某公司苯酚丙酮装置职业病危害控制效果评价

为保证苯酚丙酮装置技术改造后能长周期正常运转,减轻职业性有害因素对工人健康的危害,防止职业病的发生,为正式投产验收提供依据,笔者对某公司苯酚丙酮装置进行了职业病危害因素控制效果评价.

浅谈现代企业集团资金集中管理模式

资金管理是企业财务管理的主要内容，也是企业管理的核心内容之一。如何使企业集团的资金循环周转顺畅、高效迅速，是财务管理者普遍关注的问题。本文从现代企业集团实行资金集中管理的必要性入手，分析了现代企业集团资金管理的现状，并在文章的最后提出了改变现状的方法和思路。

有砟轨道路基不均匀沉降引起轨枕空吊的计算方法

在通过1∶1有砟轨道模型试验分析轨枕空吊对路基不均匀沉降引起有砟轨道沉降影响规律的基础上,基于弹性点支承理论模型,引入路基不均匀沉降非线性边界条件,提出路基不均匀沉降引起轨枕临界空吊计算方法。结果表明:当路基的纵向不均匀沉降槽面积较小且未引起轨枕空吊时,轨面与路基不均匀沉降槽的面积比为1;随路基不均匀沉降增加,当面积比小于1时,将出现轨枕空吊现象,面积比将随路基不均匀沉降增加而减小。将该计算方法应用于模型试验中,通过对比轨枕空吊计算结果与试验结果,对计算方法进行验证。

路基不均匀沉降引起有砟轨道沉降的计算方法

针对路基不均匀沉降引起有砟轨道的沉降问题,以钢轨沉降变形的连续弹性点支承梁模型矩阵解法为基础,引入描述余弦型路基不均匀沉降的非线性边界条件及相关假定条件,提出了基于连续弹性点支承梁模型的路基不均匀沉降引起轨面沉降计算方法,并编制了C++计算程序.并通过上海市轨道交通2号线西延伸工程盾构法隧道下穿沪昆铁路线工程,结合路基实测沉降数据,采用该方法计算了路基沉降引起的轨面沉降,并与实测轨面沉降数据进行对比分析,结果表明:计算所得钢轨面的沉降槽宽度与实测结果基本相同,沉降幅值比实测值略小,但相差不超过1mm(约为轨面沉降值的4%).

公路卵形曲线任意点坐标和切线方位角的计算方法

针对公路卵形曲线段上任意点坐标和过该点的切线方位角的计算、测设问题,结合工程实例,将卵形曲线转化为完整缓和曲线的一部分,进而推导了简洁、实用、易懂的计算公式.此种计算公式在应用计算机编程计算方面也比较实用.

煤矿斜井TBM施工长距离反坡排水技术

结合TBM法施工煤矿长距离斜井面临埋深达660m、反坡坡度为6°(-10.5%)、地层富水的问题,通过斜井排水管线路设计、排水设备及储水水仓等设计研究,从经济可靠的角度出发,提出TBM斜井分级、分流量梯度反坡排水方案,解决TBM长距离反坡排水施工技术难题。

公路路基沉陷原因与治理对策探讨

分析了公路路基沉陷的主要原因,阐述了压实度不足、水害、填方较高、土质条件等造成沉陷原因的形成机理,并由此提出了相应的治理对策。

某电厂职业卫生学调查

为保护劳动者身体健康,了解劳动保护设施使用状况,笔者对某热电厂生产环境进行了劳动卫生学调查和评价.

长春环城高速公路桥主梁静载试验

长春环城高速公路南段桥主梁在施工时发生梁体缺陷,加固补强后对其进行静载试验.通过对其各项工作性能指标进行综合分析,结果表明,该主梁加固补强后能够正常工作,从而,为该类桥梁的修复加固积累了一些经验.

西部山区深埋富水隧洞施工涌水仿真分析

针对西部山区深埋隧洞施工涌水难以预测,严重影响施工安全与进度难题,运用现场调查、数值仿真以及现场试验等方法,在对锦屏二级水电站辅3#支洞断面涌水条件进行充分分析的基础上,构建了深埋高渗压隧洞涌水仿真模型并确定了模型参数及边界条件。计算结果表明,当隧洞未注浆时隧洞边墙底部水压力作用系数较大,为隧洞渗水较为严重区域,通过预注浆加固可以降低围岩的渗透系数,通过增大隧洞注浆圈厚度可使注浆圈区域围岩渗透系数减小,从而减小隧洞涌水。

论施工企业项目财务管理

随着铁道部改革的尘埃落定,短期内全国铁路建设的总体进度势必会有所放缓,新增铁路项目数量也会有所减少,这无疑给本来就竞争激烈的建筑市场带来了更大的压力,如何在日益激烈的市场里取得更大的经济利益,将是摆在施工企业面前的主要问题,而大的市场环境我们无法改变,我们能改变的只有企业自身的管理水平。本文以中铁某局某下属子公司目前施工项目财务管理中存在的问题为范例,针对这些问题提出具体应对措施,希望对其他施工企业项目的财务管理起到一定的积极作用。

超小净距隧道爆破施工对既有隧道的影响研究

以兰州枢纽工程北环隧道上穿既有红山顶铁路隧道为研究对象,通过数值模拟,研究了超小净距隧道爆破施工对既有隧道的影响.结果表明:新建隧道台阶法爆破施工,下方既有铁路隧道受到的影响较小,既有隧道二次衬砌振动速度及衬砌应力能够满足安全性要求,新建隧道可安全通过.

列车荷载作用下小净距空间交叉隧道受力特性分析

以兰州枢纽工程北环隧道上穿既有红山顶铁路隧道为例,采用FLAC3D软件模拟分析了列车振动荷载作用下小净距空间交叉隧道的受力特性,对4种工况下交叉位置上部隧道和下部隧道主应力进行了比较分析,研究了列车荷载对隧道受力特性的影响.结果表明:列车荷载对交叉隧道衬砌受力影响很小,隧道衬砌受力满足安全性要求.

高地应力隧洞微震监测岩爆预测技术

针对锦屏二级电站隧洞工程的岩爆灾害预测实际难题,结合隧洞工程地质条件及岩爆特点,探讨了微震监测岩爆的预测原理,分析了微震监测系统操作及其结果分析方法,并对锦屏隧洞进行了微震监测与岩爆预测。实践表明,采用微震监测技术可较准确地对岩爆发生位置、几率、规模以及烈度进行预测,能克服地质超前预报、既往探洞实测以及能量理论等方法进行岩爆预测预报准确性不高的不足,可以为进一步岩爆治理提供可靠依据。

圆型隧洞超硬岩爆破进尺与掏槽方式探讨

本文介绍了圆型隧洞施工中,在超硬围岩条件下通过不同的钻爆试验,采用不同的掏槽方式,产生不同的爆破进尺效果,从而确定选择合理的掏槽方式和爆破参数,以达到最佳进尺确保进度的要求。

人才与企业发展战略

在社会主义市场经济条件下,企业的竞争归根到底是人才竞争.所谓制度创新、技术创新、市场创新、管理创新,归根到底取决于人才观念的创新.应该说,这已成为所有企业的共识.党的十四届四中全会提出的"要破除论资排辈、求全责备、迁就照顾等陈旧观念,不拘一格选拔人才"和"逐步形成优秀人才能够脱颖而出、富有生机与活力的用人机制."这种"观念"和"机制"问题在国有企业有突出反映.解决人才的"观念"和"机制"的问题,既有深化改革的任务,也有改善管理的任务.把改革和管理结合的着眼点放在人才开发上的企业,才是真正有希望的企业.

大断面黄土隧道基底围岩压力研究

黄土隧道基底区域围岩压力确定直接关系到隧道基底承载力是否满足结构稳定及运营安全的要求。以客专浅埋黄土双线大断面隧道为研究对象,分别采用普氏理论、太沙基理论、谢家烋理论、比尔鲍曼理论、卡柯公式、全土柱法、岩柱法、规范推荐方法、有限元法与实测值进行对比分析,推荐大断面黄土浅埋隧道采用太沙基理论与有限元方法相结合的方法计算确定基底围岩压力。

浅谈地铁车站出入口的浅埋暗挖法施工

以昆明地铁呈贡北站1号、2号出入口浅埋暗挖工程施工为背景,介绍了浅埋暗挖法施工的原理、施工工艺及方法,总结了该工程浅埋暗挖施工经验,可为以后城市地铁施工中类似问题的处理提供借鉴。

浅析泽雅隧道F12断层超前帷幕注浆施工技术

泽雅隧道在穿越断层破碎带时,经常会遇到高压水,如处理不当,往往会引起突水突泥、坍方甚至泥石流的严重威胁,给施工安全造成极大的威胁,施工进度也无法保证,严重时,还会使周围生态环境发生恶化。因此在隧道穿越该区域时,为隧道穿越断层破碎带时,有效加固地层、封堵地下水,为施工安全带来保障。