海外建筑工程项目管理中的施工进度控制

结合具体工程实例,分析了海外建筑工程项目管理进度控制中存在的问题及赶工措施,提出了具体的施工进度控制措施,积累了海外工程施工管理经验,以树立我国企业在国际工程界的良好形象。

探索全面逐月成本台账在境外建筑工程项目管理中的应用

境外施工企业为达到合同所规定的质量、工期、费用和安全等目标,就必须改变低效管理的现状。本文结合目前境外施工企业面临的成本核算问题提出一些管理优化的方法,主要是通过建立全面逐月成本台账,综合表格核算法与会计核算法的优点,逐一对应责任成本预算与实际成本的费用要素,加强项目月度成本核算的及时性与准确性,提高工程项目的管理水平。

国际土木工程货币贬值风险分析与规避

我国国际工程承包商所中标的国际工程,大多位于非洲、南美等落后地区。就国际工程来说,这些地区的特点为货币浮动较大、政局易变等。其中货币贬值发生的概率非常高,且为承包商所带来的损失不易索赔。虽然FIDIC合同中有保护承包商免受货币贬值亏损的条款,但该条款为承包商所带来的经济补偿仍然不足以弥补承包商的亏损。基于此,结合某企业在非洲加纳片区的实际生产过程,利用远期汇率、决策优化等方法,讨论如何规避当地货币异常贬值的风险。根据软件计算得到的结果,项目在确认开工时和银行签订远期汇率购买合同可以避免货币贬值风险。

国际工程项目二次索赔法研究

根据当前我国承包商在海外施工的主要市场分布,分析了承包商的主流索赔模式。通过调查发现在实际操作中主流的两种索赔模式均存在一些缺陷,为承包商造成了无形的损失。在这样的情况下,以国际通用的FIDIC合同为基础,以提高索赔的效率和成功率为目的,提出兼顾理论可行性与实践可操作性的"二次索赔"法,将工期索赔压缩至工程竣工前112天,费用索赔分割为两次,第一次是施工过程中的索赔,第二次是和工期索赔一并提交的人员、设备闲置费用索赔。"二次索赔"法的核心思想为给业主留下良好印象的前提下进行索赔,并给出了专用条款的设计,以期提高中国公司在海外工程项目中的索赔成功率。

“一带一路”背景下国际工程银行保函主要风险及防控

为响应国家“一带一路”合作发展倡议,越来越多的企业逐步走向国际市场,尤其是在基建行业,海外业务已成为其业务的重要组成部分。但是国际承包工程具有投资大、建设周期长的特点,实施过程中不可控因素较多,因此参与工程建设各方都面临较大风险。银行保函作为工程风险转移的一种重要形式,有效保证了国际工程建设项目的顺利实施。本文从境外中资企业的角度,介绍国际工程涉及的保函种类、开立方式、主要风险点,并提出有针对性的管理建议,为防范和降低境外施工企业保函风险提供思路。

BS5400与中国公路设计规范中的荷载及荷载组合

研究目的:本文重点介绍英国规范BS5400的第二部分有关荷载及荷载组合的规定,为采用国产软件进行BS规范桥梁设计荷载转换提供荷载数据。并为国内施工设计人员更好地了解BS5400规范,开拓更为广阔的国际市场提供帮助。研究方法:通过介绍和比较BS5400与中国公路桥涵设计规范JTG D60-2004的荷载及荷载组合,找出不同之处和相同点,加深对BS5400规范中荷载及荷载组合规定的认识。研究结论:BS5400规范中的HA荷载与中国公路规范中的车道荷载相似,HB荷载与车辆荷载相似;BS规范中HA和HB荷载能进行组合,而中国公路规范车道荷载和车辆荷载的作用不能重叠;从荷载的总的作用大小来看,BS规范要偏于安全,中国规范要偏于经济。

BS5400与中国公路规范钢筋混凝土设计的比较

研究目的:本文介绍英国规范BS5400的第四部分钢筋混凝土设计。具体从钢筋混凝土梁、板、柱、墙、基础以及一些设计细节等方面进行介绍,加深对BS5400规范中钢筋混凝土设计的认识,为国内施工设计工程师更好地了解BS5400规范,开拓更为广阔的国际市场提供帮助。研究结果:混凝土强度设计值两规范比较接近,中国公路规范钢筋受压强度特征值除以结构重要性系数1.1以后与BS5400相同。在钢筋混凝土梁的计算实例中,BS5400计算的结果为Mu=5 266 kN·m,中国公路规范计算的结果为Mu=4 630 kN·m,计算结果基本接近。但中国规范要略偏安全。矮柱设计中,中国规范偏于安全,BS5400偏于经济。在构造要求上,中国规范最小布筋率要小于BS5400的要求。

填石路堤的施工技术

结合国内外填石路基施工技术已有成果及填石路基实体工程,从填石路基填料、摊铺、压实和质量检测等方面对填石路堤的施工技术进行了系统研究,解决了填石路基施工的关键问题,可供填石路基施工参考。

沥青稳定碎石基层施工技术研究

针对4种沥青稳定碎石柔性基层路面结构,结合试验路实体工程,对沥青碎石基层的施工技术进行了深入研究,跟踪观测结果表明,试验路的铺筑是成功的,为我国沥青稳定碎石基层的施工积累了新的经验。