动静荷载试验在桥梁检测中的应用

近年来随着公路运输业的发展,公路运输成为货运主要方式之一。同时道路交通事故、桥梁塌陷事件也屡见不鲜,货运车辆超载是导致桥梁质量降低、寿命周期缩短的主要原因之一,同时由于桥梁建设过程中赶工期、方法不当、管理不严、降低材料标准等都会降低桥梁的质量,因此为确保桥梁安全使用需要对其做承载力鉴定。本文就此展开研析。

新型无碱无氟液体速凝剂的制备及性能研究

本研究针对目前液体速凝剂存在含碱量大、腐蚀性强,对混凝土后期强度影响大、含有氟化物对人体和环境危害极大等问题,制备一种新型无碱无氟液体速凝剂。聚合硫酸铝为主要速凝原料,采用四水平四因素的L16(44)正交试验,通过探究4种制备原材料对掺液体速凝剂水泥净浆凝结时间和胶砂早期和后期抗压强度的影响,确定新型无碱无氟液体速凝剂的最佳配比。试验结果表明,影响速凝剂凝结时间的主要原料为聚合硫酸铝;新型无碱无氟速凝剂的最佳配比,基于方差分析得出聚合硫酸铝含量57%,二乙醇胺6%,硫酸镁2%,乙二醇1%,再用水补足质量为100%制备出无氯无碱液体速凝剂,能使水泥在3min内初凝,8min内终凝,满足GB/T 35159-2017《喷射混凝土用速凝剂》中的要求。

轻烧氧化镁膨胀剂在低熟料胶凝材料体系中的流变特性及膨胀特性研究

研究了轻烧氧化镁膨胀剂(MEA)对低熟料胶凝材料体系流变特性及膨胀特性的影响。结果表明:(1)MEA的掺入会使胶凝材料净浆及混凝土拌合物和易性降低,且MEA掺量越大,流动性损失越大;(2)在混凝土中适当掺入MEA可以提高混凝土立方体抗压强度,90d时,3%MEA掺量组较基准组强度可提高8%以上;(3)在混凝土中适当掺入MEA可以提高混凝土自由膨胀率,且MEA掺量越大,自由膨胀率越大,28d时9%MEA掺量下C30试样的自由膨胀率可达0.082%,而后膨胀发展缓慢,至120d后几乎不再增长。实际应用中,在满足混凝土新拌物和易性的条件下,MEA的掺量应控制在3%~6%之间。