长沙地铁富水软弱地层盾构下穿京广铁路风险分析与控制研究

长沙地铁1号线区间盾构下穿京广铁路段穿越富水软弱地层,施工风险高。针对具体地质与环境条件进行风险分析与控制研究,对盾构下穿铁路施工风险进行系统分析,阐述其风险因素及造成的危害,为有效规避下穿京广铁路风险,提出了旋喷桩加固+"横抬纵挑法"的风险控制措施。结合现场施工与监测情况,探讨京广铁路路基沉降的变形规律,对京广铁路的安全进行评价。实践证明,风险控制措施效果良好,可供类似工程参考。

乐昌峡水利枢纽下游左岸道路景观规划设计

应用现代景观规划设计理论,对乐昌峡水利枢纽工程下游河道左岸道路的水与岸、岸与路、路与景、景与观进行实践探索,阐述了具体的、切合实际和需求的设计理念。

土建类女大学生职业生涯规划探究

通过对长安大学土建类女大学生进行的关于职业生涯规划现状的问卷调查,结合S W O T分析法,分析了女大学生职业生涯发展的优势(strengths)、劣势(weaks)、机会(opportunities)、威胁(threats),并且应用层次分析法建立了数学分析模型,提出了实施职业生涯规划的具体步骤和建议。

铁路工程施工中混凝土裂缝的成因与防治研究

针对铁路工程中低龄期混凝土裂缝(如收缩裂缝、温度裂缝等)产生的原因,作出不同类型路桥建筑工程裂缝的预防措施和治理方法,对提高混凝土施工水平有借鉴意义。

复杂地质条件下大跨径地铁隧道施工技术

结合广州地铁六号线如意坊站前折返线18m跨径隧道工程实践,针对在高富水的厚淤泥质砂层这种复杂地质条件下的大跨径地铁隧道施工,通过改进双侧壁导坑法施工技术,以及应用搅拌桩与旋喷桩技术预加固改良地层、大管棚超前支护,有效防范隧道坍塌,控制隧道施工风险。

试析如何做好新形势下公路工程招标投标工作

随着公路工程投标市场的法律不断健全和投标管理体系的建立,全面开放投标体制的不断深化,公路工程招投标工作已全面走上科学化、法制化、规范化的道路。在此,我们必须加强公路建设工程投标工作的管理和质量的监督,以便促进我国公路建设事业有序发展。

浅谈现代施工企业项目成本管理

文章阐述了施工企业项目成本管理现状,成本管理方法,重点分析了成本环节控制。仅供参考。

断层破碎带裹含富水陶瓷土的施工方案

小迳凹隧道断层破碎带裹含陶瓷土施工,采用洞内大管棚+劈裂注浆固结相结合的施工方案通过不良地质段的施工技术。通过对断层破碎带的超前加固,对节理发育的围岩进行注浆固结,对富水陶瓷土水的防与排,使破碎围岩形成系统地、稳固的"蛋壳"。

钢筋混凝土裂缝的产生和处理

在地铁隧道工程中最大的重点和难点就是如何有效的控制大体积混凝土构筑物的裂缝,为了有效的提高地铁隧道的耐久性关键是提高混凝土的耐久性以及控制混凝土裂缝。本文主要阐述了混凝土裂缝的种类,并且阐述了不同裂缝产生的原因,并且从设计、施工、材料以及养护等方面提出了控制裂缝的措施。同时根据不同情况对既有的隧道混凝土的渗漏情况采取了有针对性的治理方案进行治理,保障了结构的安全运营。