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题名武广客运专线岩溶注浆效果分析
被引量:10
- 1
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作者
盛智平
刘庆丰
郑文军
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机构
铁道部工程管理中心
中铁八局集团武广客运专线项目经理部
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出处
《路基工程》
北大核心
2007年第3期135-136,共2页
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基金
铁道部武广客运专线试验项目
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文摘
武广客运专线穿越湖北、湖南、广东三省的红粘土和岩溶发育地区,为确保路基稳定性,遂在武汉工程试验段选择4个工点进行注浆处理试验,并在注浆前后进行了静力触探、钻孔取样、高密度电法、常规电法、地质雷达及面波勘探等物探检测。结果表明,采用的注浆措施、工艺合理,效果明显,岩溶及裂隙基本得到充填加固,建议在武广客运专线推广应用。
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关键词
客运专线
岩溶
红粘土
注浆
施工工艺
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名武广客运专线路基AB组填料合理级配试验
被引量:8
- 2
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作者
汤晓光
赵双林
尚明乾
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机构
武广铁路客运专线有限责任公司
中铁八局集团武广客运专线项目经理部
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出处
《路基工程》
北大核心
2007年第3期24-25,共2页
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基金
铁道部武广客运专线试验项目。
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文摘
武广客运专线武汉工程试验段需要大量AB组填料填筑路基基床底层及以下路堤。由于天然填料缺乏,需要料场生产配制。试验采用三次破碎、两次筛分生产不良级配的粗角砾土B组填料,其最大粒径为100mm、60mm,小于0.0075mm的颗粒含量为10%~15%,大于5mm的颗粒含量为60%~75%。当压实系数大于0.9时,填料孔隙率满足客运专线路基基床底层和路堤压实标准。
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关键词
AB组填料
合理级配
客运专线
土工试验
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名武广客运专线路基填筑质量分析
被引量:5
- 3
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作者
赵双林
王银之
李忠生
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机构
中铁八局集团武广客运专线项目经理部
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出处
《路基工程》
北大核心
2007年第3期70-72,共3页
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基金
铁道部武广客运专线试验项目。
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文摘
对武广客运专线AB组填料的K30、EVd、EV2和孔隙率检测结果进行了分析。证明在合理的施工工艺前提下,采用B组填料填筑的路基基床底层能够达到客运专线的各项指标的要求。提出了采用EVd和孔隙率作为B组填料压实的控制指标,以加快填筑过程中的检测速度。
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关键词
客运专线
路基填筑
压实
EVD
孔隙率
检测
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分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名武广客运专线高性能混凝土施工技术
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作者
王银之
刘庆丰
张开营
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机构
中铁八局集团武广客运专线项目经理部
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出处
《路基工程》
北大核心
2007年第3期118-119,共2页
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基金
铁道部武广客运专线试验项目。
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文摘
高性能混凝土是一项复杂的施工技术。以茅家边特大桥墩台及基础施工为例,通过搅拌、投料顺序与振捣两种方案的模拟试验及对比,确定了合理的施工工艺。并介绍了混凝土浇筑、养护过程中的温控等措施。施工结果表明,采用的桥梁高性能混凝土施工技术是合理的,保证了桥梁工程的高质量。
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关键词
高性能混凝土
施工
搅拌
振捣
温度控制
质量
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分类号
TU375
[建筑科学—结构工程]
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