港口护岸抛石基床整平施工技术

结合厦门环岛路港口工程外海护岸基床整平实例,介绍抛石基床整平工艺方法和有关质量控制方法。

现场预制T梁工艺探讨

铁路预应力T型梁，强度等级一般在C45及以上，按混凝土强度等级划分，属于中偏上强度等级。现场预制一般都要求早强，R5或R7达100％强度，R28将大大超过C45强度等级，可达55-75MPa。对比较普遍的铁路桥梁钢模现场预制T型梁，在采用附着式振动器侧振工艺条件下，如何保证既早强又内实外美，笔者通过几年的现场实践认为，应该在原材料、混凝土配料工艺、模板设计、脱模剂、附着式振动器选型及敷设、振动制度等方面予以探讨。

松散坡积地层隧道施工技术

介绍精伊霍铁路喀拉萨依隧道进口段通过松散坡积地层的施工技术,包括地表加固及超前支护、开挖、施工问题与解决措施等,可供类似工程参考。

应用高压旋喷注浆技术加固桩基持力层

结合广梧高速公路第七合同段工程实例,采用高压旋喷注浆技术,加固处理桥梁桩基基底软弱层;阐述了加固处理的基本原理、施工方法。检测证实,其强度达到20.8 MPa,满足工程质量要求。

桥梁工程混凝土外观质量缺陷原因及控制要点

目前,衡量桥梁工程的施工质量标准,不仅对混凝土的内在质量的要求越来越高,且对混凝土外观质量的要求也越来越严格。混凝土外观质量是混凝土的直观体现。结合多年混凝土工程的施工经验,针对混凝土工程外观质量常见的缺陷,通过原因分析,提出相应的施工过程控制要点,促进桥梁工程外观质量的持续改进,以确保工程质量。

港口护岸抛石基床夯实施工技术

结合厦门环岛路港口工程外海护岸实例,简述护岸工程基础抛石基床夯实施工工艺和有关质量控制措施。

株六复线高路堑工点石方控制爆破

介绍紧邻既有线的高路堑石方采取控制爆破的施工方法及安全防护措施。

水下混凝土灌注二次插管施工实例

水下混凝土灌注施工虽较简单,但风险较大。灌注过程中常出现堵管现象,由于处理不当而形成断桩,造成经济损失。通过多年水下灌注桩施工经验,采用实例说明水下混凝土灌注二次插管施工原理及施工要点,处理了因堵管引起的断桩问题。该法具有不增加设备、时间短、费用低等优点,值得推广应用。