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黏土水泥浆在高黎贡山隧道深竖井施工中的应用 被引量:3
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作者 张俊 张亮 姚晖 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2021年第S01期420-424,共5页
为解决隧道竖井修建过程中井筒范围内地层存在层数较多、较厚含水层而可能出现的突水风险,对黏土水泥浆液组成及特点,黏土水泥浆的浆液生产工艺、注浆设备、注浆压力、浆液扩散半径、注浆量、浆液浓度等具体参数进行研究,并将黏土水泥... 为解决隧道竖井修建过程中井筒范围内地层存在层数较多、较厚含水层而可能出现的突水风险,对黏土水泥浆液组成及特点,黏土水泥浆的浆液生产工艺、注浆设备、注浆压力、浆液扩散半径、注浆量、浆液浓度等具体参数进行研究,并将黏土水泥浆应用于高黎贡山隧道二号竖井地表深孔注浆,取得了较好的注浆效果。 展开更多
关键词 高黎贡山隧道 深竖井 地表深孔注浆 黏土水泥浆 注浆参数
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回填土区浅埋盾构隧道开挖地层响应分析
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作者 徐世红 牛云峰 +2 位作者 阳文通 陈锐 谭芝文 《北方交通》 2023年第7期75-78,共4页
为分析回填土地层中浅埋盾构隧道的土舱压力设置对地层变形的影响问题,根据重庆轨道交通五号线北延伸段工程区间隧道施工过程建立盾构施工数值模型,设置监测断面,对不同开挖阶段和不同土舱压力下的地层变形情况和沉降曲线进行了提取和... 为分析回填土地层中浅埋盾构隧道的土舱压力设置对地层变形的影响问题,根据重庆轨道交通五号线北延伸段工程区间隧道施工过程建立盾构施工数值模型,设置监测断面,对不同开挖阶段和不同土舱压力下的地层变形情况和沉降曲线进行了提取和分析。研究结果表明:在依托工程条件下,盾构隧道掘进施工过程中引起的地表沉降槽幅宽在3倍洞径左右,土舱压力取值为0.125MPa左右时对地层变形的影响最小。 展开更多
关键词 地铁 盾构隧道 有限元 数值模型 回填土区 土舱压力 地层变形
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