浅谈加快企业项目年轻技术干部队伍的培养——以中铁二十四局集团南昌建设有限公司为例

随着建筑业的市场化,企业经营组织架构已从原有的单一施工模式向综合性施工模式发展。要想提高企业的竞争实力,就必须迅速改变人力资源与经营规模不匹配的矛盾,培养一支知识化、专业化、年轻化的技术干部队伍。企业应引导项目年轻技术干部树立正确的价值观,营造年轻技术干部成长成才的氛围,健全和完善培训管理机制,完善薪酬分配制度,做好服务保障工作等。

单支点排桩围护结构土压力零点位置的分析

在基坑围护结构设计中,等值梁法是计算围护结构内力的经典方法。以某基坑工程为例,运用等值梁法进行单支点排桩围护结构设计,分析了采用不同方法确定土压力零点位置的差异及土压力零点位置对桩身位移与内力的影响。最后,根据分析结果,提出了合理确定土压力零点位置的几点建议,供设计参考。

竖向多点激励下输电塔线体系导(地)线及绝缘子动力响应分析

考虑地震波以有限波速传播时所引起的地震行波效应及场地相干效应,基于建立的某大跨输电塔线体系空间有限元模型,在7度竖向地震作用下,采用考虑几何非线性的动力时程分析法,研究了该体系在竖向多点地震作用下的动力时程响应特性,并和一致激励下的响应情况进行比较。结果表明:竖向地震能明显增大绝缘子的内力,但对导线内力影响不大;多点激励对导地线及绝缘子的内力响应影响都很小,基本可以忽略。

空间相关多点地震动时程的快速合成及检验

基于随机理论中功率谱、傅立叶幅值谱及相位谱之间的关系,建立了与现行建筑抗震设计规范反应谱相对应、考虑地震动空间作用的地震波合成技术,并重点阐述了快速傅立叶变换技术(FFT)在地震波合成中的应用。针对目前对人工合成地震波检验主要集中在频域中的相干性检验,提出了对人工合成地震波在时域进行相关性检验的必要性。利用MATLAB编制了与规范反应谱相对应的地震波合成及检验程序,并对该程序的各项功能进行了数值验证。

浅覆土下穿铁路大跨度箱涵顶进方案优化

以丰城市物华路下穿沪昆铁路立交工程为背景,采用MIDAS-GTS有限元软件,建立实体三维模型,对盾构法顶进箱涵施工方案进行研究。结果表明当每循环箱涵顶进进尺为0.5 m左右时,有利于控制箱涵上部土体沉降位移;当液压千斤顶采用左右各14台、间距1 m对称布置时,涵顶覆土所受干扰小,沉降位移小,有利于顶涵工作安全可靠进行。

桥式盾构开挖对路基沉降影响分析

结合某大跨度箱涵顶进实际工程,采用ABAQUS有限元数值模拟方法,建立沿顶进方向的二维模型,对桥式盾构法顶进过程中开挖作业面的稳定性对路基沉降的影响进行研究。结果表明:当列车荷载作用在开挖面正上方时,沿顶进方向路基沉降范围约为1.9倍列车荷载作用宽度;开挖面土坡角度越小,路基沉降越小,当角度小于37.2°时,沉降值不再变化;增大土体与墩柱侧壁之间的摩擦,有利于提高开挖面稳定性,减少路基沉降。当土体弹性模量小于40 MPa时,需要路基进行加固处理。根据分析结果,施工时将开挖面角度控制在37°,并对路基注浆加固处理,列车通过时严禁顶进施工,最终框架桥顺利顶到预定位置,未影响到既有线的正常运营,成功的指导该工法在本工程中的应用。

水泥砂浆桩在向莆铁路软基处理工程中的应用

水泥砂浆桩是近几年来研发的一种新型软基处理形式,本文介绍了水泥砂浆桩在某软基处理工程中的加固机理、设计参数及要求、施工工艺、质量检测和加固效果等,可供类似工程借鉴。

京杭运河特大桥1-96m系杆拱桥钢管拱吊装施工技术

结合宁杭铁路客运专线京杭运河特大桥东苕溪1-96m系杆拱桥钢管拱吊装施工,本文介绍了钢管拱吊装施工的详细施工方法,并指出了施工过程中应注意的事项。

施工企业法律风险防范工作存在的问题及对策

加强施工企业法律风险防范工作,是提高企业竞争力和提升企业依法经营管理水平的迫切需要。笔者通过分析认为应该从六个方面加强法律风险防范,以提高企业规避和化解法律风险的能力。

如何提高项目创效水平

工程项目的创效水平直接关系着施工企业的经济效益,对施工企业的生存发展产生巨大影响,笔者结合自己多年从事铁路施工企业经营核算管理的实践经验,分别从项目施工准备阶段、施工阶段、竣工收尾阶段三个方面,谈谈如何提高项目创效水平,阐述一些观点和经验,供大家共同探讨。

跨铁路门式刚架墩现浇帽梁支架施工技术

文章结合向莆铁路芦坑双线特大桥跨既有京九铁路门式刚架墩现浇帽梁的施工应用,主要介绍了钢与贝雷片相结合的现浇梁支架施工工序。钢牛腿的使用有效减小了支架跨度,减少了用钢量,并且地基不用处理,节约成本。在跨越铁路、河道、软土地基的桥梁现浇梁中可借鉴使用。

浅析房地产企业资金管理与成本控制的问题及其解决措施

随着国家对房地产宏观调控政策的不断出台,从过去的鼓励发展到现在的严厉调控,全国各地房价先后出现回落,房地产的暴利时代终结,房地产企业为实现其目标,应结合自身特点进行开发项目资金管理与成本控制,将资金管理于成本控制有机的结合,以成本控制界定资金安排,以资金计划指导成本支出,以提高资金使用效率,降低企业开发成本,实现企业利润最大化。

连续梁挂篮悬臂施工过程及控制

本文通过向莆线工程实例总结了连续梁挂篮的施工过程及控制。

向莆铁路平成关隧道自行液压衬砌模板台车的计算

隧道衬砌模板台车是隧道工程衬砌施工必备的设备,因此,衬砌模板台车的安全性保障至关重要,而结构理论计算又成为安全保障的依据。文章以向莆铁路JX-4A标段平成关隧道自行液压衬砌模板台车的计算为例,进行了分析、描述,可供同类工程参考。

桩身自平衡静载试验的应用探讨

桩身自平衡静载试验,是目前较先进的试验方法,具有省时、省力、省费用、数据可靠、占用场地小的优点。本文依托自平衡静载试验的工程实例,对实验过程进行控制设计,对试验数据成果进行整理与分析,并进行总结,对计算公式提出参考修改意见。文中对如何提高该法的真实可靠性、荷载箱位置埋设方法、承载力的确定做了较为详细的分析与探讨。

超长混凝土结构裂缝产生原因和控制方法

由于伸缩缝一定程度上影响了建筑的使用功能,部分建筑须设计成超长混凝土结构形式,超长混凝土结构必须通过采取合理的设计及施工措施以达到裂缝控制的目的。指出了温度变化和混凝土收缩是产生超长混凝土结构裂缝的主要原因,从结构选型、后浇带设置及施加预应力三个方面阐述了减小裂缝产生的办法,并附以工程实例进行了说明。最后提出了相关设计和施工建议。

路基土石方调运中经济运距的研究

针对工程造价中土石方费用问题,介绍了路堤填方方案中经济运距常用的计算方法,以及考虑多种影响因素的综合计算方法;推导了最优经济运距分界点和平均经济运距分界点,并对两者进行了比较得出:前者比后者更加合理,总经济运距相对较小。最后针对多料点供应,提出了平均经济运距的计算方法。

静压预应力管桩施工技术及常见质量问题预防措施探讨

本文结合工程实例，介绍静压预应力管桩施工技术要点，同时总结出常见质量问题的预防措施。

框架结构公共建筑安全及抗震性能鉴定实例分析

通过总结相关公共建筑抗震鉴定可知,不应过多的将抗震性能缺失仅归于施工质量问题上,而不少公共建筑的结构设计在抗震概念设计方面的先天不足,存在结构形式不尽合理。本文结合某框架结构的公共建筑,对其进行了安全性及抗震性能鉴定。主要从结构体系的合理性,承重构件材料强度,房屋整体性连接构造及连接等方面对其进行安全及抗震性能鉴定。提出抗震鉴定更应注重结合结构概念设计原则,指导现场检测与计算分析;抗震加固设计同样也应注重结构整体抗震性能,不应只完成局部构件的加固处理。

施工临时用电系统的运行及剩余电流动作保护

按照相关规范,工地现场临时用电系统采用两级RCD保护,施工过程中总配电箱内的RCD频繁跳闸。分析该施工临时用电系统的设计及运行管理中的一些问题,并提出相应的解决方法。