潘集站引入皖能煤制天然气项目铁路专用线方案研究

在阐述皖能煤制天然气项目铁路专用线概况的基础上,根据项目拟选厂址位置及周边国铁车站分布情况,比选凤台站、潘集站、廖家湾站3个接轨站,最终确定该铁路专用线的接轨站为潘集站。通过分析潘集站现状,预测货运量,结合与潘集站接轨的中安煤化铁路专用线设计规划,提出潘集站淮南端下行侧引入(方案Ⅰ)和潘集站淮南端上行侧引入(方案Ⅱ)2个方案,分别从运输组织、工程投资、城市规划、工程实施难易程度等方面综合比选方案,提出煤制天然气铁路专用线自潘集站淮南端下行侧引入(方案Ⅰ)更为合理。

防东铁路引入防城港地区方案研究

综合考虑区域规划、城市建设、自然环境、铁路现状等因素,并在分析防东铁路的功能定位和运输需求的基础上,研究防东铁路引入防城港地区方案,即普速铁路系统方案、高速铁路系统方案及双系统方案,最终推荐防城港北站正接方案为最优方案,以期为新建铁路引入地区方案研究提供借鉴。

蔡楼站改扩建工程方案研究

在阐述淮北矿业(集团)有限责任公司涡阳矿区总体规划和蔡楼站现状的基础上,预测蔡楼站未来运量,结合涡北选煤厂的原煤入洗和精煤、中煤外运通道情况,分析空重车的到达、卸车、装车和发送情况,提出蔡楼站改扩建工程的2个方案,经过方案的优缺点分析和技术经济比选,建议采用方案Ⅰ,即将车站扩建为3个场,新建Ⅲ场(到发场)与既有Ⅰ场(到发场)、Ⅱ场(装卸场)纵列布置。