海底隧道盾构与矿山法对接段的变形控制与施工方法

在海底高水压下,用矿山法施工接收段进行盾构接收的研究还不全面。本文结合青岛市地铁8号线大洋站~青岛北站区间海底盾构与矿山法接收节点工程,采用数值方法研究了接收段矿山隧道注浆加固的变形规律,详细梳理了接收工法各步骤,最后通过现场监测数据验证了施工方法的有效性。

惩处不妨宽严相济

众所周知,施工过程中出现安全事故,绝大多数原因是主观上对安全的漠视,或是对安全风险估计不足而产生的侥幸心理。安全事故发生后,严厉惩处相关责任人,以儆效尤,达到降低安全事故发生率的目的，这是安全惩处的题中之义。