在规范中前进 在创新中发展——《中铁十七局集团年鉴》编纂创新分析

《中铁十七局集团年鉴》从1994年创刊，至今已有10多年的时间。在中国铁建总公司业务部门的领导和指导下，由于各级领导的重视，广大职工的大力支持，特别是通过年鉴工作者的辛勤劳动，取得了较好的成绩，目前已连续发行13卷约1000万字，其中收录条目信息1．2万余条、图片2300余幅。

铁路矮塔斜拉桥索塔锚固区局部应力分析

以某矮塔斜拉桥为实际工程背景,采用Ansys大型软件对其主塔进行了有限元分析.得出了在3 200kN的设计荷载作用下,其锚固区混凝土应力的大小及分布情况,验证了索塔设计的安全性,丰富了矮塔斜拉桥索塔锚固区的空间应力分析,对工程的设计与施工起到了积极作用.

浅析内部审计在公司治理结构中的地位和作用

笔者认为,内部审计的功能是监督和评价,它是公司治理结构的重要组成部分,有效的内部审计有利于公司治理结构的完善。

浅析现行短期偿债指标的局限性

市场竞争日益激烈,每个企业都存在资不抵债或无力偿还到期债务而导致破产的风险。因此,必须重视企业偿债能力评价。我国现行企业业绩评价体系对企业偿债能力的评价,主要包括短期偿债能力和长期偿债能力两方面。本文主要对现行短期偿债指标的局限性进行粗浅分析。

我国上市公司盈余管理分析

盈余管理是目前国内外经济学界和会计学界广泛研究的课题。企业盈余管理的目标主要是实现管理者利益或企业市场价值的最大化,而我国上市公司盈余管理的目的体现在筹资、避税、获取政治成本、规避债务契约约束和树立公司良好形象等方面。本文通过对我国上市公司盈余管理的目标特殊性以及手段多样性的分析,提出了完善上市公司治理结构、强化上市公司监督以及进一步完善会计准则等方面的建议,以期治理上市公司盈余管理。

基于ArcView 3D Analyst的土地复垦三维景观模拟

随着GIS技术的发展,其在土地复垦中的应用越来越广泛。利用GIS技术可以进行复垦土地的适宜性评价、规划设计等。在GIS所提供资料的基础上,建立起复垦规划后的具有真实感的三维景观模型,对评价规划方案、展示规划效果、通过三维可视化的形式反映土地复垦前后的景观变化具有重要意义。ArcView3DAnalyst是ArcViewGIS的扩充模块。对ArcView3DAnalyst作了简单介绍,然后阐述了在ArcView3DAnalyst基础上建立土地复垦三维景观模型的方法,最后结合实例建立了1个土地复垦三维景观模型。

矿区土地复垦信息系统研究初探

土地复垦是一个复杂的系统工程。传统的工作方式和管理方式越来越不适应当前业务的需要。利用GIS建立矿区土地复垦信息系统,其目的在于制定合理的土地复垦规划方案和进行科学管理。首先介绍了GIS在土地复垦中的应用现状,阐述了基于GIS建立矿区土地复垦信息系统的必要性及系统所要实现的目标,然后提出了系统的主要功能,并给出了几个主要功能的应用模型及实现方法。该系统有助于提高土地复垦规划的效率和科学性,促进土地复垦的发展。

盾构隧道通缝拼装管片上浮的监测研究

盾构隧道管片上浮引起的拼装困难和防水隐患等问题对施工和运营的影响日益凸显,并直接影响到工程质量。文章对盾构推进过程中管片上浮进行了现场监测及其结果分析,进而得到上浮发生和发展规律,进一步从盾构工法特性、衬背注浆、盾构姿态及线路走向等影响因素着手,对盾构掘进过程中管片产生上浮的现象、原因进行了分析研究,并提出了控制措施。

盾构隧道通缝拼装管片上浮的数值模拟分析

盾构隧道在施工阶段拼装管片的上浮问题一直是困扰地铁隧道施工的技术问题。应用有限元数值方法,模拟分析盾构管片结构设置和衬砌背后注浆造成管片结构和周围地层的位移变化特征,探讨盾构隧道上浮的变化规律。模拟结果表明,盾构隧道管片在壁后浆液的浮力作用和土体应力的共同影响下,应力相对集中的区域出现在与X轴夹角约45°的位置,模拟管片的上浮量约38mm,与现场实测结果比较接近。

盾构隧道通缝拼装管片错台的监测研究

随着盾构法隧道施工技术的发展和众多问题的解决,管片错台引起的管片开裂、拼装困难和防水隐患等问题对施工和运营的影响日益凸显。以上海轨道交通二号线西延段盾构隧道工程为背景,对盾构推进过程中管片错台进行现场监测,并对监测数据进行了计算、作图和比较分析,进而得到错台发生和发展规律,以及错台和顶力等因素之间的关系,为消除盾构隧道管片在推进过程中的错台,确保施工精度,提高工程质量提供了依据。

箱梁现浇预应力组合桁式膺架体系研究

本文深入研究简易拆装梁桁架作为混凝土箱梁现浇膺架的可行性 ,提出预应力组合桁式膺架体系的结构形式及其力学原理 ,经系列承载试验验证 ,首次在高墩顶部采用可拆装翼板式托架 ,成功实施高墩膺架整体横移新工艺。工程实践已证明该体系的可靠性和显著的技术经济效益。

高墩连续刚构箱梁桥现浇膺架体系

本文探讨简易折装梁桁架作为高墩混凝土连续刚构箱梁桥现浇施工膺架的可行性和需要解决的问题，选择合理的结构形式，分析各种加劲和支承条件下的力学性能，以确定安全经济的施工方法。

青藏铁路大规模人群施工中高原病的防治对策

在青藏铁路大规模人群高海拔地区施工中 ,各级医疗卫生人员积极做好进入高原前的各项准备工作 ,认真抓好急性高原病发病高峰阶段的医疗保障工作 ,实施科学、有效的管理 ,防止慢性高原损伤的发生。 3年来无一人因急性高原病死亡 ,急性肺水肿、脑水肿发病率呈逐年下降趋势 。

网格GIS的发展现状及其在数字矿山中的应用

数字矿山建设是保持矿区可持续发展的重要手段之一。网格技术的发展为构建数字矿山提供了有效的技术支撑。主要介绍网格及网格GIS的发展现状,给出了基于网格GIS的数字矿山架构。

地下连续墙施工方法

地下连续墙施工工艺由于对周围环境影响小,墙体刚度大,止水性能好,是水利工程和基础处理工程常用的围护方法之一,文中主要阐述地下连续墙在施工过程中的一些技术要点和难点,并且结合实践提出解决方法。

横向桁架设计方案与受力性能浅探

本文针对青洲高架桥施工横向桁架设计方案 ,通过试验和电算分析了其结构受力性能 ,并应用于工程实际。

气密性混凝土在松卜岭高瓦斯隧道衬砌中的应用

松卜岭隧道穿越煤岩层,为高瓦斯隧道。为保证隧道的运行安全,在隧道瓦斯设防段须采用气密性混凝土对坑道进行全断面封闭式复合衬砌。通过对隧道穿越的地质环境条件、设计标准、气密性混凝土材料以及合理配合比的选择分析,采用室内试件测定方法对混凝土试件的透气量进行测定,计算得出透气系数。对不同衬砌形式的混凝土的气密性进行了评价,结果表明:气密性混凝土在隧道衬砌中具有明显的抗气性。不仅能在瓦斯隧道衬砌中应用,也可应用于其他有较高防潮、防渗要求的工程中。

精伊霍铁路科克乔克三号隧道突泥突水施工技术

针对某隧道发生的突水突泥,利用新奥法,通过对工作面超前核心岩土及工作面周边一定范围进行超前支护和加固,提高软弱围岩的自承能力,并在工作面进行超前钻探并安装排水管排水,使工作面前方核心土体在隧道开挖过程中保持平衡,防止滑坍。

基于GIS的复垦区三维景观的虚拟现实模拟

土地复垦在我国起步较晚 ,技术水平相对落后。首先介绍了虚拟现实的基本概念 ,然后利用虚拟现实建模语言 ,探讨了将虚拟现实技术应用于土地复垦的相关问题 ,并建立了两个应用实例。