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某地铁车辆横向减振器对平稳性的影响及优化
被引量:
3
1
作者
赵军
宗凌潇
+1 位作者
曲天威
马卫华
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第11期195-198,共4页
某地铁车辆出现振动异常问题,在对其进行分析和探究后,判断其与车辆横向减振器参数有关,因此展开了对其二系横向减振器相关参数的动力学仿真和线路试验工作。建立了地铁车辆动力学模型,分析了该车二系横向减振器阻尼、减振器数量、橡胶...
某地铁车辆出现振动异常问题,在对其进行分析和探究后,判断其与车辆横向减振器参数有关,因此展开了对其二系横向减振器相关参数的动力学仿真和线路试验工作。建立了地铁车辆动力学模型,分析了该车二系横向减振器阻尼、减振器数量、橡胶节点刚度对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明采用单横向减振器情况下,车辆平稳性更好。在线路试验中,对采用单、双油压减振器的地铁车辆进行了平稳性测试,测试结果显示,在线路试验中采用单个横向减振器的车辆平稳性指标要优于采用双横向减振器的车辆,线路试验与理论分析一致,为地铁车辆横向减振器参数设计提供了参考。
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关键词
地铁车辆
横向减振器
阻尼
平稳性试验
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职称材料
跨座式单轨交通中复线钢轨道梁受力性能初步探索与研究
被引量:
3
2
作者
聂桂良
朱尔玉
周子云
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第7期112-115,164,共5页
跨座式轨道交通中钢轨道梁环保、经济的特点非常适合我国单轨交通发展的需要。为了更好地发展单轨交通,针对我国跨座式单轨交通体系中钢轨道梁应用、研究不足的现状,以1榀64 m的简支直线钢轨道梁为研究对象,利用ANSYS有限元计算软件建...
跨座式轨道交通中钢轨道梁环保、经济的特点非常适合我国单轨交通发展的需要。为了更好地发展单轨交通,针对我国跨座式单轨交通体系中钢轨道梁应用、研究不足的现状,以1榀64 m的简支直线钢轨道梁为研究对象,利用ANSYS有限元计算软件建立空间模型,对在竖向荷载作用下的单线钢轨道梁和复线钢轨道梁进行受力分析,研究钢轨道梁的应力和变形等受力性能。通过将单线钢轨道梁整体与复线钢轨道梁整体计算结果进行对比分析,得出复线钢轨道梁能够更好地满足竖向荷载下的结构受力要求,承载能力明显提高,建议工程中参考复线钢轨道梁这种结构形式进行设计。
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关键词
跨座式单轨交通
钢轨道梁
受力性能
结构构造
有限元分析
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职称材料
加强内控管理 降低企业风险
3
作者
邵玉
《科技与创新》
2016年第13期39-40,共2页
国务院和财政部下发的相关政策条款为企业在发展过程中实现内控管理提供了标准、规范和参考依据。中国铁建股份有限公司(中国铁建)是一个集多项功能于一体的大型企业集团,在其发展的过程中,为了提高企业的内控管理水平,降低企业风险,建...
国务院和财政部下发的相关政策条款为企业在发展过程中实现内控管理提供了标准、规范和参考依据。中国铁建股份有限公司(中国铁建)是一个集多项功能于一体的大型企业集团,在其发展的过程中,为了提高企业的内控管理水平,降低企业风险,建立了一套实用性比较强的企业内部控制体系。但是,随着社会经济的发展,需要进一步加强和提高其内控管理水平。简要论述了加强内控管理、降低企业风险的相关事项,以期为日后的相关工作提供参考。
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关键词
内控管理
企业风险
铁建
内部控制体系
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职称材料
题名
某地铁车辆横向减振器对平稳性的影响及优化
被引量:
3
1
作者
赵军
宗凌潇
曲天威
马卫华
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中铁十一局勘察设计院
中国中车集团大连机车车辆有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2018年第11期195-198,共4页
基金
国家自然科学基金(51575458)
文摘
某地铁车辆出现振动异常问题,在对其进行分析和探究后,判断其与车辆横向减振器参数有关,因此展开了对其二系横向减振器相关参数的动力学仿真和线路试验工作。建立了地铁车辆动力学模型,分析了该车二系横向减振器阻尼、减振器数量、橡胶节点刚度对车辆动力学性能的影响。仿真结果表明采用单横向减振器情况下,车辆平稳性更好。在线路试验中,对采用单、双油压减振器的地铁车辆进行了平稳性测试,测试结果显示,在线路试验中采用单个横向减振器的车辆平稳性指标要优于采用双横向减振器的车辆,线路试验与理论分析一致,为地铁车辆横向减振器参数设计提供了参考。
关键词
地铁车辆
横向减振器
阻尼
平稳性试验
Keywords
Metro Vehicle
Lateral Damper
Damping
Stationarity Test
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
U20.11 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
跨座式单轨交通中复线钢轨道梁受力性能初步探索与研究
被引量:
3
2
作者
聂桂良
朱尔玉
周子云
机构
中铁十一局
集团
勘察
设计院
北京交通大学
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2017年第7期112-115,164,共5页
文摘
跨座式轨道交通中钢轨道梁环保、经济的特点非常适合我国单轨交通发展的需要。为了更好地发展单轨交通,针对我国跨座式单轨交通体系中钢轨道梁应用、研究不足的现状,以1榀64 m的简支直线钢轨道梁为研究对象,利用ANSYS有限元计算软件建立空间模型,对在竖向荷载作用下的单线钢轨道梁和复线钢轨道梁进行受力分析,研究钢轨道梁的应力和变形等受力性能。通过将单线钢轨道梁整体与复线钢轨道梁整体计算结果进行对比分析,得出复线钢轨道梁能够更好地满足竖向荷载下的结构受力要求,承载能力明显提高,建议工程中参考复线钢轨道梁这种结构形式进行设计。
关键词
跨座式单轨交通
钢轨道梁
受力性能
结构构造
有限元分析
Keywords
Straddle type monorail transportation
Steel track beam
Mechanical performance
Structure
Finite element analysis
分类号
U232 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU317.2 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
加强内控管理 降低企业风险
3
作者
邵玉
机构
中铁十一局
集团
勘察
设计院
出处
《科技与创新》
2016年第13期39-40,共2页
文摘
国务院和财政部下发的相关政策条款为企业在发展过程中实现内控管理提供了标准、规范和参考依据。中国铁建股份有限公司(中国铁建)是一个集多项功能于一体的大型企业集团,在其发展的过程中,为了提高企业的内控管理水平,降低企业风险,建立了一套实用性比较强的企业内部控制体系。但是,随着社会经济的发展,需要进一步加强和提高其内控管理水平。简要论述了加强内控管理、降低企业风险的相关事项,以期为日后的相关工作提供参考。
关键词
内控管理
企业风险
铁建
内部控制体系
分类号
F530.6 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某地铁车辆横向减振器对平稳性的影响及优化
赵军
宗凌潇
曲天威
马卫华
《机械设计与制造》
北大核心
2018
3
下载PDF
职称材料
2
跨座式单轨交通中复线钢轨道梁受力性能初步探索与研究
聂桂良
朱尔玉
周子云
《铁道标准设计》
北大核心
2017
3
下载PDF
职称材料
3
加强内控管理 降低企业风险
邵玉
《科技与创新》
2016
0
下载PDF
职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
统计分析
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