富水砂卵石地层盾构穿越铁路路基施工技术

成都地铁8号线殷家林站—高朋大道站(简称殷—高区间)盾构区间位于成都市高新区,沿线建筑物众多及西环铁路,盾构是否安全穿越本区段是成都地铁8号线成功的关键。为了安全顺利穿越,本标段在盾构施工技术管理及施工管理有很多创新。本文从技术管理及施工管理采取的各种方法着手,对富水砂卵石地层盾构下穿西环铁路进行了总结,希望能为类似施工提供一些经验。

富水砂卵石地层隧道内更换盾构机主轴承内密封

为处理盾构机在掘进中出现的主轴承内密封系统HBW、EP2压力异常问题,通过对主轴承润滑系统HBW油脂、EP2油脂及齿轮油排查。分析主轴承内密封系统HBW、EP2压力异常是土仓内中心区域结泥饼,HBW油脂不能顺畅流入土仓内,导致内密封油脂压力升高。根据分析结果,开仓清理刀盘中心区域泥饼,检查了内密封及滑环,并对内密封进行了更换。经过内密封耐压实验,检验内密封更换质量,使内密封润滑系统恢复正常,保证了盾构机正常运行。

富水砂层运营车站钢套筒盾构接收技术研究

在富水细砂地层,运营地铁站盾构接收具有高风险性。若盾构接收时发生涌砂、涌水事故,将直接影响运营线路安全。文章以杭州地铁1号线下沙延伸段3标文海南路站-文泽路站(简称文-文)在运营中的文泽路站采用钢套筒接收,确保了盾构机顺利接收和1号线运营安全。文章详述钢套筒接收技术原理、钢套筒安装、施工技术要点及盾构接收过程。为今后类似工程施工积累经验。

成都富水砂卵石地层盾构小曲线施工技术

本文以成都地铁1-3号线联络线盾构区间工程为背景,针对300m小半径曲线条件下富水砂卵石地层盾构施工遇到的相关技术难题,从掘进参数、盾构掘进姿态、隧道成型管片质量、碴土改良等方面进行了技术研究。本区间顺利贯通为今后小半径盾构施工提供了有益的借鉴和参考。

富水砂卵石地层盾构刀盘限径块改造探索

以成都地铁8号线3标段殷家林站～高朋大道站隧道区间右线工程为背景,从掘进参数、限径块改造等方面进行了技术研究。为今后砂卵石地层盾构施工提供了有益的借鉴和参考。

软土地层盾构上跨运营地铁隧道施工技术

地铁隧道穿越运营地铁隧道过程中,有效地控制运营地铁隧道的变形,确保隧道安全是施工关键。以杭州地铁6号线中医药大学站~伟业路站盾构区间(简称中~伟区间)左右线2次成功上跨运营地铁4号线最小垂直距离2.99m为例。采用上穿段盾构掘进控制技术,辅助管片背后注浆,自动化监控量测等方面的盾构掘进措施,有效地控制了既有隧道的变形,确保盾构施工安全和既有地铁的正常运营。

浅谈富水砂卵石地层盾构穿越建构筑物技术

对富水砂卵石地层盾构下穿建筑物施工进行了总结。位于成都市高新区的成都地铁8号线殷家林站~高朋大道站盾构区间,沿线建筑物众多,卵石大且含量高、地下水水位高、本标段在盾构施工技术管理上有很多创新,保证了盾构安全顺利穿越建筑物群。