道施工方案的优化设计和最终决策提供参考。

武广客运专线岩溶地基的注浆加固质量控制

结合工程实例,介绍了客运专线岩溶地段注浆的工艺和方法,对基岩裂隙和岩溶孔洞注浆,封闭土、石表面形成隔水帷幕,提高CFG桩复合地基土承载力,减少地基沉降和不均匀沉降,通过现场原位试验,提出质量控制办法。

哈大客专板状泥灰岩填料物理掺拌改良方案的试验研究

以哈大客运专线路基泥灰岩填料掺拌改良施工为例,通过外掺料种类经济比较及选择、不同掺配比例填筑工艺试验对比,确定最经济合理的掺配方案,满足客运专线路基填筑压实质量要求,为今后同类填料施工提供借鉴。

高速铁路路基碎石垫层与板筏施工工艺

京沪高铁德州东站路基在地基处理时,桩顶由桩网结构调整为桩板结构,对工期提前和沉降总体控制起到了良好作用。详细介绍了碎石垫层+板筏施工工艺。

“营改增”对建筑企业的影响及应对策略

建筑行业在我国经济发展中具有先导性作用,在国民经济中起着基础性作用,其在社会经济发展中具有重要的地位。建筑行业营业税改征增值税(简称"营改增")是我国税制改革的重点,能有效地避免重复征税和漏税现象,为我国建筑行业的健康发展提供了保障。我国建筑行业营业税改征增值税已经纳入我国税制改革的体系中,但是,"营改增"面临着复杂的问题,通过对建筑"营改增"的影响进行分析,并针对"营改增"的影响,提出有效的应对措施,以期对建筑企业有一定的帮助。

施工企业营改增税改风险及应对策略

按照规划,增值税将在"十二五"期间向全国全行业推广,施工企业2015年内也将实行营改增,开始缴纳增值税。这一政策必将对施工企业产生深远的影响,结合施工企业实际,就营业税改征增值税的税改风险及应对措施进行分析与探讨。

高速铁路路基碎石垫层+板筏施工工艺

结合某高速铁路工程实例,介绍了铁路路基碎石垫层+板筏的结构原理及特点,主要对该结构的施工工艺流程及技术要点进行了阐述,分析了施工质量控制措施,指出该工艺可有效降低路基沉降和不均匀沉降。