国有企业海外党建工作面临的挑战与实践路径——以中铁二十五局集团有限公司西北分公司为例

文章分析了新形势下国有企业海外党建工作面临的困难和挑战,结合中铁二十五局集团有限公司西北分公司的实践,立足企业党委“把方向、管大局、保落实”作用,从政治性、经济性、文化性三个维度,以“政治是引领、经济是基础、文化是手段”的发展思路探索了国有企业海外党建工作的开展路径。

施工企业收尾工程项目清欠管理

现阶段国家宏观调控力度不断加大,资金压力不断增加,企业面临着生存与发展的严峻考验。在建工程项目竣工之后,由于种种原因而未能及时回收工程款,对企业的资金周转和发展将产生很大影响。基于此,本文依据施工企业的特点,分析收尾工程项目管理过程中的问题,加强清欠管理工作,针对施工企业收尾工程项目清欠管理进行了研究。

施工企业境外工程项目税务风险识别及应对策略研究

在“一带一路”倡议以及减税降费等政策的支持下,施工企业开始与国际接轨,在境外开展工程项目的过程中由于国内外环境、政策等方面的差异,境外施工项目受到的影响因素较多,海外市场环境整体表现出复杂、多变的特点。基于此,本文针对施工企业境外工程项目税务风险识别有关内容进行详细分析,提出应对策略。

发挥项目工会组织作用 促进职工队伍素质提升

文章分析了提高职工队伍素质的必要性,阐述了在职工队伍素质提升工作中存在的问题,在此基础上提出了提升职工队伍素质的路径。项目工会应围绕生产经营中心任务,多措并举、认真履职,从学习教育、劳动竞赛、文化建设、业务培训、科技攻关方面切实发挥好作用,促进项目建设的长远发展。

复杂管线敏感区域浅埋暗挖通道施工技术及风险控制

随着我国轨道交通建设技术的迅速发展和道路系统的拓宽和优化,城市的地下人行通道使用越来越普遍,逐步代替了人行天桥,形成了市区道路结构的必然趋势。结合深圳市城市轨道交通16号线大运中心站附属暗挖通道工程,详细介绍在城市主干道复杂管线敏感区域浅埋暗挖通道的开挖,通过管幕和管棚超前支护及各种开挖施工技术的应用使暗挖通道施工风险有效控制,确保暗挖通道施工安全。

复杂地层大直径盾构机下穿既有线路影响范围研究

随着城市轨道交通领域的不断发展,盾构下穿既有结构已成为一种普遍现象,但对于既有结构的保护仍是盾构施工中的重点和难点,研究选取复杂地层中大直径盾构长距离下穿既有地铁线路的工程实例,简化计算模型,通过FLAC 3D有限差分软件进行三维数值模拟,从竖向变形、纵向扰动和围岩塑性变形3个方面进行研究,分析增加保护措施的最小范围,力求为其他类似工程提供参考依据。

复杂地层综合管廊超长距离叠落下穿既有隧道研究

随着城市轨道交通工程的不断发展,越来越多的地下隧道在施工过程中面临下穿既有隧道的难题,研究依托深圳市城市轨道交通16号线工程,共建管廊综合井2–接收井1盾构区间在复杂地层条件下,超长距离下穿地铁16号线既有隧道的成功案例,从不同地层掘进参数设置、厚浆的使用、带压开仓及不同地层刀具选型、其他技术辅助措施等方面,综合性地阐述了盾构下穿既有隧道施工技术控制要点,对类似盾构区间下穿工程具有重要的参考和借鉴意义。

高速铁路桥梁挂篮施工技术分析

本论文旨在深入探讨高速铁路桥梁挂篮施工技术,重点关注施工过程中的关键问题和解决方案。首先介绍了挂篮施工的背景和重要性,然后分析了挂篮施工的关键技术,包括挂篮类型、悬挂系统、安全措施等。接着,评估了不同挂篮施工技术的优缺点。最后,总结了挂篮施工技术的未来发展方向。本研究将为高速铁路桥梁施工提供有力的技术支持和指导。

富水深基坑桩锚支护联合网喷砼施工应用

临近河流地区进行高层建筑施工,基坑开挖面积及深度大,存在基坑坍塌、基坑积水淹没等风险,对施工及周围环境安全造成威胁。良好的基坑支护是保证基坑边坡稳固,确保基础施工安全的必要条件。采用单一的支护方式无法满足施工安全需求,支护过度往往会造成成本增加以及进度推迟。通过对几种支护方式进行分析对比,选择桩锚支护与网喷混凝土联合对基坑边坡进行支护,对施工过程中的重要节点进行控制,保证支护质量,可以有效防止基坑坍塌,对基坑边坡涌水、渗水也起到了很好的防、排效果,避免基坑积水,也相对的缩短了工期和节约了成本。 。

适用于围岩大变形的膨胀吸能锚杆研发研究

为解决岩爆及大变形隧道的开挖稳定性问题,在现有锚杆的基础上,提出了一种膨胀吸能锚杆(简称EEA锚杆)。EEA锚杆的主要组成部分为一个可扩径的外管体、锥形挡块及限位环。其特点是在使用中具有稳定的恒阻力和可控的大位移,恒阻力是由锥形挡块和外管体内表面的摩擦力以及外管体的膨胀所提供的,大位移是由锥形挡块在外管体中的滑动所提供的。通过建立一个理论模型来预测EEA锚杆的恒阻力,通过有限元模型分析,研究了不同材料、锥形挡块锥角、外管体壁厚、摩擦系数等参数对EEA锚杆恒阻力的影响。理论结果和有限元模拟结果表明,恒阻力和锥角、外管体壁厚成线性关系,但对于摩擦系数则呈现非线性关系,这些结果可以为EEA锚杆的设计以及施工应用提供一定的理论依据。

企业文化对企业费用报销控制的影响与优化策略

随着全球商业环境的不断演变和企业规模的扩大,费用报销控制成为企业管理中不可或缺的一环。然而,与此同时,企业文化作为一个深刻影响组织内部运作和员工行为的因素,也在悄然发挥着对费用报销控制的重要作用。本文旨在深入研究企业文化对企业费用报销控制的影响,以便于企业适应当前快速变化的商业环境,并为企业管理者提供切实可行的指导,以实现费用报销的透明性、合规性和可控制性。

贝雷梁式支架法在空心薄壁高墩大盖梁施工中的应用及其计算

支架法在空心薄壁高墩盖梁施工具有现场适用性比较强、节约施工材料、施工操作方便、施工效率高等优点,是公路项目薄壁空心高墩大盖梁施工的一种常用的方案。本项目结合现场实际情况,对薄壁空心高墩大盖梁采用贝雷梁支架法进行施工,对贝雷梁支架法在盖梁施工进行受力验算分析,通过实例说明贝雷梁支架法的优缺点和应用效果,可为相似的桥梁施工提供借鉴和参照。

高速铁路路基加固方案应用

控制变形是高速铁路路基设计施工的关键。采用各种不同路基结构形式的首要目的是为高速线路提供一个平顺、均匀和稳定的轨下基础。路基是整个线路结构中最薄弱、最不稳定的环节,是轨道变形的主要来源。在长期受自然环境及荷载重复作用下,路基本体细颗粒流失及基底空隙增大,造成土体压缩沉降变形,轨道不均匀下沉,针对某高速铁路路基采取排桩及高桩板结构等加固措施,有效防止了高铁路基在运营期的沉降及位移变形,保证了线路的运营安全。

预制墩柱盖梁在复杂交通条件下施工技术研究

本文主要介绍了在济宁市内环高架及连接线项目施工中,为减少对城市交通的影响特将桥梁墩柱盖梁设计为预制盖梁。但由于盖梁自重较大,在吊装过程中存在很高的安全风险。为确保施工安全,项目部对盖梁吊装作业工序进行严格把控。通过一系列措施,不但保证了周边交通的安全,而且盖梁质量也满足要求。该预制墩柱盖梁在复杂交通条件下施工所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

地铁盾构隧道掘进过程注浆技术研究

探究地铁盾构隧道掘进过程注浆技术对提高隧道工程的质量,减少地下水渗透和土壤变形,降低工程事故风险至关重要。以长春市城市轨道交通7号线会展大街站-自由大路站区间为研究对象,介绍注浆系统和注浆材料分类,探究双液型浆液注浆技术应用在地铁盾构隧道掘进过程中,各环管片的实际注浆量及注浆压力变化规律。研究结果表明,在地铁盾构隧道掘进过程中,各环管片的实际注浆量和注浆压力均呈现出上下波动的趋势,总体上注浆量在5~6m^(3),注浆压力在0.3~0.35MPa。

电动葫芦在狭小空间盾构机吊装中的应用

盾构机体积大、质量大,盾构机吊装作业过程中,如何充分利用狭小的作业空间,在确保吊机安全性、稳定性的前提下,快速、顺利完成吊装作业尤为重要。本文结合深圳地铁16号线管廊工程盾构机吊装施工,通过运用电动葫芦辅助吊装,快速安全完成盾构机吊装作业。实践证明了电动葫芦辅助吊装的安全性和可操作性强,可为类似工程提供借鉴。

80m钢桁梁跨越高速公路临近既有铁路拖拉施工技术

新建广州至湛江高速铁路广珠京广联络线特大桥邻近既有广珠铁路采用80m钢桁梁跨越广清高速,80m钢桁梁采用拖拉施工。以此工程为背景,基于铁路钢桁梁拖拉过程受力分析进行系统优化设计,开展跨越高速公路临近既有铁路钢桁梁拖拉施工技术研究,为今后类似桥梁施工提供了参考。由于经济的迅猛发展,交通工程亦得到飞速提升,导致相交线路增多,从而促进了跨线桥梁施工技术的突飞猛进。跨线桥梁施工方法众多,近年来随着拖拉技术的完善,同时拖拉施工技术在跨线桥梁施工时具有经济、快速、不影响交通等优点,在跨线桥梁施工中迅速得到众多学者的认可。如今拖拉施工作为跨越既有线路施工的主要方法,在不断的实际生产中得到优化。本文结合广湛铁路跨广清高速的拖拉架设法施工,重点对拖拉过程受力分析进行研究,为今后类似工程提供参考。

试析如何加强土木工程造价成本控制

院建筑行业近年的改革发展水平不断提高,其中为了实现建设效益最大化,需要加强对工程造价控制与管理的重视。在土木工程施工中,成本控制不仅与工程项目施工内容密切相关,也与设计人员综合能力有必然联系。从各环节入手,做好工程造价核算和成本控制工作,不仅可以帮助企业节省成本支出,也能保证施工效益,在某种程度上为工程行业建设发展提供保障。基于此,文章以土木工程造价成本控制为重点,探讨了如何加强土木工程造价成本控制,即根据当前造价成本控制存在的问题,提出了相关的强化对策,以保证土木工程整体效益。

高速铁路连续梁拱拱肋低位拼装技术应用

以某高速铁路(90+180+90)m连续梁拱桥为工程实例,结合现场施工环境对拱肋拼装施工技术进行了分析。对竖转法、分段低位拼装整体提升和异位拼装顶推滑移法进行方案比选,确定采用分段低位拼装整体提升方法进行施工,通过对主梁混凝土在拱肋拼装阶段的受力进行检算,满足质量、安全及工期的要求,对以后同类型桥梁施工具有指导意义。

钢网架顶升施工技术研究

钢网架顶升施工技术是现代建筑领域的一项关键技术,它的应用为大跨度建筑结构的搭建提供了高效可行的方法。文章主要对钢网架顶升施工技术及其在建筑工程中的重要性进行了研究,为提高钢网架顶升施工技术在建筑领域的应用做出了一定的贡献。