“清单工作法”压实基层党建责任——中铁十七局二公司探索党建量化考核模式

工程项目管理是施工企业的根基,但基层项目党建工作面临点多线长、缺乏切入点的问题,怎样避免出现党建工作与生产经营“两张皮”的现象?围绕这个难点,中铁十七局集团第二工程有限公司(以下简称十七局二公司)党委以强化党建责任落实为主线,从明责有清单、落责见痕迹、追责严考核三个环节人手,制定了提升党建工作质量的10项重点工作清单,着力构建有章可循、有据可查、运行顺畅的责任落实体系。

云阳龙洞抗滑桩加固边坡局部失稳机制研究

通过开展未加固边坡、初步加固设计、变更加固设计、推荐加固等条件下边坡及加固稳定性的研究对比,探讨了三峡库区云阳龙洞抗滑桩加固边坡的失稳机制。研究结果表明,龙洞滑坡抗滑治理失效有2个主要原因:(1)非饱和土边坡基质吸力的丧失和重度的增大使得边坡安全系数大大降低;(2)加固设计没有针对该边坡上部和下部存在的两个都会导致局部失稳的滑动面进行有效地加固。同时研究表明,文中推荐的加固方案能够较好地控制两个局部滑动面,使得边坡整体和局部均处于稳定状态,可取得良好的加固效果。

型钢混凝土组合结构粘结滑移性能研究

探讨了不同的影响因素,如型钢与混凝土的锚固长度、混凝土的强度等对型钢混凝土组合结构的粘结滑移性能的影响。试验结果显示,这些因素对组合结构的粘合结构强度和滑移特性有显著的影响;锚固长度和混凝土强度与组合结构的初始粘合结构、极限粘合结构呈正相关关系;膨胀剂掺量影响了混凝土强度,进而影响了组合结构的粘合结构性能。研究结果对于深入理解型钢混凝土组合结构的受力机理和工作特性具有重要意义,为型钢混凝土的设计、施工提供了借鉴。

应力释放率对水工隧洞衬砌开裂影响及其评价

由于目前对于应力释放率对隧洞衬砌开裂影响及临界应力释放率评价缺乏系统研究,本文以水工隧洞K11+892.2~K12+012.2段为工程背景,运用弹塑性有限元分析应力释放率对隧道衬砌开裂影响程度,评价隧道衬砌开裂所对应的临界应力释放率。研究结果表明:隧洞横断面水平应力最大值与应力释放率大致呈非线性的负相关的关系,且随着应力释放率的增大而衬砌水平应力逐渐减小,并确定了临界应力释放率为61.5%,可有效确定衬砌的支护时机。本成果应用于水工隧洞施工不同阶段混凝土衬砌开裂风险评估,可有效指导水工隧洞建设的安全。

水工隧洞衬砌的极限变形分析与开裂判别

衬砌开裂会对水工隧洞衬砌的承载力和安全性造成不同程度的影响,隧洞衬砌极限变形与开裂判别则成为隧洞工程施工中急需解决的关键问题之一,然而,目前对于隧洞衬砌开裂的极限变形计算与判别的研究较少,因此,本文以水工隧洞K68+932~K69+052段为例,通过对水工隧洞衬砌开展衬砌开裂的极限变形分析,研究衬砌的开裂情况和极限变形条件。研究结果表明:隧洞衬砌轴向水平应力最大值与差异位移量呈非线性增大的关系;衬砌能承受的向下最大相对位移为0.075mm/m、向上最大相对位移为0.065mm/m时,衬砌最大拉应力基本达到了衬砌混凝土的抗拉强度,可能开始出现裂缝。成果已用于秦岭输水隧洞工程建设不同阶段混凝土衬砌安全分析评估,有效指导了秦岭输水隧洞工程建设。

铁路工程中起重机械特种设备管理方法的研究

起重机械特种设备是铁路工程建造的重要组成部分,它影响着铁路工程的安全施工,具有重要的作用和意义。因为起重机械特种设备关系重大,所以对于它们的管理也是非常重要的。基于此,本文对铁路起重机械特种设备的管理进行了有效的分析,旨在为相关人员提供参考。

跨铁路独塔斜拉桥索塔平转施工技术与监测研究

某跨铁路独塔斜拉桥索塔高85 m,左右塔柱内倾81.22°,采用翻模+平面转体法施工,逆时针转体93°,转体质量约18 500 t。因此,针对该桥塔因转体质量大、重心高所带来的水平转体施工安全问题,开展了独塔斜拉桥索塔平转施工技术分析、实桥跟踪测试,得到了称重、配重、姿态监测与调整等技术要点。得出的主要结论包括:沿桥塔下横梁与0号梁段上对称平衡配重50 t,可降低桥塔重心;平转过程受不平衡力矩和偏心距的影响较为敏感,桥塔称重与配重误差需严格控制;索塔姿态调整前移出配重,并通过临时支墩锁定索塔姿态;转体前、后垂直度应尽量保持一致。

融媒时代国企宣传队伍建设研究

传统媒体与新型媒体融合发展全面加速,融媒体平台建设如火如荼,新闻报道、短视频等推送内容竞争格外激烈,这对国有企业宣传队伍建设提出了更高的要求。本文在阐述国有企业宣传队伍建设的现实意义基础上,结合实际工作中发现的“入口关”不严、“培训关”不紧、“考核关”不准的问题,有针对性地提出相关举措,助推企业做深、做实、做精宣传思想工作。

借助企业文化推动国有企业思想政治工作创新的路径

文章探讨了企业文化对国有企业思政工作创新的作用,分析了当前国有企业思政工作存在没有充分体现人本理念、思想政治工作形式单一、缺乏完善的思想政治工作制度等问题,并提出了借助企业文化推动国有企业思政工作创新的具体路径,包括厘清企业文化与思政工作的关系,创新思政活动;利用企业文化,优化思想政治工作的方式;基于企业文化,建立思想政治工作新体系;结合国企发展理念,完善企业管理制度。

企业文化视域下国有企业思想政治工作的创新路径

文章基于企业文化视角,论述了企业文化的内涵与特征,总结了国有企业思想政治工作的作用,剖析了思想政治工作载体的功能,并探讨了企业文化作为国有企业思想政治工作载体的可行性与必要性,然后从企业文化结构、企业文化功能、企业文化活动、企业文化方向等层面提出了具体的国有企业思想政治工作的创新路径。

新时代国有建筑企业党建工作提质增效措施研究

党建工作是国有建筑企业高质量发展的政治保证,决定着国有建筑企业的改革发展活力。为了提高新时代国有建筑企业党建工作质量,文章首先分析了国有建筑企业开展党建工作的重要性以及在党建理念、党建队伍、党建方法和考核评价机制等方面存在的不足,并基于此提出采取革新党建工作理念、优化党建工作队伍结构、促进党建工作与生产经营深度融合、构建“互联网+党建”工作模式和健全完善考核评价机制等措施,以达成党建工作提质增效目标。

小净距大断面山区高速公路短隧道施工技术研究

本文结合安康至岚皋高速公路小净距短隧道施工,详细介绍了小净距大断面山区高速公路短隧道施工控制要点,提出超短台阶法洞身开挖工法、富水断层全断面深孔注浆堵水加固、中间岩柱加固措施、双层小导管出洞技术,在解决山区高速公路小净距大断面隧道两洞间距小、地形起伏大、洞口场地狭小、洞口偏压、围岩变化频繁等不良地质中具有一定的先进性、推广性。

化学注浆在引汉济渭秦岭输水隧洞施工过程中的应用研究

水工隧洞开挖施工过程中遇到的地下水和松软岩层工程病害问题的治理是输水隧洞工程施工中的主要难题之一。因此,以引汉济渭秦岭输水隧洞工程为背景,针对该隧洞K68+835~K68+851段开挖掌子面及边墙涌水问题,提出采用化学注浆技术进行涌水堵漏处理。首先,对节理密集带2m宽初支进行凿除,准确揭示密集带。其次,给出了涌水堵漏处理区域划分方法、区域注浆堵漏处理顺序以及拱顶、边墙、底板注浆堵漏处理顺序。最后,通过化学注浆技术在引汉济渭秦岭输水隧洞开挖掌子面及边墙涌水问题处理中的成功应用,说明该技术可以做到用于指导化学注浆在输水隧洞施工过程中涌水堵漏处理,为今后类似输水隧洞工程中的涌水堵漏处理提供借鉴。

大跨度斜拉桥索导管测量及定位技术研究

本文旨在研究大跨度斜拉桥索导管定位技术,通过构建基于桥梁设计参数和施工要求的三维坐标系,运用Excel软件编程和CAD建模查询等手段,实现了索导管关键点的精确快速定位。同时,根据索导管定位特征设计了定位板模具,并提出辅助钢板定位技术,以应对复杂条件。实践应用表明,这些技术成果有效提高了索导管定位的精确度和效率,为大跨度斜拉桥建设提供了可靠的技术支持。

门式墩隐形盖梁支架法施工技术

在高速铁路建设过程中,桥梁工程建设质量至关重要,它影响着整个高速铁路运行的稳定性。在高铁桥梁施工中,根据不同区域环境因素,选择合理的施工技术,特别是在桥梁上部结构施工中具有重要的意义。基于此,本文对珠肇高铁桥梁门式墩隐形盖梁支架法施工进行优化分析,希望能够为今后同类型高铁桥梁结构施工提供借鉴。

大跨度钢栈桥施工技术研究

本文通过将传统工艺“钓鱼法”改为“先桩法”,梁部采用顶推法等改变河道大跨度钢栈桥施工工艺,针对栈桥施工方法和技术要点进行阐述,并对栈桥导梁顶推过程中稳定性进行了验算,提出了一些施工技术及质量控制措施,可为涉河领域大跨度钢栈桥施工提供参考。

造桥机在悬臂连续梁施工中的应用

本文主要介绍了在某项目高速公路上跨当地国道(48+80+48)m悬臂连续梁施工中,由于该连续梁梁底与当地国道距离较小,若使用常规挂篮法施工则施工区域净空高度不足,无法满足下方车辆通行要求,安全风险也很高。为最大限度降低对交通的干扰,确保车辆安全通行,同时还要保证连续梁线形满足要求,为此项目部摒弃传统的挂篮法施工方案,大胆采用造桥机代替挂篮对悬臂段进行施工,同时对施工中的各项工序进行严格把控,通过一系列措施,不但确保了下方车辆通行需求,大大降低了对交通的干扰,而且成形后的连续梁线性也满足相关要求。该造桥机在悬臂连续梁施工中所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

锁扣钢管桩围堰施工技术及质量控制

随着桥梁、码头、水坝及河流整治等项目建设的日益增加,传统的施工方法面临着诸多挑战,尤其是在水下作业环境的安全性和可控性方面。在这种背景下,锁扣钢管桩围堰技术应运而生,有力保障了水下工程施工的安全性、稳定性以及经济性。对此,本文首先对锁扣钢管桩围堰的应用范围进行介绍,然后结合实例,对锁扣钢管桩围堰结构施工技术与质量控制策略进行详细探究,以期为类似工程提供参考。

上跨复杂航道特大跨度连续刚构桥施工技术研究

本文主要介绍了在某高速铁路项目上跨当地复杂航道(94+168+94)m连续刚构施工中,由于该连续刚构跨度很大且所处区域为复杂航道,使得施工难度大大增加,同时对航道通行存在很高的安全风险,而且对连续梁施工质量及线性控制也提出了很高要求。为此项目部对该连续刚构施工中挂篮受力进行认真计算分析确保其满足施工要求,同时对连续刚构施工中的各项工序进行严格把控,通过一系列措施,不但安全顺利地完成了该大跨度连续刚构施工,保障了航道的通航安全,而且成形后的梁体质量及线性也满足相关要求。该上跨复杂航道大跨度连续梁刚构施工所涉及的相关技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。

水压爆破技术在水工隧洞施工中的应用

针对水工隧洞中常规爆破施工技术中存在的效率低、成本高等施工问题,开展水工隧洞中采用水压爆破技术的研究与评价具有重要的工程意义。依托秦岭输水隧洞工程,通过现场爆破实际监测数据分析评价了水工隧洞中的水压爆破施工工艺、炸药使用量、粉尘浓度、留孔痕迹以及爆破效果。研究表明,水压爆破在水工隧洞开挖中具有广泛应用的巨大潜力,其较常规爆破的炮眼利用率提高了13.3%,爆破后粉尘浓度降低了47.2%。