厦(门)漳(州)高速公路高塑性土质及其掺拌水泥填筑路基施工简介

通过厦漳高速公路工程实践,介绍高塑性土质及其掺拌3％水泥改良前后的路用性能,改良土施工工艺,施工注意事项,效果分析。

袋装砂井加固软土的施工技术

秦(皇岛)沈(阳)客运专线A12标段DK235+00O～DK24O+500段路基基底地质为软土、软弱土,采用袋装砂井预压排水固结以提高地基土的承载力。介绍该工点袋装砂井的施工方法、施工工艺及质量控制,阐明袋装砂井的施工技术。

深孔爆破技术在铁路复线施工中的应用

1工程概况 湘黔复线K527十430～+650段路堑与既有线并行,线间距为5 m(车站内),爆破石方2.9万m3,开挖高度7～28 m,开挖厚度2.0～8.5 m. 本段路堑地貌为低山丘,纵向坡度起伏较大,横向坡度1:0.4～1:1,爆破后坡度1:0.75.岩体为冰碛砾岩,可爆性强,节理发育、基岩裸露、有大量孤石.本段地表有既有运营轨道、接触网、其它运营设备及村民房屋,紧靠爆破区,是本次爆破的直接保护对象.

横南线DK111深长路堑施工

阐明深长路堑施工的场地、道路布署和施工组织。说明施工排水的安排与要求。对堑内渡槽、抗滑桩、支档构筑物施工工艺、爆破技术、土石方施工和各工程项目工序间协调作了较详细论述。