富水岩溶地层深基坑工程监测数据分析

以大连后盐站富水岩溶地层深基坑工程为研究对象,编制后盐站一期主体基坑工程变形监测方案。以工程实际监测数据为依据,通过对比分析不同监测项目监测点位移变形趋势及变化规律,得出:深基坑开挖对坑外地表沉降的影响在横向上表现为最大沉降点随基坑开挖由基坑边缘逐渐向外移动到一定距离;施工后期,支护桩的水平位移呈现出随开挖深度先增大后减小的“弓形”变化趋势;基坑开挖会对邻近桥墩产生一定的扰动。

地铁工程地下车站防水施工技术分析

为解决地下车站渗漏问题,文章探究了地下车站防渗处理方法。首先对渗水成因进行分析,然后介绍了作业缝、墙管件、变形缝等位置的防渗处理要点,最后提出通过组建专业能力高的防渗施工团队、做好混凝土养护工作和防渗处理前的排水工作以及根据现场实况加强技术管理提升防水施工质量,优化地下车站防渗效果。

建筑工程投标风险分析与对策研究

近年来随着我国城镇居民的日益增长,以及城镇化进程的加快,住房和居住品质要求日益提高,以住宅为主要内容的建筑工程日益增多,施工企业的投标工程也随之出现。投标是施工企业必须完成的流程,如何有效地防范投标的风险,将对施工企业经济效益和市场核心竞争力产生重大影响。本文从多个视角出发,通过对施工工程投标过程中的各种风险因素进行客观地剖析,通过对工程施工的实际调查,从而达到科学防范和控制的目的,提升工程招投标的总体效益。

滇中红层软弱围岩局部失稳及变形控制实践

研究目的:隧道穿越滇中红层这一特殊地质条件下的变形主要为局部塌方、支护结构开裂破坏,为确保类似工程的顺利实施和人员设备的安全,本文针对南华一号隧道穿越全风化、强风化泥岩地层出现的局部失稳、大变形问题,在现场调研和监控量测的基础上,分析其失稳断面的变形及应力特征,并结合数值模拟结果,提出控制围岩变形的有效措施。研究结论:(1)三台阶工法施工过程中,中、下台阶施工对围岩的扰动程度相对较大;(2)隧道开挖后,拱顶和拱肩处围岩压力随时间的变化趋势是先减小再趋于稳定,而拱腰处围岩压力随时间的变化趋势是先增大然后趋于稳定;(3)采取局部布置锚杆、局部围岩注浆加固、施作锁脚锚杆等控制措施,可有效控制局部围岩失稳及围岩变形,相关措施可为今后类似工程提供借鉴和指导作用。

既有混凝土空心板梁桥提升承载能力分析与验证

为了验证某省324国道上的既有空心板梁桥提升改造后的力学性能,依据现行规范对该桥进行了承载能力检算,按照道路提升改造荷载标准进行了静动载试验。结果表明,该桥静载试验荷载效率系数满足JTG/T J21-01—2015 《公路桥梁荷载试验规程》规定,实测挠度、应力值均小于理论值,应力校验系数与挠度校验系数均符合规范要求,实测基频大于有限元模型理论值。由此表明,该桥加固后能够满足现行规范《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2015)中的I级公路荷载等级要求,且具有一定的安全储备,不必拆除重建。研究方法与所得结论对同类桥梁的力学性能状态评估具有借鉴意义。

冻融循环对长春典型土层深基坑开挖变形及稳定性影响分析

为了探究冻融循环作用对长春典型粉质黏土为主的土层下深基坑开挖的变形及稳定性影响,以吉林大学第一医院地下停车场工程为研究对象,通过有限元软件Plaxis2d进行数值模拟,对适用于长春典型土层受一次冻融循环影响下的土体工程相关参数折减系数进行甄选,确定对基坑变形影响最大的三个参数土体粘聚力c、内摩擦角φ和弹性模量E分别进行0.99、0.98和0.96的系数折减能有效地反映其受一次冻融循环下地变形特性,与实测值作比较误差较小。在此基础上分析三者对桩锚式基坑变形的影响程度,发现受冻融影响下的土体参数改变后对基坑支护变形影响最大的是内摩擦角φ,下降10%时基坑桩身水平位移增大27%;其次是弹性模量E下降10%时桩身水平位移增大21%;而粘聚力c对基坑变形影响较小。

地铁车站深基坑工程降水开挖数值分析

为研究复杂环境下深基坑施工对地层及围护结构的变形规律,依托大连地铁后盐站深基坑工程,结合修正摩尔-库伦本构关系,建立三维有限元分析模型,对富水岩溶地层临近高架桥墩的深基坑降水开挖过程进行模拟,分析了基坑开挖过程坑外地表沉降及围护桩变形的规律,并与实测数据进行对比分析。研究结果表明:每一次降水变形工况与相应开挖工况产生的位移场变化趋势及地表沉降值基本保持一致,地表沉降曲线大致呈凹槽形分布,高架桥墩会导致附近地表沉降出现增大趋势;降水变形工况与前一步开挖工况产生的围护桩水平位移变化趋势基本保持一致,围护桩水平位移沿深度方向呈纺锤体型;实测数据显示,随基坑开挖围护桩水平位移逐渐呈“弓形”变化趋势;数值模拟的结果与实测结果具有较好的拟合性。

浅谈桥梁工程中钢筋螺纹连接技术的应用

首先对钢筋螺纹连接技术进行了简要介绍,并从施工流程、质量控制和筋螺纹连接技术的主要特点三个方面对该技术的有关情况进行了分析和探讨。

铁路工程项目部的物资经济核算工作的一些分析

21世纪以来,各行业间的市场竞争日益激烈,作为市场变革的一部分,铁路工程项目部的物资经济核算工作也必须不断适应未来的变革需要,这也就会给铁路企业工程项目部门的管理带来诸多风险和挑战。本文笔者从现代管理理念出发,分析了现今我国铁路工程项目部物资经济核算工作的实际情况,并对该工作过程中存在的问题作了具体分析,希望能够促进我国铁路企业的发展以及经济效益的提高。

谈加强公路工程试验检测与质量控制措施

随着公路工程的逐渐增多,国家对道路检测的质量要求也越来越严格。公路在施工过程中要严格控制标高,施工中的施工工艺对质量的影响也较大,所以,为了保证施工质量,公路工程的试验检测环节必不可少,各单位对公路工程试验检测的工作应该更加重视。本文分析加强公路工程试验检测的重要性,并根据自己的经验分享提高质量的方法与途径,以供各位同仁交流参考。

公路工程施工试验检测中的问题与对策

公路工程施工过程中,试验检测工作扮演着非常重要的角色,公路工程试验检测的实施不仅影响到公路施工中的技术管理工作,无论对整个施工过程中的质量验收还是评定结果都会产生极其重要的影响。在工程试验检测中,施工单位会把相应的原材料技术与新型的工艺过程有机的结合起来,

论铁路桥涵工程施工中混凝土质量控制

伴随着我国铁路施工中混凝土结构越来越普遍的广泛应用,混凝土施工中的一些问题给铁路运输造成一定的影响,这就需要我们对混凝土施工质量控制进行控制。该文通过分析路桥涵工程施工中质量控制的特点,对施工中容易出现的问题进行了分析,提出了切实可行的解决办法,对于路桥涵工程质量控制提供有益的帮助。

合同管理对工程造价的影响及对策

在整个工程建设施工过程中将合同管理和工程造价贯穿其中,将合同的条款内容全面落实到施工中,并处理工程计价、变更和索赔,按时完成施工,促进施工企业获得更多的经济效益,推动我国建筑业的可持续发展。

建筑工程管理的有效对策分析

近年来,随着我国经济的飞速发展和城市化建设进程的不断加快,推动了建筑业的发展,各类建筑工程与日俱增。与此同时,工程质量问题也随之凸显。在确保建筑工程质量的诸多手段中,工程管理无疑是最为有效的一种,它在整个工程项目建设过程中有着不可替代的重要作用。然而,由于一些因素的影响,致使我国建筑工程管理的现状并不乐观。为此,必须采取行之有效地对策不断加强建筑工程管理,以确保工程整体质量。基于此点,本文就建筑工程管理的有效对策进行浅谈。

浅析桥梁工程的安全及质量控制

工程项目施工的整个工程中,安全及质量管理一直都是备受关注的一个问题。结合多年的实践经验,笔者就如何加强桥梁工程施工安全与质量控制,提出了不少简单实用的控制措施,可供相关专业技术人员参考。

浅谈铁路工程招投标管理

铁路工程实行招投标活动有利于铁路建设市场的法制化、规范化,实行招投标的目的基本做到了市场竞争的公正、公开、公平。但是,我国的铁路工程招投标管理还存在不正当竞争行为,必须建立和完善招投标管理模式,规范招标投标程序,坚决杜绝不正当竞争行为的发生。这就要引入第三方交易平台,加大信息公开力度。

项目施工中工程索赔应用探讨

本文从工程索赔现状探讨了科学的索赔原则、依据以及项目施工中应用工程索赔策略,对有效弥补工程损失,合理提升工程项目施工建设效益有积极有效的促进作用。

高海拔瓦斯隧道施工中的工程质量管理

铁路运输以其运输能力大、单车装载量大、不易受外界气候及自然条件影响等优势，在我国的经济发展过程中起到了重要的作用。铁路运输相较于其他运输方式而言，更能够满足人们生活生产所需，是其他运输方式所不能替代的。由此，铁路交通事业也正在飞速发展。在当前的铁路建设中，

公路造价影响因素分析及降低工程造价措施

近些年我国经济飞快的发展,与此同时,我国的公路建设也有了新的提高,公路的出现与建设为人们的出行提供了更大的便利,是城市通往各个地方的必经之路,并且承担着经济发展的很大的作用。公路工程的整体发展中,会对社会产生一定的经济效益,并且促进社会的整体发展。笔者首先对公路造价产生的主要因素进行了分析和阐述,并提出了降低工程造价的有效措施,以供参考。

基于BIM技术的房建工程施工阶段精细化管理研究

BIM技术具有显著可视化、协调性强的特征,在房建工程施工阶段应用BIM技术进行精细化管理有利于改进施工质量,提升施工效率,及时发现施工过程中存在的质量和安全隐患,降低工程建设成本,确保房建工程能够按时完工,从而为房建工程建设单位创造更高的效益。本文首先分析了基于BIM的房建工程施工精细化管理的价值,其次研究了基于BIM技术的房建工程施工阶段精细化管理措施。