某特大桥0#段三角托架有限元计算分析

针对杭黄高铁高墩大跨下涯溪特大桥0#段混凝土浇筑底模支撑问题,通过预埋钢板焊接三角托架方式进行支撑,为了确保三角托架支撑结构体系的安全可靠,采用通用有限元分析程序MIDAS/CIVIL建模力学分析模型,对三角托架上桁水平拉杆、斜撑的强度、刚度以及焊缝强度进行检算,同时对三角托架斜撑稳定性进行检算,计算结果表明三角托架结构设计合理,受力满足要求。

工程总承包的招投标管理与问题研究

由于我国近些年来建筑工程事业发展速度整体较快,这就导致工程项目建设事业一直以来都在实行粗放式的管理模式。而在当今市场经济体制下,该种粗放式的管理模式已经无法适用当前行业竞争愈发激烈的市场环境。为此,我国建筑工程事业要逐步构建起健康、公正高效的工程招投标环境,深入探究当前招投标工作的开展流程,逐步打造更为健全的市场监管机制,有效保障工程项目招投标环节的公平公正性。为有效实现这一目标,我国政府陆续颁布了多条法律法规,并将各个法律法规条例在建筑企业、建设单位以及招标代理机构当中做出了全面的宣传和普及,督促各方面工作人员能够树立执法、懂法和守法的思想理念。与此同时,各个部门还要保持联动配合的工作开展机制,确保整个招投标环节没有错误,并最大程度地规避违法行为的发生,从而为建筑行业的发展与进步,以及我国现代化建设创造更好的平台。

基于防渗漏技术在房屋建筑工程施工中的有效应用研究

随着城市化进程的加快,房屋建筑工程日益增多,防渗漏技术作为建筑工程质量的重要保障,其有效应用对于提高建筑物的耐久性和使用功能具有重要意义。本文通过分析当前房屋建筑工程中常见的渗漏问题,探讨了防渗漏技术的原理和应用方法。研究重点在于采用新型材料和施工工艺,以及如何在设计和施工阶段采取有效措施预防渗漏,旨在为房屋建筑工程的防渗漏工作提供参考和指导。

非饱和土土压力在盂县基坑工程中的应用

按照经典土压力理论进行基坑支护设计,非饱和土地区基坑支护结构实测位移通常远小于设计值,其中一个重要原因是未按非饱和土特性计算土压力。针对山西盂县某基坑工程实例,根据勘察报告与Van Genuchten模型确定非饱和黄土土水特征关系曲线。严格证明了总黏聚力法和卢宁吸应力法两种方法在计算非饱和土土压力时完全等效。应用非饱和土理论,考虑基质吸力的影响,计算支护结构土压力,按照规范方法计算支护结构变形。选取坑边超载较小的两工段,按照非饱和土土压力理论设计并施工灌注桩和SMW工法桩进行试验,结果表明,采用非饱和土理论设计所得支护结构主动土压力有所减小而被动土压力有所增大,支护结构内力与变形远小于规范方法计算值,且更接近于实测值。本工程非饱和土饱和度变化范围内,按非饱和土理论计算所得支护结构受力和变形都在规范方法计算值80%以内。

谈工程项目拌合站专业化建设生产管理

阐述了混凝土集中加工生产管理的意义和作用,从场地规划、基础建设、设备选型等方面,介绍了混凝土拌合站的建设方法,并对拌合站的物资、人员及生产的管理措施进行了总结,提高了混凝土拌合站的专业化生产管理水平。

浅析公路工程施工投标技巧

自从我国实现改革开放以后,市场经济得以迅速发展,公路建设也随之不断发展,而公路建设市场主要的承发包方式就是招投标制度,所以招投标的技巧及策略会对企业的中标概率产生直接的影响,甚至会影响到企业的生存及长远发展。本文针对我国公路建设市场的发展现状,对公路工程施工投标技巧进行了深入的探究,希望能够对公路的建设和企业的发展带来积极的影响。

土木工程施工中的索赔技术探讨

阐述了施工索赔的概念 ,针对施工索赔的准备工作 ,索赔内容、索赔程序及资料进行了详细说明 ,提出了索赔原则 ,指出索赔的成功与否 ,直接影响承包人的经济利益。

建筑工程施工中混凝土裂缝成因及控制措施

在当今的建筑工程领域当中,混凝土结构工程项目施工模式,已逐步成为较为主流的建筑工程项目施工体系,这是由于混凝土工程项目施工模式具备经济效益更高、稳固性更强等诸多优势和特点,被广泛应用在了各类工程项目建设事业当中。但在工程项目混凝土施工过程当中,时常出现混凝土裂缝病害,从而严重威胁房屋建筑主体结构的稳固性和质量水平,相关技术人员要深入分析建筑工程混凝土裂缝病害的具体成因,把控其施工过程当中的各类工艺和方法,保障各类混凝土材料配置的科学性,做好后期混凝土结构的养护工作。工程项目管理单位和一线施工技术人员都要投入到混凝土结构的开问题监管工作当中,为有效改善建筑工程施工混凝土裂缝问题带来支持和保障。

土木工程施工管理问题分析及对策

土木工程项目施工建设是一个庞大的工程,无论是工期还是工程量,均需建立科学有序的施工现场管理体系,促进土木工程项目建设经济和社会效益的实现。鉴于此,本文对土木工程施工管理中存在的问题及对策进行了分析和探讨。

浅谈房建工程施工安全管理问题探讨及对策

近些年来,我国建筑工程项目施工模式在社会不断变革的推动下,其建设规模以及建设难度愈发扩大和提升,同时还需要应用多类不同工种的专业技术人员。在实际工程项目施工建设期间,其现场操作人员较大的流动性,施工步骤极强的复杂性,以及相关机械设备较高的现代技术要求,都为施工安全管理带来了极大的限制和阻碍。但即使是各方面安全风险众多,安全管理实施困难呈现多元化发展,为了保障工程项目建设工作的顺利进行和稳定竣工,相关管理部门也要排除各类安全隐患,有效克服施工安全管理,工作当中的各类困难,最大限度上避免安全事故的出现和发生,为工程项目建设企业的可持续发展提供源源不断的支持和动力。

探析公路工程中沥青混凝土公路施工技术

在公路工程建设中,沥青混凝土公路相对比较坚 固,具有平整度高、环保等优势。在实际施工过程中需结合工 程实际情况、地质条件、外界环境因素等考虑,不断优化施工 技术,尽可能减少安全质量问题。由于公路施工比较复杂, 需要进行多个环节,为把控项目整体建设进度,需完善管理制 度、标准施工流程,严格落实人员培训、监督管理等工作,从 原材料选择、搅拌、运输以及铺设等各个环节着手,全面提高 实际施工效果和质量,有利于公路建设可持续发展。

蜡基温拌剂对沥青微观特性的影响分析

【目的】探讨蜡基温拌剂对沥青微观特性及蜡析出过程的影响。【方法】选择两种常用的商业蜡基温拌剂——Sasobit和Asphaltan作为研究对象,通过红外光谱试验定性分析温拌剂与沥青的混合机理,通过变温偏光显微镜试验定量分析蜡析出过程中蜡晶体的变化规律,从而深入探讨温拌剂在沥青中的作用机理及其对沥青中蜡析出过程的影响。【结果】相比于Sasobit,Asphaltan温拌剂还具有碳氧双键。蜡基温拌剂与沥青之间未发生复杂的化学反应,仅发生物理共溶。随着温度的降低,沥青的析蜡速率逐渐减小并最终趋于稳定。同时,蜡晶体的数量、平均粒径和面积分数均随着温度降低而增大。在晶体生长过程中,蜡晶体相互连接形成网络结构。此外,温拌沥青蜡析出过程受温度和降温速率的影响,较小的降温速率有助于形成更为完整、有序的蜡晶体。【结论】蜡基温拌剂在沥青中主要通过物理共溶作用影响蜡晶体的析出过程。通过优化降温速率,可以显著改善蜡晶体的结构和性能,从而提高温拌沥青的整体性能。

高寒地区冬季渠道输水防冻结施工技术

渠道输水是跨区域长距离调水最有效的手段,可以将水从水源地输送到缺水地区,满足地区的生态系统需要。但在新疆、西藏等高寒地区,渠道输水在冬季易受冰冻灾害影响,冰盖、冰塞堵塞渠道,减小输水流量,严重影响了过流能力。本文研究出高寒地区冬季渠道输水加热装置,该系统配备发热电缆加热系统,利用电能将电缆加热系统中的发热电缆加热,从而防止渠道中的水结冰,最后通过渠道现场试验,验证装置的可行性。

混凝土渠道快速施工技术

近年来,水利工程发展得越来越成熟,混凝土材料的优良特性使其在水利工程中得到广泛应用,尤其是混凝土渠道工程修建得越来越多。然而,传统的混凝土渠道施工工艺对施工人员需求量大,且施工速度慢、效率低,无法满足现在的施工要求。文章以地处我国西北部边陲、地质情况复杂且气候极端多变的新疆草原生态修复工程为例,结合BIM技术研究混凝土渠道快速施工技术,包括明渠快速施工工艺和暗渠简易台车施工工艺。这两种施工工艺的应用加快了工程施工进度,缩短了工期,提高了效率且保质地完成了施工生产任务。

基于BENTLEY的桥梁快速智能建造BIM系统解决方案研究

针对桥梁快速智能建造问题,基于BENTLEY系列软件及其平台的技术支持,架构桥梁全生命周期BIM系统解决方案。从桥梁BIM三维结构设计与力学计算、施工现场模拟、项目资料管理及施工工作包、参与各方协同工作管理、碰撞检查、4D施工进度模拟和分析、工程算量和成本管理、施工控制和施工监测、竣工图纸管理及数字化移交运营管理等方面深入研究与实践。

基于BIM的杭黄高铁建德东站现浇梁支架方案研究

针对杭黄高铁建德东站站场地形地貌复杂,桥墩高度变化大,18种现浇非标准箱梁型式各异,支架搭设、拆除、周转施工组织难度大,提出采用Revit建立支架贝雷梁BIM模型进行三维审查细化支架布置方案,三维技术交底,工程材料数量提取,虚拟推演施工过程,4D施工进度动态控制,材料周转方案优化,采用Midas.civil进行力学分析计算,优化支架设计方案,确保支架布置形式合理,支架结构安全稳定,为实现支架施工过程的安全控制、质量控制、进度控制、成本控制提供了一种基于BIM技术的解决方案。

BIM技术在铁路桥梁模板施工管理中的应用研究

以晋中特大桥为工程背景,探讨利用BIM技术对铁路桥梁模板施工过程中的周转方案优化设计以及施工管理。基于参数化建模思想,利用Revit软件建立桥梁下部结构精准模型。模型包括桥梁墩柱的高度、尺寸以及桥梁模板的尺寸、使用部位、使用状态等信息,便于后期提取桥梁墩柱的数据,供设计模板周转方案时调用。然后以Revit软件作为平台,研究建立桥梁墩柱模板自动周转方案的方法以及二次开发相应的功能模块。最后利用BIM进行晋中特大桥模板施工管理,包括模板动态监控、模板责任成本分析以及模板施工进度预警计划编制。工程实践表明,利用BIM技术进行模板周转方案设计,可以有效缩减工期,节约成本,取得了良好的经济效益和社会效益。

沥青中蜡含量预测理论模型初步研究

【目的】蜡含量对沥青的路用性能影响大,准确测量和限制沥青中的蜡含量至关重要。常用试验方法存在误差和操作不便等问题,并难以揭示蜡结晶的本质。本文从理论角度构建了沥青中蜡结晶的预测模型。【方法】以SHRP(strategic highway research program)材料参考库的两种沥青为研究对象,将沥青视为固液两相系统,通过与变温傅里叶变换红外光谱(variable temperature Fourier transform infrared spectroscopy,VT-FTIR)试验结果进行比较,基于相平衡理论和正规溶液模型构建了蜡析出模型。【结果】用参数a考虑正构烷烃熔化热的分支效应,参数c考虑芳香分的影响,当参数a取0.3,c取0.6时,模型预测的蜡析出温度(wax precipitation temperature,WPT)和蜡析出曲线(wax precipitation curve,WPC)与试验结果基本吻合。正构烷烃的组成碳数越大,含量越多,蜡析出趋势越明显。芳香分含量的增加会导致蜡析出温度升高。【结论】通过将沥青组分划分为P(正构烷烃)、N(异构烷烃)、A(芳香分),使基于热力学和正规溶液理论构建蜡含量预测模型成为可能,熔点、熔化焓和溶解度等热力学参数的计算对预测结果有很大的影响。正构烷烃和芳香分通过影响沥青组分之间的相容性,从而对蜡析出产生影响。

108国道某滑坡成因与防治对策分析

文章结合108国道陕西渭南合阳公路段某处滑坡工程实例,通过对气象、地形地貌、水文、地质构造、底层岩性与地震等主要孕灾环境条件的调查,分析了滑坡的形成原因和致灾机理,并根据滑坡稳定性计算结果和地形地质条件,从防治效果角度出发,提出了以抗滑桩支护、地下排水和回填压脚等方式组合的滑坡综合防治对策。

BIM技术在霍永高速公路芝河大桥施工管理中的应用

以霍永高速公路芝河大桥工程为例,探讨BIM技术在桥梁工程施工管理中的应用。采用CATIA软件建立工程BIM模型,并以BIM模型为基础进行图纸审核和三维技术交底,提前发现了多处构件碰撞,且利用BIM技术优越的可视性,使施工人员清晰直观地理解了施工流程。利用BIM技术快速精确提取工程量,为工程造价管理提供有力依据。施工过程中,将现场实际情况和BIM模型对比,严格控制施工进度,保证了工程质量和施工安全性。BIM技术的应用,实现桥梁工程施工精细化管理,取得了良好的经济和社会效益。