铁路工程成本管理浅析——以某铁路项目为例

济青高铁是一条连接济南东站与青岛红岛站的高速铁路,线路全长约308公里,共设有11座车站,是我国铁路规划“八纵八横”高铁网青银大通道的东端,该线路已于2018年12月顺利建成通车。济青高铁第八标段位于山东省潍坊市,起止里程共计约3公里,包括11条股道和3座站台,近期敷设8条股道,远期敷设3条股道。

工程测量中GPS控制测量平面与高程精度研究

针对GPS控制测量平面与高程精度存在误差无法满足实际需求的现状,文章结合具体工程实例,首先确定布网及选点要求,并对平面及高程控制测量方案进行论述,总结其中精度存在问题的成因,由此提出相应的解决措施,旨在提升我国测绘行业GPS技术的应用水平。

基于大数据背景下建筑公司税务风险及其管理研究

随着大数据时代的来临,各行各业都面临着诸多挑战和机遇。建筑公司作为我国的交税大户,其税务管理质量会影响着公司的安全运行和国家税收。在开展税务管理时,建筑公司就可能会发生偷税、漏税行为,这些不符合法律法规的风险就会给建筑公司的财务管理以及税务管理工作带来诸多问题,甚至会阻碍企业的健康发展和正常经营。本文对在大数据背景下,建筑公司现阶段面临的税务风险以及管理问题展开全面分析,在此基础上,阐述加强财务管理,规避税务风险的重要意义,并提出几点有效策略, 进而促进建筑公司税务管理质量,规避税务风险,实现企业的正常经营和可持续发展。

地铁施工对地下管线的破坏型式及其保护策略分析

对地下管线及其破坏型式进行探讨,分析了地铁施工中对地下管线的保护策略,并围绕成都地铁6号线中和站项目展开论述,详细研究了该工程的管线保护方案及管线保护注意事项。

高速铁路施工期间路基与桥梁、涵洞过渡段的处理措施

在路面建设的过程中通常会存在一些需要连接的区域,即道路与桥涵,而构筑物本身的特性存在较大差异并且容易发生变形,很难承受过大的路面压力,因此,在施工过程中必须做好过渡段的处理,有效增强构筑物的刚度。论文对这一问题进行了详细的探讨与分析。

基于改进G1法—集对分析的水电EPC项目风险评价

为分析水电EPC项目风险状况,运用集对分析法对风险进行评价。从管理、政治、经济、技术、不可抗力五个方面建立评价指标体系,采用指数标度的改进G1法对指标进行赋权;构建五元联系数评价模型,计算集对势、分析态势等级,确定风险状况;以陕西省某水电站为例进行分析,结果表明综合风险等级为中等,且风险态势为同势61级,并制定相应控制措施,研究结果能为水电EPC项目风险管理提供决策支持。

高速公路养护中沥青路面再生技术的实践分析

沥青路面再生技术在高速公路养护工程中能够有效提高路面的质量。基于此,本文介绍了沥青路面再生技术的原理和分类,并结合实际工程案例详细地分析沥青路面再生技术在公路养护中的应用优势,以期为相关工程提供参考。

施工企业机械设备维护及管理

机械设备是施工企业的生命,是施工企业生产力的重要保障。本文将对机械设备的维护与管理进行分析,并提出优化机械设备维护与管理的路径。不断增强对设备的管理能力与水平,促使机械设备维护工作顺利进行。在一定程度上有效延长其使用寿命,进而提升企业经济效益。

大数据背景下基于财务报表的税收风险管理

财务报表是就企业财务状况与经营业绩进行有效反映最直接的基础性数据来源,更是税务师就企业纳税情况进行分析的直接依据。通过大数据方法结合财务报表不同种类数据之间存在的勾稽关系就税收风险的预警系统、监控系统以及评估系统进行构建,进而提升甄别隐藏性重大税收错报风险与检查风险的有效性,将税收监督作用最大限度发挥,税收风险管理的有效性得以提升。

巴基斯坦萨希瓦尔电厂卸煤沟铺轨研究

一、项目概况 工程位于巴基斯坦北部旁遮普省萨希瓦尔（Sahiwal）市东北约15km处,在旁遮普省省会拉合尔西南侧约150km。厂址东南邻LBDC运河（LOWER BARI DOAB CANAL）,运河南侧分别为卡拉奇至拉合尔铁路和卡拉奇至拉合尔公路（National Highway-N5）。新建厂内站规模为1条卸煤线、1条机车走行线,1条边修线,厂内线路铺轨长度约2.72km。

TBM施工隧洞中超前地质预报的应用探究

在进行隧洞施工过程中,TBM施工方式能够弥补传统施工的不足,实现综合机械化联合作业,节约劳动力。超前地质预报在隧洞施工中具有重要的作用,不仅能够预防灾害发生,保证隧洞施工的安全性,还能促进施工实现信息化。随着超前地质预报在实际隧洞施工中的应用,能够有效的总结其适用的范围,组合不同的超前预报方式,从而为隧洞施工提供准确的数据支撑,降低出现安全事故的概率。本文将阐述TBM施工隧洞中超前地质预报的应用探究。

临近太平山水库、庙宇的控制爆破技术

新建铁路朱家窑至中川线及配套工程PPP项目二标段,路基石方爆破量大,整体线路临边情况复杂,其中一段路基横亘于太平山水库和庙宇之间的山岭上,且距二者较近,此段路基石方爆破必须兼顾二者,对爆破提出了更高的要求。针对此段路基的爆破施工,通过爆破试验、数据分析,调整参数及优化方案,得出了科学合理的爆破参数信息,最终安全可靠、经济合理的完成了此段爆破施工任务。

探析时速200公里及以上新建铁路与油气管道交汇的处理措施

在新建铁路过程中,经常碰到油气管道与铁路位置交汇的情况,主要有交叉和平行两种位置关系。面对该情况如何处理,了解和参与处理的人并不多;同时工程措施和施工审批程序复杂,且易被人遗漏,导致静态验收不能通过,甚至在措施上出现违规、违法,造成返工、浪费,工作被动。本文对新建铁路与油气管道交汇(不迁改管道)的处理措施进行梳理,对相关法规进行解读,并明确办理程序,以便参考、学习。

滑模施工设计研究

以菲律宾BALOG-BALOG多用途水利枢纽工程项目灌溉引水发电隧洞调压塔混凝土施工的模板设计为例,通过对几种常用模板设计方案的优劣进行横向对比,确定滑模为最优方案。滑模支架系统设计为高0.6m双层桁架,双根并置C3*6槽钢制作上平联,单根C3*6槽钢制作下平联、悬吊杆和上下平联之间的桁架腹杆,平联之间的横向连接均采用单根PIPE1-1圆钢管。提升系统以PIPE1-1圆钢管作为支撑杆,SQD90-35或QYD-100液压千斤顶作为顶升装置,逐步完成调压塔的混凝土浇筑。

断裂带路基螺杆桩施工工艺研究

济青高铁断裂带路基在主断裂带处采用了螺杆桩加固技术,文章详细介绍了螺杆桩的施工工艺,为以后类似工程提供了借鉴意义。

长屋面瓦安装施工工艺

随着国民技术的进一步发展,长屋面瓦以其接头少,检修更换少而越来越多地应用在工业与民用建筑中。但也因其长度大,安装时易变形带来安装与运输方面的难题。文章从安装工艺、安装器具等方面的研究及应用,实现了优质高效的施工,对同类建筑有着良好的借鉴意义。

低压补偿供电方法在特长隧道中的应用

针对拉日铁路盆拉因隧道单口施工距离长,原有供电380 V方式不能满足施工需要,通过对比分析,采用高压进洞,低压补偿供电方式,克服了隧道掘进距离大,电压降过大等问题,解决了较多大功率施工用电设备动力不足问题。此方法获得了西藏省级工法,为长大隧道施工用电方案提供了借鉴。

谈公路预应力混凝土现浇梁施工技术及控制要点

进入21世纪后,我国现代化桥梁建设,犹如龙驹奔驰在祖国大地上,遍地开花。建设规模和结构形式、施工方式也有了较大的改变,其中预应力混凝土现浇梁施工技术应用广泛。为了保障桥梁的安全舒适,须明确预应力混凝土现浇梁的施工技术要点,加强质量管控。下面本文将主要对该技术进行介绍,并说明几点控制要点,供同行共勉。