成都第二绕城高速公路西段总体设计方案分析

成都第二绕城高速公路是联系成都都市群第二圈层的绕城高速公路,是分流过境交通、缓解主城区交通压力的重要通道。西段经行区域属于平原浅丘区,是成都市城市拓展的核心区域,沿线控制因素较多,项目总体设计是一项综合的、复杂的系统工程。

公路路基设计土地节约集约利用研究

针对公路工程建设占地日趋增大的问题,从公路路基设计工作入手,提出在路堤高度设计、路基横断面设计、路基支挡设计、路桥(隧)方案比选中可行的土地节约集约利用技术,以此为实现预期的节地目标提供参考。

城市不同类型高架快速路噪声影响

参照《城市快速路设计规程》(CJJ 129—2009)并用Cadna/A软件对3种类型的城市高架快速路进行声场模拟;对高架类型、道路限速、预测点噪声值三者进行方差分析并评判高架类型对预测点噪声值的影响程度。结果表明,高架声影区只对高度低于高架且与高架距离较近的预测点影响较大,地面道路对1~2层预测点的噪声值影响较大;双层分离式在1~8层表现出更强的噪声污染性,噪声最大值出现在第6层附近,单层分离式及整体式产生的噪声最大值所在楼层数随建筑物与高架之间距离的增大而升高,单层分离式对各楼层的噪声污染程度都较小。高架类型、道路限速对噪声值的影响显著,道路交通量的大小可以改变高架类型及道路限速对于预测点噪声的效应量大小。

法国通用规范下地基承载力计算方法

准确判断地基承载力对桥梁基础设计具有重要的指导意义,结合阿尔及利亚高速公路设计,本文着重阐述法国通用规范下地基承载力的计算方法。

海外某工程总承包项目实践经验探讨

本文通过对海外某工程总承包项目的成功实践进行探讨,总结了项目实施的关键环节,归纳了项目实施过程中存在的主要困难及其解决措施,同时对今后海外项目在团队建设、属地化建设、人才建设方面提出了3点建议。这些都是在该项目实施过程中的宝贵经验总结,具有较强的参考性和操作性,值得同行在同类地区实施项目时借以参考。