贵阳市城市轨道交通1号线高架桥梁设计特点

城市轨道交通在缓解城市交通压力中的作用极大。文章结合贵阳市轨道交通1号线走向及高架分布情况,在结构受力、经济性、景观等方面作比较,进而确定桥梁上、下部结构的形式及施工方式。

市政道路横断面设计要点

通过阐述市政道路横断面设计的要求和实际问题,来研究解决市政道路横断面设计问题的要点。结果表明,要想提高市政道路的使用质量,需要根据道路要求的建设等级来进行横断面设计。

市政道路路线线形设计要点分析

随着社会经济的快速发展,市政道路的建设已经上升到了新的高度。在市政道路路线线形设计中,必须要综合道路所在地区的实际情况和地形情况进行考虑,从而保证路线设计的合理性。主要阐述了市政道路路线线形设计的原则,并且根据实例阐述了市政道路路线线形设计要点。

城市市政道路设计的方法及相关思路分析

随着城市建设步伐的加快,城市道路的建设力度也明显加大。但由于城市机动车数量急剧增加,道路交通设施供应远不能满足交通需求。设计是龙头,是工程能否成功的首要条件,设计对于施工、管理、养护来说至关重要。深入细致的可研、方案、扩初和施工图设计,是保证设计质量的前提。市政道路工程设计综合性强,是一项系统而又复杂的工作。它需要设计者经验丰富,不断学习设计方法。

两种大跨度门式墩方案设计比较分析

针对大跨度门式墩,结合预应力混凝土盖梁、立柱与盖梁固结及钢结构盖梁、立柱与盖梁铰接两种方案门式墩力学性能进行有限元分析;并结合工程实际分别从力学性能、经济性能及适用性能对两种门式墩方案进行详细比较,有关经验可供相关专业人员参考。

山区铁路桥梁设计经验探讨

改建铁路重庆至贵阳线处于重庆市西南部和贵州省北部地区,沿线穿行于峡谷地段,地质构造复杂,岩溶、顺层等不良地质广泛分布,岩溶、陡坡、大跨特殊结构为该线桥梁设计主要技术特点。

渝黔铁路危岩落石防护研究设计

渝黔线多处分布有高陡边坡危岩及崩塌落石问题,对铁路施工、运营带来较大安全风险。本次研究设计专门对危岩落石建立了独立的一套评价体系,把定性评价转化为定量评价,并根据评价结果及计算数据选取最合适的防治措施,以达到消除或降低边坡危岩灾害的目的。

喀斯特地区岩质边坡抗侵蚀植被恢复技术研究

对喀斯特地区裸露岩质边坡的绿化,传统客土喷播技术很难发挥作用。本文中采用新的抗侵蚀边坡植被恢复方法,通过研究修复后土壤理化性质和植被的变化对抗侵蚀喷播的效果进行综合效果评价。结果表明,抗侵蚀喷播能够有效保持水土、提高土壤养分含量、保持植物群里健康生长,可以为喀斯特地区岩质边坡植被恢复提供借鉴。

遵义市东联线道路改造工程设计要点分析

随着交通运输量的不断增加以及社会经济的发展,道路改造工程的规模在不断的扩大。主要结合遵义市东联线道路改造工程实例,阐述了旧路改造设计注意的问题,并且分析了遵义市东联线道路改造工程设计要点,希望能够为同类工程作参考。

大跨度风雨拱桥的设计研究

为给大跨度风雨拱桥设计提供参考,对风雨拱桥设计的关键技术进行了研究。从大跨度风雨拱桥特点出发,分析了主拱与拱上建筑的相互作用影响,并对风雨桥主拱结构设计的关键问题——轴系数取值、P-delta效应、结构稳定非线性进行了分析研究,在此基础上总结大跨度风雨拱桥设计原则。

织金至纳雍铁路线路走向方案选择

铁路选线工作复杂程度较高,涉及面较广,因此,在铁路走向方案的选择方面,必须充分结合区域社会经济发展需要、自然条件以及工程条件等因素。对此,本文将以织金至纳雍铁路线路走向方案选择为研究实例,详细探究在铁路线路走向选择中需要考虑的诸多方面,以期为类似工程提供借鉴。

通过清理概算对铁路建设项目概算编制的建议

清理概算是铁路建设项目实施完成后,对项目投资的梳理,是铁路工程建设的重要工作.本文通过对新建铁路织金至纳雍线清理概算工作中,对投资影响较大的征地拆迁、变更设计、岩溶整治及价差调整等几个方面进行的分析和计算,由此提出了在设计阶段概算编制时的一些建议和方法.以便更好地完善设计概算,减少概算清理工作中的困扰.