郑西客运专线秦东隧道软塑段快速施工技术

结合郑西铁路客运专线大断面黄土隧道——秦东隧道这一工程实例,就该隧道富水地段施工方法进行阐述,着重对开挖和支护方法、控制沉降和防排水施工措施,以及在此类地质条件下如何快速组织施工等方面取得的成功经验进行详细介绍。

客运专线大断面黄土隧道高性能混凝土施工技术研究

研究目的:为了解决郑西铁路客运专线秦东大断面黄土隧道高性能混凝土的施工技术难题,就该隧道混凝土原材料选择、配合比设计、混凝土施工机具配套、混凝土施工工艺以及混凝土质量检测等方面进行了研究,从而得出满足客运专线大断面黄土隧道混凝土施工质量要求的施工技术。研究结果:通过本课题研究,选择了合理经济的高性能混凝土配合比设计方案,满足了耐久性指标要求,并得出适合长大黄土隧道混凝土的施工机械配套和施工工艺,总结出了客运专线大断面黄土隧道高性能混凝土施工技术,进而确保快速、高效地实现工程质量和工期目标。

沉降观测技术在客运专线大断面黄土隧道中的应用

结合郑西客运专线秦东大断面黄土隧道这一工程实例,就客运专线大断面黄土隧道施工中沉降观测方案设计以及实施效果进行介绍,主要从沉降观测网的建立、仪器选用、人员配备以及黄土隧道沉降观测数据处理和评估等方面做一详细地论述,对类似隧道工程沉降观测具有较好的借鉴意义。

大断面黄土隧道洞口缓冲结构的设计及施工

研究目的:为解决客运专线高速列车通过隧道空气动力学效应的不良影响,本文结合郑西铁路客运专线秦东大断面黄土隧道的工程实例,就该隧道进口缓冲结构设计、地基处理和混凝土施工技术措施进行详细介绍。研究结论:水泥土挤密桩能够有效地消除黄土湿陷性,起到加固地基的作用;该隧道进口采用开孔等截面缓冲结构和帽檐式斜切洞门,充分结合了洞口环境要求,设计美观大方,和洞口地貌浑然一体,起到良好的缓冲作用;但考虑帽檐式洞门施工难度较大,模板台车投入大,周转次数极少,利用率低和工效低,建议设计单位考虑洞门取消帽檐式洞门,洞门和缓冲段设计统一断面多采用定型设计,以提高模板台车的利用效率。