浅析道路桥梁和渡河工程中的混凝土加固

近年来,随着我国经济的发展,我国的交通业十分发达,道路桥梁等设计工程越来越多,加大了我国现代化的建设与发展,同时也极大的便利了人们的出行,促进了我国的进步。然而,在道路桥梁等交通运输设施日益崛起的今天,工程安全质量问题成为人们更加关心的问题,加强工程建设的稳定性、安全性成为相关部门重点关注的问题,从而能够促进交通运输的顺利进行。在交通运输过程中,由于超载而引发的坍塌事故发生率也很高,给人们造成了极大的生命及财产损失,需要施工部门加强工程建设管理,提高工程的安全性。在道路桥梁工程建设当中,混凝土是主要的建筑原材料,加强混凝土的配制方法,了解影响混凝土强度的重要因素,进而做出正确的配置方法,掌握混凝土制造的要点,才能给道路桥梁的建设提供安全保障。本文针对道路桥梁和渡河工程施工建设过程中的混凝土坚固性问题,分析了影响混凝土坚固性的重要原因,提出如何进行混凝土加固的要点措施,按照相关混凝土制造的基本原则,建造出坚固的混凝土,保障工程建设的安全性。

综合交通枢纽中铁路综合换乘与物流货物倒运的方式探讨

文章详细分析了铁路车站各交通方式间综合换乘的空间布局模式及其适应条件,最大程度实现人员在各种交通设施间的快速转换,实现"零距离"综合换乘。并详细介绍了铁路货物倒运各种方式及未来的发展方向。

中国铁路桥梁设计荷载取值规范与欧洲规范简明对比

为了完善和发展中国铁路规范系统,更好的在海外项目中推广中国规范,必须充分借鉴国际先进技术研究成果,了解现行的国际铁路桥梁结构设计通用规范,为中国铁路桥梁设计与国际接轨做好充分的准备工作。

新的生产模式下计划调度的生产管理思路探讨

计划调度是铁路勘察设计项目生产组织的指挥者、执行者、实施者和参与者,是集团公司生产组织体系顺畅运转的保证者。计划调度需要具有综合素质较高的人才,需要具有项目总体能力的人才,既要懂管理又要懂技术,还要讲政治,树立为业主服务的理念,确保公司利益最大化,为领导指挥生产出谋划策,提升公司综合竞争力,确保集团公司可持续发展具有重要作用。

基于BIM技术的铁路预应力混凝土简支梁设计

本文进行了BIM 技术在铁路预应力混凝土简支梁设计中的应用研究,分析工程施工简支梁混凝土模型,构建简支梁预应力钢束模型,并分析BIM 模型与有限元软件的融合运用,与2D 施工图的融合运用,并以具体的工程为例进行分析,对BIM技术在铁路工程中的应用提供了一定参考。

铁路枢纽货运系统综合集成自动化探讨

文章提出在编组站综合集成自动化基础上,综合集成枢纽内主要货运中心综合自动化思路,指出主要货运中心综合自动化难点在于成件包装货区自动化,笔者提出成件包装货区自动化通过铁路仓库货位号模拟集装箱箱号管理,增设智能大门,利用货检、称重系统、库内消防、视频监控、货MIS数据建立车站货物货位管理系统的自动决策,来实现车站货物货位管理与车流、枢纽内编组站和其他货运站联动,实现枢纽货运系统综合集成自动化方法。