道路桥梁隧道工程施工中的的技术问题分析

城市化的快速推进,使基础设施建设得到了前所未有的重视和发展。在我国的基础设施建设中,道路桥梁隧道工程无疑占据着举足轻重的位置,是基础设施建设的重要组成部分。只有对施工技术进行严格控制和管理,才能确保工程质量。而随着隧道工程在实际施工过程中面临着越来越多的困难,所以加强对道路桥梁隧道工程施工技术问题的分析和研究具有十分重要的现实意义。本文首先阐述了道路桥梁隧道工程施工技术管理的重要性,然后结合实际情况对道路桥梁隧道工程施工中存在的技术问题进行了分析,最后提出了道路桥梁隧道工程施工技术问题解决方案。

市政工程城市道路施工技术研究

随着我国城市化进程的不断推进,市政工程城市道路建设的重要性日益凸显。市政工程城市道路施工技术主要包括道路设计、道路施工和道路养护三个方面。其中,道路设计是施工的基础,需要根据城市规划、交通需求等因素进行科学合理的设计;道路施工是实现设计方案的过程,包括土方工程、路面工程、桥梁工程、排水工程等;道路养护则是确保道路长期稳定运行的关键,包括道路保洁、道路维修、道路绿化等工作。城市道路施工技术直接影响到道路质量和使用寿命,因此,对市政工程城市道路施工技术进行研究具有重要的理论和实践意义。

Excel自定义函数在道路工程坐标计算中的应用

在道路工程测量中,坐标计算工作具有精度高、重复性强、计算量多、出错率大的特点。计算完成后仍须再次检核,以避免工程结构放样错误。现有道路计算软件多,但质量参差不齐,使用要求多,运用局限性强。基于Excel表格交互性强、自定义函数开放性高、功能区直观性好的特点,利用Excel内置VBA语言编写自定义函数,完成道路工程坐标的计算和检核。

主体结构检测在建筑工程质量监督控制中的应用

随着我国经济的持续繁荣,建筑行业正迎来新的发展机遇和广阔前景。在我国的经济快速发展背景下,建筑工程的质量监管成为了一个重要的议题。主体结构检测作为质量监管中的关键环节,对于确保建筑工程的质量具有至关重要的作用。为了更好地实施建筑工程的质量监管,需要深入了解主体结构检测的内容和方法,并采取有效的措施来加强主体结构检测的应用。

临时套拱加固法在隧道侵限换拱处理中的应用——以金仁桐高速公路项目太阳坪隧道工程为例

软弱围岩隧道常采用钢拱架进行隧道初期支护,受不良地质及施工过程中多次开挖扰动影响,钢拱架施工时常出现拱架下沉侵限的现象,因侵限的钢拱架侵占了二衬的厚度,导致了二衬厚度不足,影响二衬结构的受力,可能造成较为严重安全隐患,因此有必要对侵限的钢拱架进行换拱处理。文章以金仁桐高速公路项目太阳坪隧道工程为例,对工程中采用的基于临时套拱加固法的隧道侵限换拱处理方法进行分析,提炼总结施工要点,以供类似工程参考。

盾构局部遭遇断层破碎带开挖面稳定性研究

盾构机在掘进过程中局部遭遇断层破碎带,致使刀盘前方断层破碎带与岩层的占比动态变化。针对这一工况,文中提出非均匀占比概念,并依据OptumG2建模,MATLAB软件计算分析。研究表明,支护压力随内摩擦角、黏聚力的增加而减小,随非均匀占比的增加而增大。该研究对实际工程中盾构局部遭遇断层破碎带开挖面稳定性控制具有借鉴作用。

EPC模式下偏远山区文旅工程项目管理分析

文中结合罗平县鲁布革布依风情小镇工程项目,对EPC模式管理进行分析,以期让更多同行重视文旅工程项目管理,为同类项目的施工管理提供经验。

建筑工程标准层结构施工质量控制

不断提升混凝土施工质量,延长建筑结构使用寿命,实现建筑行业的可持续性发展,是建筑业行业立足生存的关键。为此,以建筑工程项目实例阐述了房建工程标准层施工质量常见问题,提出了相应的控制措施。

考虑拱效应的复合地层盾构隧道开挖失稳分析

根据盾构隧道开挖面的特点,考虑不同地层、不同隧道埋深条件下土体成拱效应,基于Paik圆弧拱理论建立失稳土体三维极限平衡理论分析模型。将经典三维楔形体模型改进为垂直面水平面均考虑拱效应的失稳土体三维模型,模拟盾构隧道开挖时前方土体的影响范围和影响大小,将上覆土压力计算方法扩展为三维形式,并采用土体条分法给出失稳土体极限平衡公式。最后利用MATLAB编程将模型计算结果与离心试验及其他理论模型进行了对比验证。结果表明:本文力学模型结果与离心试验结论更接近,可更准确地应用于开挖面最小支护压力参数的确定。

高速公路智慧梁场预制T梁施工技术与控制要点

通过分析工程概况、设计概况,以及主要材料设计,详细探讨高速公路智慧梁场预制T梁施工技术,包括智慧梁场的构建与设备、T梁预制工艺与流程、自动化施工与质量保障,总结了施工控制要点,包括材料选择与特性控制、施工工序协调与管理、质量监控与安全保障。

桥梁浅覆盖层斜岩面深水钻孔灌注桩施工技术研究

随着社会经济发展,桥梁工程在工程建设中的应用越来越广泛,跨越溪流、湖泊、水库、海域的桥梁增多,桥梁工程水上施工难度加大。在水中进行桩基工程施工,地势起伏,环境复杂,经常会碰到护筒漏浆问题,如何解决漏浆问题,成为现在水中桥梁施工急需解决的问题。文章以姜坑4号大桥水中桩基施工为背景,介绍位于深水桥栈桥施工平台斜岩面浅覆盖层桩基钻孔施工技术,为今后类似工程的施工提供参考。

高速公路隧道施工技术与控制要点

为提升高速公路隧道施工效果,积极优化施工技术,做好质量方面的控制工作,引入国外先进施工经验,采取合理、可行的工艺技术,切实提高工程施工质量,推动交通基建设备的日益完善。基于此,以高速公路隧道工程为主题,探讨高速公路隧道工程施工过程中的主要技术以及控制要点。

试验桩自平衡法承载力检测技术的应用

试验桩承载力自平衡法检测与以往堆载法不同,此方法采用的是在施工过程中将能够满足桩承载力参数要求的荷载箱浇筑于桩身内,引出加压油管和位移测量装置至桩顶,待混凝土强度达到要求后,在桩顶通过高压油泵供油至桩身内荷载箱加压,得出桩端承载力及桩侧摩阻力,为设计和施工提供依据。本文旨在对试验桩承载力采用自平衡法检测进行探讨,供类似工况参考。

单定向和双定向附合导线成果对比分析

单一附合导线由于布设灵活,推进迅速,受地形限制小,边长精度分布均匀等优点,是线状工程控制测量的主要手段之一。由于施工临时用地范围有限,施工场地条件复杂且干扰性较大,极易导致控制点变动和破坏。本文研究在导线复测过程中,假设由于起算点破坏情况下,导致双定向附合导线变为单定向附合导线,分别严密平差并进行成果分析,分析结论表明,单定向附合导线成果仍满足工程测量标准一级导线技术要求。

超浅埋暗挖下穿道路地下工程路面临时铺盖结构分析与设计

研究提出了用于超浅埋暗挖下穿道路地下工程路面铺盖结构的方案及构造,采用温克尔弹性地基梁理论研究了铺盖结构分散荷载的作用原理,并应用于实际工程。该铺盖结构由模数化的标准套件组成,采用工厂预制、现场拼装的方案,安装拆除方便快捷;抗弯刚度大幅度增加,可有效分散车辆荷载,使得路面压力的峰值大大降低;可有效地降低路面车辆荷载对暗挖支护结构的不利影响,确保暗挖拱顶的管线安全及暗挖结构的施工安全。

框架剪力墙结构工程施工技术研究

文中对建筑工程中框架剪力墙结构的施工技术要点进行了详细分析,以供参考。

注浆技术在厦门地铁土建工程中的应用

地铁土建工程中,隧道的开挖会对周围的岩层产生扰动,常会发生不均匀沉降问题,会严重影响后期地铁的安全运行,因此研究注浆加固技术在地铁隧道结构沉降处理中的应用具有重要意义。此外,注浆技术的使用对于地铁修建过程中复杂环境下的施工带来了便利。对此,本文首先对注浆技术进行了简要介绍,叙述了当前注浆技术的研究状况,并结合厦门地铁工程实例,分析了注浆技术在地铁土建工程中的应用。

六车道公路连续刚构桥挂篮优化设计

以福建三明高速公路连接线马林大桥工程为依托,针对六车道超宽梁面连续刚构桥悬灌施工挂篮进行了优化设计,解决了宽梁面及大横坡悬臂施工的挂篮设计技术难题,经实际施工应用,取得良好效果。

谈工程项目预算管理

本文作者为施工企业建立健全工程项目预算管理体系献策。施工企业项目部是对工程项目实施管理的派出机构,是实现成本控制及成果的责任中心,为推行工程项目全面预算管理,施工企业应建立健全工程项目预算管理体系,保证企业经营目标的实现。但现行项目预算管理工作仍有不少问题急需改进。

工程桩基不同检测方法的检测结果比较

根据低应变反射波原理,分析了桩身完整性检测结果的影响因素。结合某工程桩基采用反射波法和钻芯法进行同时检测,通过对现场检测结果的比较,讨论了反射波法及钻芯法检测桩身完整性存在的问题与处理方法,为更准确地判定桩身质量提供一些借鉴。