北京铁建公司:积极推进安全文明工地建设

近年来，中铁六局北京铁建公司企业文化建设坚持“围绕中心，融入管理，发挥优势，展现作为”的工作方针，以全面促进安全文明工地建设为切入点，不断提高现场管理水平，不断提升企业品牌形象，为公司持续健康发展营造了良好氛围。

高速铁路无缝道岔天窗点内应力放散施工技术

无缝道岔铺设应当保证施工锁定轨温在设计规定的允许范围内,如超出设计锁定轨温上限或下限则应进行应力放散。道岔与线路不一致情况为道岔辙叉位置固定,原则上不进行拉伸放散。在夏季道岔铺设时可利用夜间在合适轨温下进行自然放散,在冬季铺设时受环境温度影响最高轨温无法达到设计轨温,而部分车站受联调及开通等因素影响,需在开通后进行天窗点内自然放散。结合北京丰台站京港高速场受征拆影响,高架平台于2022年1月才完成混凝土浇筑,道岔铺设是在低温季节铺设,无法达到设计锁定轨温,采取临时轨温锁定,在联调期内随环境温度、轨温上升至设计锁定轨温后,利用联调联锁期间天窗点对道岔进行自然放散,最终达到设计锁定轨温。

北京房山轨道交通线上跨丰西编组站节点桥转体称重试验研究

在北京市房山轨道交通线上跨丰西编组站节点桥转体施工中,为确保转体过程的安全和转体施工的顺利进行,在转体前对转动体进行了称重试验。重点介绍了对转动体不平衡力矩、摩阻力矩、偏心距及转动球铰静摩擦系数的测试分析。

双螺杆压缩机转子型线的数字化设计

针对传统的人工进行转子型线设计、计算工作量大、效率低的问题,基于MATLAB及运用Visual C#软件开发平台实现各型转子型线参数计算设计软件的开发,介绍实现转子型线由设计、计算到绘制CAD图纸的一体化软件的实现方法。该软件大大缩短了转子型线的设计周期,提高了设计效率,降低了生产成本。

变水头压力渗透仪的研制及应用

为了研究荷载对粘性土渗透系数的影响,研制了荷载作用下粘性土渗透系数量测的新型室内试验装置——变水头压力渗透仪,该装置同时具备土样制备、渗透系数测量及位移量测等功能.利用该装置对不同初始压实度粘性土进行了相关试验,测定出不同荷载条件下土体的渗透系数值.通过Origin 8.0软件进行回归分析后,得到荷载与渗透系数的对应关系.

测量机器人在工程监测中的应用

测量机器人在建筑物变形监测中的应用日益广泛。文中结合大孤山露天铁矿西北帮边坡位移监测探讨了LeicaT-CA2003智能全自动全站仪在工程建筑物监测中的应用,通过多周期观测从而得到相应监测点的位移变化。

通风机应用稀土永磁同步电动机的节能研究和技术分析

通过对通风机同时使用稀土永磁同步电动机和Y系列电动机实际对比运转试验,揭示了试验中稀土永磁同步电动机应用于通风机还存在的问题,并就通风机使用稀土永磁同步电动机和Y系列电动机进行了针对性的对比节能分析和计算,指出了稀土永磁同步电动机不仅在通风机而且在其他一切使用场合的节能经济效益和社会效益都是巨大的。

高速铁路固化剂改良土施工技术

针对我国即将修建的京沪高速铁路,选取有代表性的粘性土填料,主要以无侧限抗压强度指标作为依据,研究开发出一种水泥系土壤固化剂,并通过大量室内试验,对固化剂改良土的强度和耐久性能进行了详细分析研究。在此基础上提出了固化剂改良土的施工特点及施工工艺流程,并指出固化剂进一步的研究开发工作。

注浆技术在铁路顶进桥工程中的应用

铁路顶桥工程中遇到砂卵(砾)石层时,因砂卵(砾)石层是一种复杂松散粗碎屑堆积层,因此必须对铁路路基进行加固。介绍采用注浆方式来加固砂卵(砾)石层。工程实践表明,注浆加固技术是对保护铁路路基、保证铁路行车安全的一种有效方法。

预应力砼曲线连续梁桥挂篮设计与施工技术

文中对一预应力砼曲线连续梁桥挂篮设计与施工的关键技术进行了介绍,包括该挂篮设计的基本特点、设计计算方法、挂篮预压、曲线桥线形与安全控制方法等,以最不利受载简化分析方式建立挂篮力学分析模型,有效把握挂篮施工过程中的力学行为特征及安全控制关键。

建筑外墙渗漏水病害的危害、原因及防治措施

建筑外墙渗漏水病害减弱了建筑物系统的多项重要功能,甚至影响到建筑结构的安全性、耐久性,严重影响了人们的生活质量。文中说明了外墙渗漏水病害造成的多方面危害,以期引起广大工程人员的注意。分析了造成外墙渗漏水病害的管理和施工方面的主要原因,并针对各种原因都提出了相应的防治措施。

既有线人工换枕施工及其安全控制

根据京秦客运通道提速改造工程中大规模人工换枕的施工情况 ,结合采取的施工方法 ,提出了施工安全控制措施 ,为我国运营线上的类似施工提供了经验借鉴。

高架斜拉桥跨越铁路转体施工技术

介绍高架转体斜拉桥跨越铁路施工技术 ,其中包括转体动力计算、转体施工方法。

公路路基开挖施工技术分析及安全性控制

在路基工程中一种常见的基础施工作业就是公路路基的开挖。为了使路基开挖作业能够安全顺利的进行,应在开挖前做好充分的准备工作;在施工开挖的方法和技术选择上,应根据工程现场条件来确定;在施工开挖的过程中,应积极采用机械化的方式来作业,必要时安排多机联合起来共同作业;同时在整个施工过程中要加强安全性控制,避免质量事故和安全事故的发生。该文介绍了公路路基开挖前的准备工作,分析了开挖施工的方法和机械化施工的技术,提出了加强路基施工安全性控制的相关措施。

CRD工法在下穿既有线暗挖隧道施工中的应用

本文以北京地铁十号线二期角门西站下穿既有四号线暗挖隧道为例,介绍浅埋暗挖CRD法下穿既有线施工技术,探讨CRD法下穿既有线施工关键和技术难点,提出相应的解决措施。

基于径向基函数网络的地震火灾损失预测

针对地震火灾的复杂性和多变性的特点,利用径向基函数网络的自学习、自适应能力和容错性特性,根据地震火灾的历史资料,建立了基于径向基函数网络的地震火灾损失预测模型,并对该模型进行了检验和讨论,说明本方法的适用性,也为其它自然灾害的损失预测提供了简单、有效的方法.

浅谈安全管理中的好人主义

铁路运输企业,必须以安全生产为基础和前提,没有安全就没有效益,企业的建设和发展就无从谈起。安全管理的最大问题是好人主义。简要介绍安全管理中的好人主义现象,阐述如何杜绝好人主义,思考安全管理的对策。

斜拉桥主塔曲线爬模施工技术

结合京新高速公路(五环路—六环路段)上地铁路分离式立交桥工程实践,阐述塔柱结构线型在直线+圆曲线变化情况下,通过可调模板及液压爬模系统完成曲线爬模施工。介绍了可调曲面模板的设计、曲线爬模施工工艺、爬模施工关键控制点及施工控制措施。

大跨度变截面连续钢箱梁顶推施工技术探讨

预制拼装顶推施工箱型连续梁,是将连续箱梁分成若干段,然后将梁段在平台上摆放好后调整线形,浇注湿接缝或干接缝,施加预应力,顶推前移,重复接长直至完成。探讨天津快速路西北半环工程跨南仓铁路编组站立交桥连续梁施工技术。