客货车轮对检修工艺布局设计

论述了如何运用新的设计理念使客货车轮对检修工艺布局适应新形势、新技术的发展,介绍了工艺布局的发展方向。

锚段关节式电分相过电压的龙格-库塔解法及抑制

针对电力机车通过锚段关节式电分相时,出现过电压引起变电所馈电线跳闸,车顶绝缘设备被击穿的现象,分析了机车过分相的暂态过程,建立了机车过分相时的等效高阶电路,使用龙格库塔法对机车过分相时中性段上的过电压进行求解。通过机车-牵引网-电分相联合仿真模型,对机车过分相时产生的过电压进行实验,并提出了利用RC滤波器抑制过电压的方法。实验结果表明:中性线加装RC滤波器可以使过电压降至68.10k V,从而降低了过电压对变电所和车顶绝缘设备的冲击,提高了机车运营的安全性。

中低压地下电缆线路的行波特性研究

行波故障测距是目前故障测距的主要方法,主要在架空线路中应用,电缆中的在线行波测距应用较少,分析行波在电缆中的衰减和波速等特性是研制测距装置的关键。行波在电缆中的特性与在架空线路中的特性不同,针对中低压电缆线路的特点,对电缆进行建模,通过电缆阻抗矩阵和导纳矩阵对比得到行波在电缆线路中的特征。最后利用小波包分析了地下电力电缆中行波的频率特性,并计算每个频带的能量,得出能量集中的频带。为装置的测距算法提供了理论基础。

铁路桥梁工程大体积混凝土裂缝成因及防治措施

本文分析了墩身混凝土的温缩裂缝产生原因,并提出了控制裂缝的对策,以保证铁路桥梁工程的质量。

铁道车辆的新能源——燃料电池

燃料电池是一种新型的高效环保能源。目前,燃料电池汽车已经在公路上行驶,正在解决实用化的问题。在铁路方面,一些铁路厂商和研究机构,如庞巴迪公司、欧洲及日本铁路研究所,也在对燃料电池在铁路应用的可行性进行研究分析。近年来，日本铁路由铁道综研所牵头，一直在进行燃料电池在铁路车辆应用的基础研究。

在通往CIO的路上

在通往CIO的道路上，要敏锐把握新技术，深刻理解企业主要业务过程，不断提高沟通和管理能力。

高铁车站商业改造和商业模式初探

本文结合高铁车站商业改造项目，对高铁车站商业布局和模式进行了较深入的分析，提出了高铁车站建设和商业开发中存在的问题和解决办法。力求使高铁车站商业获得应有的发展机遇，创造更大的价值，实现中国高铁建设、运营、商业综合模式。

合肥至蚌埠客运专线窑河特大桥工程极软岩承载力的确定与分析

结合合肥—蚌埠客运专线窑河特大桥工程中的极软岩(泥质砂岩),通过多种理论方法和勘察测试手段,对如何确定极软岩地基的承载力进行分析与探讨,总结出勘察经验与方法,并在今后的勘察工作中应用。加强分析研究这些方法和手段,扬长避短,使之能够较全面地反映极软岩的物理力学性质,能较准确地确定极软岩的地基承载力。对该岩体的工程地质特征,尤其是承载力的确定具有重要的实际意义。

城市规划中新旧小区的和谐共生

在中国城市化进程中,新城市的建设应该怎样保留的开发,如何让城市的新小区和旧小区和谐共生,融合相处。该文从新旧小区的优劣势对比进行了一定的论证和阐述,提出新旧小区及建筑的和谐共生的观点,希望对城市规划和小区建设有所启示。

动车组外衣“新”在哪里

中国铁路成功实施第六次大面积提速后，上千列提速旅客列车飞驰在祖国的万里铁道线上。其中，最为引人注目的就是最高运行时速超过200公里的“和谐号”CRH系列国产化动车组。它们以靓丽的外形、矫健的身姿和风一般的速度，吸引了所有乘客的目光。

在汽车王国乘火车

德国堪称汽车王国。如今德国8000万人口拥有4000多万辆注册汽车,其中私人轿车3600多万辆德国公路网密度世界第一,高速公路免费通行。不过,近年来火车重新受到人们的青睐。

沿海深厚软土围垦对跨海铁路桥梁影响研究

以头门港支线头门新区至头门岛段跨海铁路项目为依托,结合头门港区规划填海场地及铁路桥梁桩基工程实际,采用数值仿真技术,研究了海湾淤泥地质条件下后续填海工程施工对建成后的跨海铁路桥梁桩基的影响,着重分析了不同措施条件与不同堆载距离,对桥梁桩基内力及桥梁墩台位移的影响。并根据数值分析结果和相关规范,提出了确保铁路桥梁结构安全的相应措施,这对头门港区填海造陆工程实际具有重要的指导意义,可供类似工程借鉴。

铁路投标中环保工作的思考

文章通过对某铁路建设工程勘察设计投标进行纵向和横向的对比分析，剖析其环保和节能部分研究地主要内容和方法。以及在铁路设计市场的广阔前景。同时介绍了设计人员的基本素质要求和设计院的发展目标。