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既有铁路下软弱地层盾构隧道施工加固方案 被引量:11
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作者 李林 《城市轨道交通研究》 2005年第3期50-51,55,共3页
以上海轨道交通9号线R413项目盾构隧道下穿沪杭铁路线施工方案为背景,运用有限元数值模拟,就注浆和不注浆加固两种方案,分析了盾构法施工对地表变形造成的影响,提出合理的施工方案。
关键词 加固方案 隧道施工 软弱地层 铁路下 有限元数值模拟 上海轨道交通 施工方案 盾构法施工 盾构隧道 注浆加固 地表变形 铁路线
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