水柏铁路三家寨2号大桥空心墩提升模施工技术

水柏铁路三家寨 2号大桥空心墩采用提升模施工 ,介绍提升模构造、提升模特点及提升法施工技术要点。

基于振动响应的锚杆松弛评判方法

锚杆支护是围岩加固的一种重要形式,而锚杆的预紧力则是提高加固质量的重要的环节。但根据现行的工程应用情况,对此重要环节反倒没有引起足够的重视,从而增加了工程质量潜在事故的可能性。因此,本文针对锚杆预紧力常常不足的情况,或者当时满足,而一段时间后又因应力松驰等其他作用所再次导致预紧力不足的现象,通过在锚杆顶端与靠近锚杆处的托盘上分别安装一个同向振动的加速度传感器,利用二者之间是否发生同步振动的动力响应,即相位频谱和振动频率差,对锚杆预紧力是否满足进行快速、准确地定性判断,从而为工程质量监管提供一种可行的简便方法。

基于分形维的锚杆有效振动信号特征的提取方法

振动信号特征的有效提取是动态信号分析与处理过程中的关键技术。根据振动过程中的能量特性,对锚杆的振动特性和能量之间的关系,用ANSYS/LS-DYNA软件对锚杆在脉冲激励下的动态信号进行模拟,分别得到了未张拉和张拉状态下的振动幅度波形,通过MATLAB程序重现波形,然后采用分形维的方法对振动波形进行处理,获得了振动波形的初至以及整周期位置,从而证明了基于分形维的有效振动信号特征提取的可靠性。

锚固系统弹性波传播的能量特性研究

锚固系统各个组成部分是一个极其复杂的体系,尤其是在研究其振动特性时,外界激励往往与各个部分之间是相互影响相互制约的,因而非常有必要对锚固体系振动特性进行研究。通过理论推导,研究了理想状况下弹性波在锚杆中传播的各次谐振频率能量分配规律;分析得到了与振动波形相关的重要物理参量-能量之间关系;并依据波在锚杆-锚固介质中的传播机制以及衰减规律,对吸收衰减规律进行了相应的分析,重点计算了在一次行波周期散射衰减影响下,固端反射各次谐振频率所含能量,从而为建立固端反射振动波形和能量特性之间关系提供有利条件。定量分析的计算,可为振动信号分析提供较强的理论指导,同时为进一步研究低端反射能量特性奠定基础。

大号码道岔铺设技术

根据秦沈客运专线绥中北站拆除过渡轨、人工原位铺设 3 8号道岔的施工经验 。

公路双连拱隧道开挖支护施工技术

双连拱隧道作为一种较新的隧道结构形式,存在施工工期长,工序繁琐、技术要求高等缺点,特别是左右洞开挖与支护交错进行,导致围岩应力变化和衬砌荷载转换复杂化;中墙顶部围岩受多次开挖爆破的扰动,极易发生塌方。结合济晋高速公路双连拱隧道的施工,对双连拱隧道的开挖施工技术进行归纳总结。

电气化铁路紧靠既有线隧道二线隧道爆破掘进安全快速施工技术

通过对电气化铁路二线隧道爆破掘进的设计与施工,重点介绍为达到"安全快速"施工目的,所采取的导坑超前而后扩挖的三步开挖法、中空大直径直眼掏槽和炮眼水压爆破法等七项技术措施,并阐述了该项技术应用的前景。

新大成二线隧道爆破掘进安全快速施工技术

介绍襄渝电气化铁路新大成二线隧道爆破掘进基本情况,其中重点是确保紧靠的既有线隧道安全与二线隧道快速爆破掘进所采取的大直径中空直孔掏槽和炮孔水压爆破等一系列技术措施,实际应用取得了令人满意的爆破效果,为今后类似工程提供了成熟的经验。

雅山隧道冬期喷锚支护施工技术

文章介绍雅山隧道在冬期环境温度条件下,采取洞内供暖措施,应用WTD25迈式锚杆、I16型钢钢架与钢筋网联合喷锚支护法,安全、顺利地通过断层带,解决了在严寒季节喷锚支护施工的难题。

超高边坡开挖支护的FLAC^(3D)分析

应用FLAC3D软件对超高边坡开挖支护进行了模拟计算,结果表明,对于超高边坡宜在上级开挖后及时进行一定强度的临时支护,下级开挖后及时进行永久支护,最后根据整个边坡的稳定情况对上级进行永久支护,这样既能保证边坡稳定,又能发挥边坡“新奥法”原理的作用,经济性也好。

株六复线软土路基病害整治

结合株六复线引入线施工 ,分析软土路基地段病害产生的原因 ,介绍其整治方法 ,并提出对软土路基设计的建议。

JD90g-130型架桥机机动平车的技术改造

介绍对JD90g 13 0型架桥机机动平车实施技术改造的具体措施 ,以及改造后机动平车的主要结构。

麻哈渡隧道进口施工关键技术

介绍麻哈渡长大公路隧道的进洞、浅埋段开挖以及湿喷混凝土、仰拱施工搭设通行平台的工艺方法和施工技术。

Midas GTS在浅埋偏压隧道开挖分析中的应用

结合某城际铁路一浅埋偏压隧道工程实例,运用Midas GTS程序对隧道开挖施工过程进行模拟,分析围岩及地表的变形规律和力学行为。分析结果与现场监测量测资料进行对比,得出的结论可为类似浅埋偏压隧道施工提供科学依据与施工指导。

浅析“平面转体法”桥梁施工的特点和应用

"平面转体施工法"主要利用桥梁两边的地形,首先采用支架将主梁对称、分段在两边现场浇筑,然后借助铺有四氟乙烯板和不锈钢板的环形滑道,应用千斤顶的定推力,平面转体0或者180°左右(梁式桥为90°,单跨拱桥为180°)合拢,最后再进行合拢段的施工,完成体系转换的一种施工方法。

桃花铺二号隧道支护变形侵限处理技术

通过桃花铺二号隧道进口DK201+805～DK201+835段支护变形侵限拆除处理的工程实例,介绍软弱围岩支护侵限的注浆加固、控制爆破拆除、临时支护、衬砌防水等技术。

漫谈深基坑支护

就深基坑开挖过程中常见的支护类型作了较系统介绍,并对土钉支护结构进行了着重分析,结合工程实例,对土钉支护进行了探讨,试验结果表明:该工程土钉支护系统稳定、合理。

跨公路连续梁支架及现浇施工技术

武黄城际铁路跨越繁忙公路较多,一般使用最广泛的是连续梁跨越,以跨越民族大道连续梁为例介绍连续梁支架及现浇施工技术,侧重于支架及预拱度计算。

钢纤维混凝土的性能研究及应用

在混凝土中掺用钢纤维,能显著提高混凝土的抗拉、抗弯、抗剪强度。将掺用波形和哑铃形的钢纤维混凝土与常规混凝土的力学性能进行了对比试验研究,其增强效果显著,而且随钢纤维性能形状不同增强效果不同。