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题名铁路工程BIM模型轻量化技术研究
被引量:7
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作者
菅云硕
范文杰
许海丰
李扬
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机构
中国铁道科学研究院集团有限公司、北京经纬信息技术有限公司
西成铁路客运专线陕西有限责任公司
中铁三局集团有限公司、第六工程有限公司
中铁五局集团有限公司、华南工程有限责任公司
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2023年第5期99-104,共6页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(N2020G038)。
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文摘
搭建铁路工程基于BIM模型的三维场景,有助于提升项目管理水平,建设数字孪生铁路资产。由于BIM模型体量巨大,给数据传输、模型渲染带来极大压力,在浏览三维场景过程中存在加载速度缓慢、交互卡顿等用户体验差的问题,限制了BIM技术的推广。为解决此问题,对国内外BIM模型轻量化技术研究现状进行调研,提出从几何转换与模型渲染两方面对模型进行轻量化的方法。几何转换通过数模分离以及相同模型采用实例化存储的策略降低文件大小;模型渲染通过分级加载、多重LOD的策略,保证显示质量的同时降低模型三角面数。通过对比西延高速铁路处理前后模型的文件大小、场景帧率、三角面数,验证了模型轻量化的显著效果,解决了BIM模型不能被建设单位有效应用的难题。
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关键词
铁路工程
轻量化
BIM模型
实例化存储
多重LOD
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Keywords
Railway Engineering
Lightweight
BIM Model
Instantiated Storage
Multiple Level-of-Detail
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分类号
U29
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
TP315
[自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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题名沪蓉高速柴家湾隧道围岩稳定性分析及支护效果研究
被引量:2
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作者
游依新
隋文忠
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机构
湖北省沪蓉西高速公路工程指挥部
中铁三局集团有限公司第六工程有限公司
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出处
《地质灾害与环境保护》
2008年第3期82-85,共4页
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文摘
隧道围岩的应力分布及变形特征对保证其长期稳定性具有关键的作用。本文以柴家湾隧道为例进行实态建模,通过采用有限元软件ANSYS对其施工全过程进行了三维弹塑性数值模拟计算。研究结果表明,隧道拱顶和拱脚处应力集中现象明显,局部可能出现拉应力;变形主要集中在拱顶、拱腰部位,衬砌单元所受内力在规定强度范围以内,支护措施合理有效。
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关键词
隧道
围岩稳定性
支护效果
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Keywords
tunnel
wall rock stability
supporting effect
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分类号
U459.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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