富水砂层地区城市轨道交通施工阶段应急抢险救援体系探讨

以富水砂层地区的城市轨道交通建设为例,围绕“提前谋划,预防为主”的理念,在基坑开挖过程中进行应急抢险救援体系的应用和检验。以江苏南通市轨道交通一号线建设为工程背景,从基坑开挖重大风险源形成原因、不同开挖深度的表现形式、人员+流程+物资的体系构成角度出发,对富水砂层地质下紧邻高大建筑物深基坑开挖施工中的事故应急预案和体系进行了探讨,并给出了相应的建议,以提高对类似险情的处置能力。

轨道交通工程主体结构大体积混凝土抗裂防渗技术研究

苏州市轨道交通工程是我国城市轨道交通工程的典型代表。苏州属于亚热带季风海洋性气候,年均降水量1100 mm以上,且地处长三角核心城市圈,紧邻太湖和长江水域,内湖众多,地下水资源丰富。同时在夏季和冬季温度差异大,其夏季高温天气温度最高达40℃,冬季最低气温达近-10℃。这样的地理位置和气候环境对苏州市地下工程的抗裂防渗带来了极大的考验,尤其是对结构复杂的地铁站点。目前苏州市地铁1、2、3、4、5号线均正常运营,6、7、8号线处于基础建设阶段。从以往的工程经验和教训中不难发现,地铁站点主体结构裂缝及渗漏问题一直是困扰苏州市轨道交通工程的难题,亦给正在建设的地铁线路提出了较大的考验。

城市轨道交通工程建设中的风险因素及安全管理对策

在城市发展进程中,轨道交通工程建设受到了广泛关注,其对缓解城市交通压力、提升城市经济发展水平等均有较大帮助。但是在城市轨道交通工程建设中,伴随着多种因素的影响,项目建设及管理工作中极易出现各种各样的问题,面临着多种风险,对于地铁项目的顺利施工造成不利影响。基于此,本文将着重分析城市轨道交通工程建设中的风险因素,制定出安全管理对策。

山区高速公路交通设施杆件合建方案设计研究

山区高速公路因地形限制,交通设施杆件布设条件有限,通过对杆件设施进行整理和分类,提出了多杆合一布设原则和点位,能有效节约杆件成本,合理利用空间资源。短间距内过多的门架、悬臂杆件设施会影响高速公路行车视线,对驾驶员造成一定的干扰,合理的合杆设计能够避免信息过载,根据使用功能,结合杆件特点,兼顾交通设施的使用性和服务功能,对杆件结构进行合并设计,能提高整合效率。

试论我国城市轨道交通建设如何引入EPC总承包模式

随着我国经济的高速发展,城市交通在经济发展建设中起着重要的作用。然而随着大量的人口向城市涌入,城市许多面积被住宅、商业写字楼所占有,城市人均汽车的保有量不断上升,这给城市交通带来了巨大的压力,也严重影响了城市物资的供应,人们出行也变得不便。而借助城市轨道交通的建设,对城市的地下空间和地上空间进行有效地利用,能够极大地缓解城市交通的承载压力。本文通过对EPC总承包模式的引入讨论,从而保障城市轨道交通的顺利建设。

关于工程项目责任成本管理的分析

近年来,国家基础设施建设投资力度持续高位增长,工程建设模式多种多样,建筑市场竞争日益激烈。施工企业若想占有更多市场份额,在竞争中立于不败之地,则必须加强工程项目的责任成本管理,将工程项目责任成本管理与项目成本管控有机结合,达到管控企业成本、提升项目创效能力的目的,促进工程盈利能力及市场份额占有率不断提高。本文从责任成本管理的内容、方法及目标为切入点,分析施工阶段工程项目责任成本管理现状,提出提高工程项目责任成本管理水平的改革建议。

基于价值功能的公路路线设计方案比选研究

文中结合价值功能定义,提出了公路路线设计的价值功能计算方法。价值功能由功能函数和造价函数组成,功能函数定量化体现了路线方案的价值和效用,造价函数定量化体现了路线方案的费用和投资。价值功能实现了定量化评比定性路线方案的目的,为路线选择提供了有效参考。

大数据时代数字化档案的管理开发及利用

进入互联网时代后,档案信息化建设成为当代档案管理的核心板块。为了加快数字化转型发展的速度,让档案利用率快速提升,在开展档案管理工作时,应将数字化建设工作放在首位。使用全新的技术力量和先进的管理理念全方位、多角度的辅助档案数字化建设,力求提升档案管理工作的效率和质量,使档案服务在最大程度上满足社会、企业的需求,提供更安全、可靠、准确的信息服务。

建设工程招投标中存在的问题和解决对策探讨

当前,建设工程一般采取招标形式进行工程建设。虽然采用招标形式是我国工程建设事业的一大进步,但建设工程招标、投标仍然存在问题,因此需要采取相应措施规范招投标。文章从建设单位角度分析了当前建设工程招投标存在的主要问题,并根据问题提出了对策建议。

建筑工程项目的风险分析和管理

主要对建筑工程项目的风险分析和管理进行了综述,着重探讨了建筑工程项目风险的特点和风险类型,论述了建筑工程项目全面风险管理的各个方面,并介绍了我国的风险管理模式。

地铁盾构工程穿越市政桥梁风险源施工控制技术

文章以某地铁工程为背景,从施工进度、工程质量等方面辨识和分析盾构下穿桥梁过程中的危险源,并提出详细的风险点控制措施,总结了应急安全管理的要点,以期为同类型项目提供参考。

临近密集建筑物工程半盖挖法深基坑施工技术

结合临近密集建筑物的地铁车站工程实例,分析深基坑施工的重点、难点问题,提出的半盖挖法深基坑施工技术能满足工程建设需要。对挖机取土点的规划及土方施工步骤,铺盖下方钢支撑的安装架设准备工作进行介绍,并从钢支撑预留孔布置,轴力伺服系统的使用,新型保载型活络端头钢支撑的安装等几个方面,重点分析了钢支撑的施工工艺,确保深基坑的施工安全。实践证明,新型钢支撑工艺可以合理控制基坑开挖期间周围地表的沉降值,保障施工安全。

上海地铁车站深基坑联合降水井施工技术

上海地铁7号线云台路站基坑降水施工中采用将不同作用的疏干井和降压井合并为同一井(联合降水井)进行降水的施工技术,具体介绍了降水井的设置、基坑稳定性分析和水位降深预测过程。施工实践表明,联合降水井施工方案很好地达到了降水目标,提高了功效,社会效益和经济效益明显。该技术的成功应用为富水软土地质条件和复杂城市环境条件下的地铁车站深基坑降水施工提供了新的思路。

近邻房屋深埋管廊出线检查井有限空间支护方案探析

在城市地下综合管廊施工中,受既有建筑及地下管线影响,以及迫于市区工期压力,有时简单的施工将会变得复杂且安全风险较大。施工前对周边的管线进行改迁是施工中的重要环节,也是施工控制的重点。但有时没办法迁改,且又临近构筑物时,人工开挖逆做混凝土护壁在埋深稍深的检查井及结构物中是经济可行的。通过在玉溪市火车西站市政道路设施项目红汇路B段深埋管廊出线检查井支护过程应用成功,把控技术要点和注意事项,最终在经济社会效益最优的条件下,成功将红汇路B段深埋管廊出线检查井施工完成,为今后同类施工积累经验。

关于IMABCD信息化时代下工程项目财务人员转型的探讨

在IMABCD信息化时代下,必然要求企业管理升级、财务人员转型,同时对施工基层财务人员也带来极大的冲击与挑战,但发展的趋势势不可挡,财务人员只有适应时代这一变化,通过不断改变提升自己,才能立于本专业基础之上,为企业的发展贡献力量创造价值,从而实现自我价值。本文从信息化时代下财务人员面临的机遇及挑战、财务人员现状情况以及财务人员如何突破转型三方面阐述在如今快速发展的信息化时代下,财务人员转型已势在必得,刻不容缓。

城市轨交减振轨道结构的应用及技术经济分析

在我国,城市轨道的事业在逐渐发展,但对于其经营以及施工的过程而言,总会有一定的震动和噪音污染的现象出现。通过采取减震轨道的结构能够控制这类问题。本文对城市轨交减振轨道结构及其其技术应用展开了深入分析与探讨。

地铁工程项目物资管理的优化措施

叙述了地铁工程项目物资管理的意义和主要内容,分析了地铁工程项目物资管理的问题,研究了优化地铁工程项目物资管理的措施,希望为列车的安全出行提供保障条件。

盾构下穿芙蓉大道隧道沉降控制技术研究

黏质粉土土层空隙率大,含水比较丰富,颗粒间作用力小,局部易液化,自稳性极差。以无锡至江阴城际轨道交通工程盾构区间在黏质粉土层中近距离下穿芙蓉隧道的施工为例,针对盾构近距离穿越黏质粉土地层对地层扰动大、穿越风险高的特点,通过选取试验段,选取合适的掘进参数及控制措施;由现场试验得出总结,确定了穿越过程中掘进技术参数,将沉降控制在要求范围内顺利穿越芙蓉大道,为相似穿越情况提供一定的参考经验。

盾构下穿公路隧道微扰动控制技术研究

本文基于无锡地铁盾构区间在砂土地层中近距离穿越太湖大道隧道施工的工程实例,针对盾构在砂土地层中施工时对地层扰动大、穿越风险高的特点,通过选取预试验段,探索出适合的施工参数及技术措施;经过现场试验,确定了穿越过程的各项技术参数,成功的将沉降控制在 4mm 以内,为类似工程提供一定的参考及借鉴意义。

砂土状强风化岩地层盾构机带压开仓换刀施工技术研究

盾构机选型应综合多方面考虑,遇到特殊岩层时,盾构机前期配备的刀具往往不能匹配该岩层而导致刀具严重磨损,无法满足后期正常推进需要,因此需对刀具进行检查甚至更换。以锡澄S1线汽车客运站—江阴高铁站区间砂土状强风化岩层中盾构机带压开仓换刀为例,详细研究工程地质特点,制订合理技术措施,通过克泥效辅助保压技术措施,顺利实现风化岩层中带压开仓换刀,并通过经验总结,将带压作业程序化、标准化、规范化,成功全面掌握施工技术,为今后土压平衡盾构机遇到在复杂地质中无法采用常规方式检查刀盘或更换刀具等作业难题时,提供了成熟的施工技术措施和手段。