跨座式单轨关节可挠型道岔设备安装技术

结合重庆市轻轨关节可挠型道岔安装,详细介绍其施工工艺及质量标准。

禹阎高速公路金水沟特大桥成套施工技术研究通过成果鉴定

金水沟特大桥是陕西公路发展项目（禹）门12至（阎）良高速公路的重点控制工程，中心里程K64＋162，沟深约119．2m，沟宽约850m。桥跨设计为（88＋5×136＋78）m，全长855m，最大跨度达136m，为预应力混凝土刚构连续箱梁桥。桥墩采用矩形薄壁空心墩，4号墩最高98m，桩基为φ1．7m钻孔灌注桩，最大成孔长110m。该桥上部为预应力混凝土变截面刚构连续箱梁，桥宽28．0m，由左、右幅分离的两个单箱单室箱形截面组成，箱梁采用三向预应力体系。下部构造左、右幅相互分离。集长桩、大体积承台、高墩、多跨大跨度连续刚构于一体。

“既有线改造200km／h电气化接触网施工技术”通过成果鉴定

2006年12月10日在武昌由湖北省科技厅主持召开了由中铁十一局集团公司完成的“既有线改造200km／h电气化接触网施工技术”成果鉴定会。鉴定委员会成员听取了课题组的技术报告，审阅了成果技术文件。经讨论形成如下鉴定意见：

“广州轨道交通四号线直线电机车辆段综合施工技术”通过成果鉴定

2006年9月14日，由湖北省科技厅在武昌主持召开了“广州轨道交通四号线直线电机车辆段综合施工技术”科技成果鉴定会。

跨座式单轨PC轨道梁线形调整施工技术

结合重庆市轻轨跨座式单轨PC轨道梁架设,详细介绍轨道梁的线形调整技术。轨道梁的线形调整分为3个阶段:第一次为线形初调,是在架梁过程中进行;第二次线形调整是在架梁完成后进行;第三次为线形精调,是在车辆试运营3个月后进行的调整。通过成功运用此线形调整施工工艺,安全优质完成了全线PC轨道梁线形调整任务,保证了重庆轻轨一期工程按期通车运营。

铁路隧道岩溶处理技术探讨

南昆铁路铝厂隧道是一座地处南北向构造带,岩溶丰富的隧道,结合对该隧道实际施工经验,对隧道岩溶处理技术进行了探讨。

抗滑桩整治膨胀土滑坡施工技术

抗滑桩是防治膨胀土滑坡的一种有效工程措施,施工方便,抗滑能力强,圬工数量小,造价低,在工程中有着广泛的应用。通过工程实例,分析了抗滑桩受力情况及配筋设计。