高液限土用于路基填筑时的控制问题

高液限土含水量大,路基施工中控制方法比较困难,本文介绍了高液限土特性和压实基本原理,对采用稠度和密实度进行控制的方法进行了介绍,供大家参考。

高速公路湿陷性黄土路基施工技术

对湿陷性黄土地基的湿陷性以及湿陷机理分析,结合济洛高速施工实践,提出对湿 陷性黄土地基处理的方法、质量检测及施工控制措施。

铜仁车站爆破施工技术

1 工程概况 渝怀铁路铜仁车站位于贵州省铜仁市境内,施工里程为K536+200～K537+600,全长1400m.石方爆破集中在K537+400～+600段,设计挖石方24.8万m3,开挖高度达26m,边坡坡率为1:0.5,要求达到光面爆破效果,基岩为胶结状砾岩,微风化,可爆性强.紧靠市区及众多建筑物,防飞石和震动是该工程的重点.

预制方桩在软基加固中的应用

结合具体的工程概况,探讨了静压预制方桩和承台滑床板的施工方法,经实践证明,该方法既经济又在质量、安全、进度方面有保障。