基于建设方案的新建兰州至重庆铁路运输组织研究

基于预测年度的客货运量及建设方案,以提高铁路客货运输效率为目标,在全面分析客货运输特点的基础上提出白天以客车为主,兼顾部分集装箱、快运、行包专列;夜间以货车为主的客货共线运行的运输组织模式,并在该种运输组织模式下研究了车站分布、行车量和车流组织。

基于熵权-Topsis法的高铁物流节点选址研究——以成都枢纽为例

为促进高铁物流的发展,推进高铁物流体系的构建,建立了高铁物流节点分级标准,分析了影响高铁物流节点选址的需求性因素、供给性因素、经济性因素和协调性因素。在此基础上提出运用熵权-TOPSIS法进行高铁物流节点的选址,并以成都枢纽为例,选择了天府机场动货站作为一级节点,为今后高铁物流节点的选址方法提出新的方向。