以AI+BIM等技术推动工程量计算变革——中铁八局康新高速公路项目数字化算量实践应用

中铁八局康新高速项目基于AI+BIM等技术,推动工程量计算准确、高效,在减少人力投入、降低成本的同时,大大提升项目管理效率,展示了数字化工具在提升项目管理水平方面的“变革力”,为推动建筑业新质生产力发展注入了新动能。提高建造过程的数字化、智能化管理水平,是建筑业培育发展新质生产力的题中之义。中铁八局集团有限公司在康新高速公路项目建设中采用AI、BIM等数字化技术,推动工程算量从传统手工计算向智能化、高效化跨越,实现工程算量准确性和管理效率大幅提升,为项目顺利推进奠定坚实基础。

毕节倒天河斜塔斜拉桥的总体设计

毕节倒天河大桥为90 m+130 m不对称斜塔斜拉桥,桥塔采用倾斜式钢筋混凝土A形塔,截面形式为双变截面矩形断面,桥塔基础采用钻孔灌注桩;主梁采用双肋π形预应力混凝土梁板结构;斜拉索呈扇形布置,采用塑包平行钢丝束,外层护套表面设置螺旋线以抑制风雨振。文中介绍毕节倒天河大桥的跨径布置及主梁、桥塔、斜拉索设计,采用有限元软件对主桥进行整体与局部结构静力和动力计算,结果表明在施工阶段及运营阶段,桥梁的承载能力、抗裂性能、刚度、抗震性能均满足设计和规范要求,具有良好的静力、动力性能。

物元可拓法在引水隧洞围岩稳定性评价中的应用

为预防和控制引水隧洞中围岩失稳事故的发生,将物元可拓法应用于围岩稳定性评价中。以滇中引水工程为背景,选取滇中引水工程某隧洞段,构建引水隧洞围岩稳定性评价指标体系,划分围岩等级,选用灰色关联分析法(Grey Relational Analysis, GRA)和因子分析法(Factor Analysis, FA)组合确定权重,基于物元可拓模型进行引水隧洞围岩稳定性评价,以期减少目前评价方法中一些不相容现象及其他问题所带来的影响,从而提升长距离特大输水工程围岩稳定性等级评价的精度。结果表明,GRA-FA-物元可拓模型围岩稳定性评价结果与实际等级基本相符,与逼近理想解排序法(Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution, TOPSIS)相比,预测评价精度从62.5%提升到87.5%,准确性提升了约25百分点。因此,GRA-FA-物元可拓模型相较以往的评价模型可以更全面和客观地进行引水隧洞围岩稳定性评价,可为其他长距离特大引水工程施工风险评价提供理论支撑。

桥梁钢管拱安装施工技术研究

某钢管混凝土系杆拱桥主跨100m,采用先梁后拱法。结合施工现场情况,钢管拱采用吊装配合支架法安装施工。文章重点介绍了钢管拱节段划分、吊装设备选用、临时支架设计、安装步骤、线性控制等内容,可为类似条件下的系杆拱桥钢管拱安装施工提供参考。

基于间隙参数法的软土盾构隧道施工不确定性表征

为防御软土盾构隧道施工引发过大地层位移的风险,有必要对盾构隧道地层位移进行概率分析。间隙参数法通过将地层损失分为三个分量,详尽地解释了盾构隧道掘进过程中地层损失的来源,基于间隙参数法对盾构隧道掘进过程中众多参数不确定性进行表征,为实现概率分析提供重要前提。基本思路为分别确定三个分量,即等效三维间隙、盾构姿态相关间隙与物理间隙的统计特征。等效三维间隙与盾构姿态相关间隙相对复杂,根据文献给出了与之相关的地层参数与掘进参数的统计特征。物理间隙与注浆效果有直接关系,通过搜集到的地质雷达数据确定注浆填充率,给出了物理间隙的统计特征。

石粉含量对C60机制砂混凝土拌合物性能的影响

本文通过改变不同来源的石粉掺量,来研究混凝土中总石粉含量对混凝土工作性能、力学性能、早期抗裂性能的影响。研究结果表明:适量的石粉含量有助于提升混凝土的性能,当其含量超过一定限值后,会降低混凝土坍落度,增加混凝土的早期开裂风险,降低混凝土的抗压强度;在机制砂混凝土中,石粉含量建议控制在混凝土质量的7%以内;掺合料石粉含量限值随着机制砂石粉含量的增加而降低,在机制砂石粉含量为6%、9%、12%、16%时,掺合料石粉掺量建议分别控制在25%、20%、15%、10%以内,混凝土性能较优。

超深圆形竖井主体结构侧墙双环桁架自撑模板支架体系设计及施工技术

针对重庆轨道交通27号线沙坪坝站—石桥铺站区间工程中区间风井主体结构的施工工艺进行了设计与研究。区间风井负2~负6层范围为直径20 m的圆形竖井,侧墙厚度为1 m,经研究计算,采用了一种新设计的双环桁架自撑模板支架体系进行施工。采取该模板支架体系后,整体施工效率有明显提高,并且圆形竖井侧墙结构成型质量控制较好。

浅谈开关柜电压互感器二次回路检测方法

城市轨道交通AC35kV环网开关柜采用两段母线同时供电,在Ⅰ段母线和Ⅱ段母线之间设置母线联络开关、电压互感器和保护装置。本文研究反升压法检测电压互感器二次回路,采取在其中一段母线的电压互感器二次侧施加测量电压,获取未加压的另一段母线上一次侧所有保护装置和电压互感器的测量参数,基于测量参数的结果判断二次回路接线是否正常。该方法可以避免出现传统指针法的检测盲区,提高了检测效率。

生境数量和生境质量以及气象因子对成都市粪食性金龟物种多样性的影响

城市化是最具破坏性的土地利用形式之一,其带来的环境变化常导致生物多样性下降。探究环境因子(生境数量、生境质量、气象因子)对环境指示生物粪食性金龟物种多样性的影响对城市生物多样性保护具有重要意义。于2021年7月和9月在成都市不同城市化梯度(城区、近郊、远郊)内选取3种生境类型(林地、灌丛、草地)共18个样地,采用诱罐法采集粪食性金龟。结果表明,1)共采集粪食性金龟5属8种1149头,隶属于同一行为类型(直接掘洞型),且多为小体型(体长<13.0 mm)。嗡蜣螂属(Onthophagus)是研究区域的优势属(4种,1066头),巴氏驼嗡蜣螂(Onthophagus balthasari)总个体数最多(667头)。2)回归分析结果显示,生境数量和生境质量均能显著影响粪食性金龟物种多样性,但气象因子影响不显著。粪食性金龟总个体数与林地面积、灌丛面积显著正相关(p<0.05);物种丰富度与灌丛面积显著正相关(p<0.05);Hill-Shannon多样性与灌丛面积、草地面积、归一化植被指数(NDVI)显著正相关(p<0.05);Hill-Shannon均匀度与灌丛面积显著负相关(p<0.05)。3)基于Akaike信息量准则(AIC)和方差分解分析(Variance Partitioning Analysis)结果显示,生境数量解释粪食性金龟物种多样性相对重要性最高,对总个体数、物种丰富度、Hill-Shannon均匀度的独立效应最高,分别为21.3%、17.8%、15.6%。综上,灌丛面积、林地面积、草地面积、NDVI是影响粪食性金龟物种多样性的关键因子,生境数量相比于生境质量和气象因子更能影响其物种多样性。合理规划城市植被覆盖面积以及保护现有植被质量是保护粪食性金龟物种多样性的有效措施。

高原环境下混凝土收缩理论及收缩预测模型综述

随着我国经济的持续高速发展,重大交通基础设施正向西部高原地区快速推进,以混凝土为主要材料的桥梁、隧道等基础设施建设面临昼夜温差大、低湿度、强风和紫外线等复杂恶劣环境,对混凝土的耐久性能产生了巨大威胁。为预防混凝土开裂病害,提高混凝土耐久性能,本文对混凝土收缩机理进行研究,分析了不同收缩机理的影响因素和混凝土收缩预测模型,比较了不同预测模型的适用条件,对了解高原环境下混凝土收缩变形规律,防治混凝土收缩开裂病害提供了参考依据。

太阳能智能喷淋系统的研究与开发

在建筑工程项目施工前期,若缺乏市政用电,传统喷淋系统则无法使用,亟需研究一种新的低能耗的喷淋系统,以满足施工现场的喷淋需求。从传统喷淋系统面临的问题入手,开发出一种太阳能智能喷淋系统,介绍了该喷淋系统的开发思路及设计步骤,并通过测试对其是否可以满足施工现场的喷淋需求进行了验证。为降低成本,实现绿色环保要求,该喷淋系统采用“光伏+储能”形式,且具备移动性与安全性,小容量光伏发电系统可以保障整个太阳能智能喷淋系统的低压工作环境;针对光伏发电量不足的情况,该喷淋系统加装了市政用电补偿系统电源,从而可保障喷淋系统的实时运转;该喷淋系统可通过远程控制技术进行智能化管理,还可以与再生水系统相结合,可最大限度地对施工中的废水进行再次利用,减少水资源的浪费。经过实际验证,太阳能智能喷淋系统可以满足施工现场的喷淋需求,符合绿色环保、节能减排的标准,且具备较好的安全性、经济性和社会效益,为建筑施工项目进一步强化节能、提高能效提供了可能。

民用建筑地下室结构设计要点研究

随着城市化进程的不断加快,城市人口逐渐增多,有限的土地面积无法满足大量人口日常生活的需求。建筑物建造的高度与深度不断提高,地下车库的建设如火如荼,但目前查阅的民用建筑地下室结构设计的相关论文或者书籍、规范等,暂未发现详尽的、系统的、实战型的设计指导文件,存在还需要进一步完善和研究的地方。结合以往的工程设计经验和对规范、标准的深入研究,总结提炼了全面详尽的地下室结构设计的要点。分别从地勘报告的评断、抗浮水位的判断、抗浮设计、抗震等级、地下室楼盖结构形式、地下室柱网、地下室梁高、地下室板厚、混凝土等级等核心因素进行深入研究。从地下室结构设计的核心要素进行全面系统的研究,可作为设计企业在地下室结构设计方面系统化、统一化、完整化的实战型参考资料。

基于PPP项目的SPV公司税筹优化路径研究

随着近年来财政持续吃紧、政府债务红线文件的出台,在基础设施建设领域,PPP项目越发受到关注,其在降低地方政府负债、提高公共基础设施质量方面成效显著。作为社会资本方与政府方合作的基建投资模式,社会资本方扮演着集融资、建筑及运营为一体的角色,也是PPP项目的具体实施方、价值创造方。但项目本身低收益、高税负的问题冲击着社会资本方对参建PPP项目的积极性,面对PPP项目税务政策不完善、SPV公司主体缺陷导致的PPP项目高税负问题,文章从PPP项目全周期各阶段涉税特征出发,总结SPV公司面对的共性涉税问题。以现行税收政策为依据,提炼出增值税、企业所得税、印花税及房产税四类主要税种的八条税筹优化路径,及不同条件下税收政策冲突时的选择路径,代入SPV公司实际实施案例进行优化效益对比分析,为社会资本方参建PPP项目具体实施过程中降本增效提供了新思路。

A形斜塔不等跨斜拉桥施工关键技术研究

毕节市倒天河某新建桥设计为半漂浮体系的A形斜塔不等跨斜拉桥,该桥为典型的市政景观桥梁。该类型桥塔在施工阶段均处于大偏心、长悬臂状态,塔底应力与塔端位移极其敏感,施工过程如何确保塔身应力不超限、线形不超标等问题为主塔施工的重难点。施工借助midas Civil有限元软件模拟计算,阐明了一次张拉成桥方案的可行性,并根据计算结果预判主梁现浇支架受力增大的情况,对施工具有指导意义。除此,仿真计算结果可获取各施工阶段的变形与应力参数,结合实时监控数据对各施工阶段进行了指导与纠偏,确保各构件的结构安全和线形要求,成桥索力与设计高度吻合,效果较好。

风险导向下工程审计方法与实施策略

随着当今工程项目的规模持续扩大和复杂性不断增加,传统审计方法已不再足够应对涉及技术、财务、法律和管理等多个领域的广泛风险。因此,风险导向审计应运而生,其将审计焦点从单一的财务数据扩展到项目整体风险,更全面地洞察潜在威胁和机会。通过对风险导向审计的深入探讨,可以更好地理解和应对现代工程项目中的复杂风险,以实现项目的卓越管理和持续改进。

创新兴业 造福桑梓

中铁八局集团昆明铁路建设有限公司系国资委中国中铁股份有限公司旗下中铁八局集团有限公司骨干成员企业,公司始建于1953年,施工领域涵盖公路、铁路、市政、房建、水利水电、钢结构等,施工区域遍布全国14个省,年施工生产能力100亿元以上。

中老铁路琅勃拉邦车站软土地基水泥搅拌桩加固处理

依托中老铁路琅勃拉邦火车站软基处理工程,在施工条件和环境受限情况下,将设计旋喷桩优化为水泥搅拌桩,介绍水泥搅拌桩施工参数及核心工艺,通过试验段承载力检测及沉降监测,施工质量满足铁路路基和构筑物相关指标要求。

混凝土用短切玄武岩纤维离散技术研究

目前,在各类工程领域中,混凝土是广泛的使用的工程材料之一,为了缓解混凝土脆性的影响,在土木工程领域开始出现将纤维加入混凝土以更好地改善脆性的做法。本文对玄武岩纤维的性能表现和影响进行分析,阐述了混凝土用短切玄武岩纤维产生的影响,分析了在静电和离心力作用下对纤维进行离散型处理技术,解决纤维在混凝土搅拌过程易成团的问题,提高纤维在混凝土中的分散率。

铁路5G-R承载技术与组网分析

为了推动铁路运输的现代化进程,进行铁路5GˉR承载技术与组网分析。研究5GˉR承载技术的主要类型,并针对5GˉR系统业务承载和组网需求,深入分析5GˉR系统架构以及5GˉR系统与承载网的关系,以期为相关工作人员提供参考。

建筑工程项目招投标标准管理中存在的问题及对策研究

对建筑工程项目招投标进行管理的过程中,存在标准化不足、信息不对称及监管机制不完善等诸多挑战,缺乏统一的招投标标准,不同地区与企业在招标文件编制、评标标准上各自为政,将增加项目的难度,也会影响投标者的积极性。而信息不对称,会使投标者对项目实际的需求与市场行情理解产生偏差,影响投标的合理性与准确性。为此,推动行业内的标准化建设,制定统一的招投标管理规范,还可以借助互联网平台发布项目信息,使潜在投标者们均可获得充分且准确的信息,降低信息不对称造成的风险。总之,建筑工程项目招投标管理中的问题亟需重视,并通过有效的措施,提升招投标过程的效率与公正性,为行业的健康发展奠定基础。