大跨简支钢箱梁顶推及高位落梁施工关键技术

以长沙盼盼路上跨京港澳高速公路立交桥工程为依托,针对其桥下交通繁忙、顶推坡度大、落梁总高度高等难点,提出一种钢箱梁大坡度步履式顶推及高位落梁施工方法。钢箱梁拼装完成后,在预拼场先行施工部分桥面附属设施并配重,随钢箱梁同步顶推,从而减少后期桥上高空作业;在大坡度引桥上方进行钢箱梁顶推施工时,通过后支点循环分级升梁,调整钢箱梁线形;在临时支墩上进行高位落梁时,在钢箱梁底板上设置落梁吊挂系统,采用子、母双重循环方式,通过在步履机搁墩、步履机滑箱和置换墩之间反复“倒顶”,将高位落梁转换为连续分级低位落梁;通过分析各个工序转换时顶推及落梁系统的高程匹配与约束条件,建立适用于一般情况的系统高程计算式,给出合理的参数范围。

中央索面预应力混凝土斜拉桥施工阶段抗扭性能研究

为研究大跨度混凝土斜拉桥施工阶段的扭转稳定性,以主跨305 m预应力混凝土斜拉桥为研究对象,采用有限元软件建立该桥精细化有限元模型,基于影响矩阵法确定其合理成桥状态,计算施工过程中偏载作用下索力。结果表明,采用影响矩阵法可有效进行成桥索力计算;偏载作用下中央索面上下游索力发生不对称变化,变化幅度较小,抗扭转性能主要由主梁截面提供。

多种支护协同作用下地铁区间明挖基坑稳定性分析

利用有限元模拟软件对济南地铁6号线文化中心站到中央公园站区段进行三维仿真模拟,模拟基坑开挖全过程,得出相关的变形数据及支护结构内力变化,可以提前预测基坑开挖过程中基坑支护结构的变形和位移量、基坑周围土体的沉降量、基坑边缘土的水平位移、围护墙(桩)的位移及钢支撑的轴力。结果表明,基坑支护结构最大变形位置发生在坡底的安全平台处,隆起量为0.188 m。随着基坑开挖深度的增加,基坑周边土体竖向沉降呈递增趋势;基坑内地连墙(桩)顶部变形基本一致,围护结构出现隆起变形,并且隆起值逐渐增大。基坑内地连墙(桩)顶部呈现出先向坑后、总体向坑内运动的趋势,且在基坑开挖完成后,围护结构墙顶的水平位移达到最大。随着基坑的开挖,钢支撑的轴力逐渐增大,并且在基坑开挖至底部时,支撑的轴力最大。研究结果可为类似工程提供参考依据和相关经验。

预制空心板腹板凿毛机器人施工技术

目前,我国预制空心板腹板混凝土凿毛技术主要采用人工方法,施工效率较低,并且在施工过程中容易影响梁板预制台座的使用周转率,同时人工凿毛在一定程度上会造成粉尘、噪声污染,危害作业人员的身心健康。因此,以柳格高速的建筑施工过程为例,利用自动化技术对预制空心板腹板凿毛机器人进行优化,讨论凿毛机器人进行施工工法与技术,对比分析了凿毛机器人与常规人工手持凿毛锤的经济效益。工程实践表明:利用凿毛机器人每片空心板可节省352.5元,单次施工中可以节约成本30万余元。由此可知,凿毛机器人能有效节约成本,具有很高的推广价值。

基于响应面法的中央索面预应力混凝土斜拉桥参数敏感性分析

文章通过响应面法进行了中央索面预应力混凝土斜拉桥的参数敏感性分析,通过引入响应面模型,研究了不同参数对斜拉桥性能的影响,并对工程效果进行了评估与分析。研究结果表明,参数的变化能显著影响斜拉桥的结构行为和荷载传递性能。针对参数敏感性分析的结果,提出了一些优化措施和改进建议,以供参考。

中央索面预应力混凝土斜拉桥线形控制及影响参数研究

文章以张家界市某桥工程为例,结合实际工程应用,对中央索面预应力混凝土斜拉桥的线形控制及影响参数进行研究。通过有限元分析得出索力值,对索力采用二次张拉的线性控制进行分配,对线形控制的实施和优化方案进行讨论。结果表明,二次张拉的线性控制能提高索面刚度,增强桥梁的线形稳定性和安全性能。

中央索面预应力混凝土斜拉桥扭转稳定性研究

文章以湖南西北部某中央索面预应力混凝土斜拉桥项目为例,采用了一种多约束优化方法对斜拉索的索杆预张拉力进行优化,增强桥梁的扭转稳定性。利用ANSYS分析,分析了传统的方法和多约束方法,结果表明:多约束方法的应用能较好地降低桥梁的弯矩,从而提升桥梁的扭转稳定性。相比传统方法,该方法能在保证桥梁整体结构稳定性的前提下,更有效地调整斜拉索的预张拉力分布,减小弯矩对桥梁的影响。此次研究对改善桥梁的结构性能、提高其安全性和可靠性具有重要意义,也为今后类似工程的设计和施工提供了借鉴。

山岭隧道洞口段桥隧相接工程施工技术分析

近年来,随着我国经济的发展与社会的进步,我国基础设施建设越来越完善。为了实现我国经济的全面发展,国家加大了对于山岭地区的建设力度,在山岭地区公路项目施工的过程中,因为地形复杂多变,因此需要综合考虑各方面的因素,选择合适的结构方式。在山岭地区公路工程施工的过程中,桥隧相接形式的应用十分的普遍,是目前山区公路工程施工中不可缺少的一部分。本文就此分析了桥隧相接施工技术在山岭隧道洞口段的应用,以期促进我国山岭公路桥梁施工技术的进一步提升。

滑模摊铺技术在高速公路附属工程施工中的应用——以吉林省双辽至洮南高速公路为例

在高速公路路基路面施工中,除土石方填筑和路面摊铺机械化程度高、施工效率高外,其他路基及附属工程多采用人工和小型机具施工,如路肩土、路肩混凝土、路缘石底座混凝土、水沟混凝土等,施工人员多、成本高、速度慢、效率低。文章以吉林省双辽至洮南高速公路路肩土、路缘石底座混凝土施工为背景,引入路面摊铺和桥梁滑模施工的理念,通过设备改装整合,提出附属工程滑模摊铺技术。实践证明,应用该技术加快了附属工程机械化施工进程,减少了人工施作效率低下的状况,降低了施工成本,保证了工程质量,取得了良好的经济和社会效益,可在以后类似施工中推广。

桥梁工程石质边坡施工方法探讨

随着高速公路的发展,山区高速公路的修建越来越多,怎么样更好的实现桥梁边坡工程在复杂地质条件下的施工,是值得每一名道路人值得探讨的问题。本文主要以实际工程为案例,对桥梁石质边坡的爆破、防护及其他相关施工方法进行了阐述。

研究沥青混凝土路面施工中机械设备的使用管理

针对沥青混凝土路面施工作业中机械设备的使用管理问题,分析机械设备使用管理中常见的问题,并且提出了相应的使用管理措施。机械设备的使用状态直接影响着沥青混凝土路面使用的质量,同时机械设备管理情况还影响着工程施工成本控制情况,对此加强机械使用管理研究,有着现实的意义。

城市道路交叉口加筋网抗车辙路面施工技术分析——以长沙盼盼路提质改造工程项目为例

为了更好地解决城市道路交叉口沥青路面大量出现的车辙问题,文章结合长沙盼盼路片区改造PPP项目中的盼盼路提质改造工程,针对性地分析了城市道路交叉口车辙形成的原因,以及对加筋网抗车辙路面施工技术的应用。结果表明,相比于常规施工方法,加筋网抗车辙路面施工技术在消除城市道路交叉口沥青路面车辙病害方面,施工工艺简单、易于操作,可有效提升路面的抗车辙能力,延长道路的使用寿命,降低施工成本和道路运营成本。

既有高速公路路基边坡预应力锚索框架拆除技术分析——以漳州至龙岩高速公路改扩建项目A4合同段工程为例

文章提出一种路基边坡预应力锚索框架梁拆除方法,在既有路基边坡的预应力锚索框架梁复合支护结构拆除时,通过在边坡顶部向下逐层开挖纵向土槽和横向土槽,将路基拓宽要挖除的边坡土体沿纵向、横向划分为多个相互独立的区域,利用土体的弹性变形释放预应力锚索的有效内应力,再进行框架梁的破除,以及拓宽路基的边坡土体开挖和清运,最后割除预应力锚索。经漳州至龙岩高速公路改扩建项目A4合同段工程实践表明,该方法可保证预应力锚索框架梁拆除作业的安全性,施工工艺简单,操作简便,不需要专业、大型的钻凿设备和专业施工作业队伍,成本低廉,施工进度快,其埋置在土体内已经释放有效内应力的锚索,仍可对拓宽后路基的边坡起到一定的加固作用。

公路工程项目投标施工组织设计编制的探讨

招标制度引入我国已有30年之久,在公路建设领域,伴随着我国改革开放的历程,招投标越来规范,竞争越来越激烈。投标就要编施组,本文根据笔者多年编制投标施组的实际工作经验,全面而系统地阐述了投标施组编制的重要性、特点、程序、内容及方法等。

SSA-BP评价共振碎石化沥青加铺路面施工质量

目前,利用共振碎石化技术将旧水泥混凝土路面板破碎后再加铺沥青面层的改造方式在工程中应用广泛。为合理评价旧水泥混凝土共振碎石化沥青加铺路面的施工质量,采用麻雀搜索算法(SSA)优化BP神经网络的权值和阈值,建立了基于SSA-BP的施工质量评价模型,并对模型的性能进行了评估。研究结果表明:SSA-BP模型预测结果的相对误差绝对值可控制在1.0%以内,相比于标准BP模型和PSO-BP模型,SSA-BP模型的均方误差、均方根误差及平均绝对误差指标值均小于BP和PSO-BP模型,说明了麻雀搜索算法对BP神经网络起到了优化作用,且模型具有较高的精度和稳定性,可供同类工程应用参考。

桥头道路接顺工程中路基施工的技术要点

随着交通事业的发展，公路建设得到了大力的发展，在公路工程中，道路与桥梁是不可分割的共同服务交通的一个有机的整体．但是如何将两种完全不同的结构体系趋于完美的融合在一起．是施工中的重点和难点．在桥头路接顺工程中，本文对路基的施工工艺和施工方法，检测等多方面的内容进行了分析，希望能为以后的工作提供一定的理论参考。

浅谈如何做好工程预算编制

随着建筑工程市场竞争的日益激烈，建筑工程施工企业如何提高工程质量、降低工程成本已经成为企业生存发展的关键。工程预算水平对工程成本具有十分重要的作用，其水平高低是反应这一问题的关键。本文分析了工程预算的现状，并针对如何做好工程预算编制与保证预算编制的准确性以及合理性进行了简要的论述。

公路工程试验检测管理在施工中的重要价值分析

随着我国经济的发展,各行各业都有着长足的进步,在基础建设方面也有着很大的提高。而在基础建设方面的中的公路工程,也是这其中主要的民生工程,近些年国家投入大量人力、物力在公路建设上,是我国经济发展的重要设施,也是保障民生的基本建设。因此,公路工程的试验检测管理在道路建设上,起着越来越重要的作用,本文将着重对其进行分析,旨在为相关人员提供有价值的参考意见。

地铁工程龙门吊轨道基础下沉施工处理与质控举措

基于目前地铁工程在全国各大城市新建,抢工期中忽视临建工程中的技术方案,本文分析龙门吊轨道基础下沉的原因,并提出防治方法,质控举措,其目的是为相关建设者提供一些建议。

超高强高性能混凝土制备与长期性能研究进展

超高强高性能混凝土因其优异性能而被逐步应用于当今工程建设中。然而,有关超高强高性能混凝土配合比设计理论、制备工艺和长期时变性能等方面研究还不深入,从而限制了超高强高性能混凝土的工程应用。总结了国内外有关超高强高性能混凝土配合比设计、生产制备和长期性能等方面研究成果,指出了现有超高强高性能混凝土研究存在问题和不足,为超高强高性能混凝土的配合比设计、制备与应用等提供理论指导和技术支撑。