S型曲线小半径连续窄箱室钢混组合梁设计要点及受力研究

文章依托某项目4 m×45 m连续窄箱室钢混组合梁,介绍了连续窄箱室钢混组合梁的构造设计,采用有限元软件进行数值分析。设计出一种窄箱式钢梁和有承托混凝土桥面板结合的钢混组合梁截面形式。钢混组合梁增大了组合截面的刚度,减小了梁的挠度;提高了梁的基频,利于结构的抗震设计;整个截面重心的抬高,钢梁的腹板较大一部分处于受拉区,避免钢梁腹板产生“呼吸效应”。文章总结了钢混组合梁较常规结构的优缺点,构造上经优化后可为同类型桥梁方案提供设计参考。

铁路信号到发线出岔电路的特殊设计

到发线出岔是解决中小车站办理零担货运和专用线接入的有效手段。在6502电路中,中岔电路作为非定型电路需要特殊处理,由于运营条件、用户需求、线路站型的不同,电路的设计需要结合上述条件做全面的安全分析。本文针对设计过程中遇到的实际问题提出改进建议,为类似电路的设计方案提供了参考实例。

某铁路专用线框架桥加固设计与施工

铁路专用线既有框架桥,通过检算,已经不能满足走行320t鱼雷型混铁车的技术要求,必须对该框架桥进行改造。本文详细阐述了该铁路专用线框架桥改造采用的增大截面加固设计,为类似工程提供参考。

勘察设计企业财务管理的思考

基于国家经济体制改革脚步的逐渐加快,多数企业在自我发展的过程中,愈发开始明晰到实施高质量的财务管理工作具有的关键性意义。促进勘查设计企业发展,对促进我国经济整体发展水平的提升具有至关重要的意义,而基于市场竞争的不断加剧,企业想要得到有效发展,就需要注重实施高质量的财务管理工作,并着重于明晰其中存在的问题,进而探寻出多种实效性较高的问题解决手段,以使得企业整体的财务管理水平大幅度提升。

桥梁拼宽设计技术研究与探讨

近年来高速公路改扩建项目日益增多,桥梁拼宽研究显得尤为重要。本文对桥梁拼宽的设计、施工等技术要点进行研究和探讨,特别拓展对涉铁节点扩建项目的应用。

双层卸荷板肋式悬臂挡土墙设计

依据首届全国岩土工程竞赛要求,设计出包括纵向肋柱,双层卸荷板和仰斜式墙面三方面组合创新的双层卸荷板肋式悬臂挡土墙。通过分层填筑的方式建造挡土墙模型,以获得逐级加载条件下挡土墙的水平位移与荷载值的变化规律。

城市下穿立交路面病害探讨及改良设计

受地质条件、地下水位等影响,下穿立交极易出现路面开裂、下沉、渗水等病害。本文从实际下穿立交路面整治工程出发,通过对粉砂段下穿立交路面病害成因进行探讨,选用复合式路面结构,通过完善道路内部排水等相关措施,提出粉砂路段下穿立交路面改良设计方案。

分析人性化设计理念在城市道路设计中的应用

随着我国城镇化的加速,单调的道路设计不再能满足人民的劳动和社会需求。生活方式以人为本的设计改善城市公路,为人类和人提供服务“是城市公路的一个重要焦点。论文讨论了城市道路的设计中如何运用人性化的设计理念,将城市道路设计的更有价值和意义。

下穿铁路处隧道设计与施工的方案比选

结合横江大道下穿浦口火车站前期研究的两种方案对比,探讨了下穿铁路处的隧道设计与施工方案。

基于有限元的上跨高速铁路钢箱梁顶推施工全过程分析

依托上跨铁路钢箱梁顶推施工方案,建立了MIDAS Civil有限元模型,分析了顶推施工过程中对导梁及钢箱梁影响较大的十种工况,通过有限元分析,发现导梁及钢箱梁在顶推施工过程中应力和变形均在弹性范围内,由于顶推施工摩阻力产生的水平推力对新建桥墩及临时钢管柱影响较小,整个顶推过程对既有铁路及铁路设备的安全影响在可控范围内。本项目顶推方案及分析过程可对类似工程起到一定的借鉴作用。

双曲线冷却塔有限元结构分析

通过建立双曲线冷却塔的ANSYS有限元模型,分析了冷却塔在自重、风荷载作用下的应力及变形分布规律,分析结果对于理解冷却塔在不同工况作用下的力学性能具有重要意义,可为该类型冷却塔的结构设计提供参考。

基坑开挖对高铁桥墩位移影响的有限元分析

基坑开挖对临近高铁桥墩的位移扰动将直接影响铁路运营的安全性和舒适性。以实际工程为背景,利用MIDAS GTS有限元软件,模拟了基坑开挖的施工过程,对比分析了同一基坑开挖对不同距离的既有高铁桥墩位移的影响,总结了影响规律,可为临近高铁桥墩的基坑开挖设计及施工提供借鉴和参考。

不同土体本构模型分析深基坑开挖对邻近铁路位移影响的有限元分析

目前,基坑开挖是一个土与结构共同作用的复杂过程,是典型的卸载问题。本文结合南京土城头1号商办综合体基坑工程,利用MIDAS GTS有限元软件模拟了基坑开挖的施工过程,分别采用Mohr-Coulomb模型和修正Mohr-Coulomb模型进行计算,对比分析了一道和两道横撑支护情况下基坑开挖对既有铁路路基段位移的影响,该支护方案设计及不同土体本构模型对比分析结果可为今后类似工程提供一定的参考。

基于渗流-应力耦合分析的基坑开挖对既有桥墩位移的影响

以扬州市某深基坑工程为背景,利用Midas GTS有限元软件,模拟了不考虑渗流和考虑渗流-应力耦合两种情况下基坑开挖数值模拟,对比计算分析了两种情况下深基坑开挖对既有高铁桥墩墩顶和承台的水平向和沉降方向位移的影响,得出渗流是影响深基坑变形的重要原因。

自复位变摩擦阻尼器研究现状

自复位变摩擦阻尼器具有较好的耗能和自复位能力,可适应不同的振动强度。文章分与支撑结合的和与梁柱节点相结合的自复位变摩擦阻尼器,简要介绍有代表性的几种振动耗能方法和自复位方式,并简要说明了耗能原理和自复位机理。并对现有自复位变摩擦阻尼器的不足之处,进一步需探讨的问题和研究方向提出了一些个人见解,以期能推动该类型阻尼器在工程领域的推广应用。

新建道路下穿高速铁路桥梁对高铁桥墩和桩基影响的分析

随着交通运输基础工程建设的不断加快,新建道路与高速铁路交叉穿越的情况时有发生。以新建道路穿越京沪高速铁路东石潭特大桥为例,分析新建混凝土桩板结构方案和新建路基方案对既有高铁桥墩和桩基的影响。

高压旋喷桩加固下穿铁路立交工程软弱地基的应用研究

交通基础设施的建设中各类道路不可避免地会与铁路交叉,并多采用下穿箱形立交桥方式,常会遇到拟建场地地基软弱的情况,必须对地基进行加固处理。本文结合某下穿铁路立交工程软弱地基处理实例,详细阐述了高压高压旋喷桩加固设计和施工参数,质量检测和跟踪观测结果表明该地基处理是成功的,可同类似工程设计施工参考。

某高速公路既有桥梁工程病害特征分析及修复措施

在高速公路改扩建过程中,既有桥梁结构作为重要的组成部分之一,在自身病害未消除的情况下,又承载了公路改扩建施工期间所有的通行荷载,尤其是重车荷载的直接作用,进一步加深了既有桥梁结构的病害特征。本文以某高速公路改扩建工程为背景,讨论了沿线既有桥梁结构的主要病害特征,分析了病害产生的主要原因,综合现场调查情况给出了相应的处治方案,为既有桥梁工程的加固与修复提供参考和指导。

单箱单室曲线简支钢箱梁静力特性分析

本文以建宁西路B匝道简支钢箱梁为背景,采用体系叠加理论进行计算分析,对第二体系采用两种方法进行计算分析对比,得出结论;对曲线简支钢箱梁桥,进行抗倾覆计算分析,结果可供同类工程参考。

解读结构主义建筑空间的社会性——以赫曼赫兹伯格的比希尔中心办公大楼为例

虽然结构主义建筑思潮自二十世纪八十年代以后逐渐从人们的视野中淡去,但是以赫曼赫兹伯格为代表的秉承结构主义思想的建筑师所创作的优秀作品依然值得学习和借鉴,尤其是作品中蕴含的社会学思想,能够带给我们建筑创作上的思考和启示。文章通过对赫曼赫兹伯格的代表作品比希尔办公大楼的空间解读,剖析了以赫曼赫兹伯格为代表的结构主义建筑师的社会学思想及其建筑空间的社会性。